Sabablari dtc P0698 tahlili
Menda ustaxonada P0698 kodi chiqsa, eng ko‘p uchraydigan sabablar mana bular:
- Sensorning o‘zi «o‘lib» qolgan - ya’ni, ishdan chiqqan yoki noto‘g‘ri ishlayapti. Yaqinda bir yigit Chevrolet bilan keldi, sensorini almashtirishdan oldin simini tekshirdik - simda uzilish bor ekan, sensor esa sog‘.
- Elektr zanjirida uzilish yoki qisqa tutashuv: simlar uzilgan, qisqa tutashgan, yoki bir joyda tiqilib, yongan. Avtomobil egalari ko‘pincha kalamushlar yoki sincaplar simlarni kemirib ketganidan shikoyat qiladi - bu klassik holat.
- Sensorga boradigan kontaktlar va raz’yomlar zanglagan yoki bo‘shashgan. Men ko‘p marta shunday kontaktlarni tozalab, muammoga barham berganman.
- Sensor tarmog‘idagi sug‘urta yoki rele kuygan. Bir safar Nissan’da faqat sug‘urta almashganimizda hammasi joyiga tushgan.
- PCM (kompyuter) ning o‘zida xatolik. Bu kam uchraydi, lekin bo‘ladi: dasturiy yoki apparat muammo.
Mana, ko‘pincha muammo oddiy kontakt yoki simdagi uzilishdan boshlanadi. Shuning uchun, birinchi navbatda simlarni va raz’yomlarni yaxshilab ko‘zdan kechirishni taklif qilaman - bu sizga ko‘p vaqt va pulni tejaydi.
Belgilarini P0698 trouble code orqali aniqlash
Haydovchi sifatida P0698 kodi chiqsa, siz quyidagi belgilarni ko‘rib yoki his qilib qolishingiz mumkin:
- Uzatma g‘alati ishlaydi: masalan, avtomobil sport yoki iqtisod rejimiga o‘tmaydi yoki uzatma umuman almashmaydi. Bir marta Toyota Prado egasi, «uzatma umuman o‘tmayapti» deb keldi - P0698 kodi sabab ekan.
- Uzatma kechikib yoki umuman almashmaydi. Bu, ayniqsa, harakatda seziladi.
- Razdatka yoki differensial to‘g‘ri ishlamaydi: 4x4 rejimiga o‘tmaydi yoki old differensial ulanmaydi. Off-road yigitlar ko‘p duch keladi.
- Spidometr yoki odometr noto‘g‘ri ishlaydi yoki umuman ishlamaydi. Bir safar, spidometr «nol» ko‘rsatib turgani, P0698 bilan bog‘liq muammo ekan.
- Ba’zan, faqat «Check Engine» chirog‘i yonadi - boshqa belgi yo‘q. Lekin bu chiroqning o‘zi ham sizga «diqqat, muammo bor!» deb signal beradi.
Do‘stim, uzatma bilan bog‘liq muammolarni e’tiborsiz qoldirish - yo‘lda to‘xtab qolish yoki jiddiy xavfga duch kelish uchun yetarli sabab. Men har doim odamga «muammoni kechiktirma, ustaga bor!» deb aytaman.
Aniqlash va tashxislash bo‘yicha P0698 code
Men P0698 kodi chiqqanida, har doim eng oddiydan boshlayman. Mana, ustaxonada qanday yo‘l tutaman:
- Avvalo, texnik ma’lumotlar bazasidan (masalan, All Data DIY) aynan qaysi sensor va qayerda joylashganini topaman. Har bir mashina turida sensor joylashuvi farq qiladi - Ford’da bir joyda, Toyota’da boshqa joyda.
- Sensor va unga boradigan sim to‘plamini, raz’yomlarni ko‘zdan kechiraman. Simlar uzilganmi, kuyganmi, zanglaganmi yoki bo‘shashgan joylar bormi, diqqat bilan tekshiraman. Odatda, muammo ana shu joyda bo‘ladi.
- Agar simlar va kontaktlar joyida bo‘lsa, diagnostika skaneri yordamida barcha saqlangan kodlarni va «freeze frame» ma’lumotlarini o‘qib olaman. Bu, muammo qachon va qanday sharoitda chiqqanini tushunishga yordam beradi.
- Kodni o‘chirib, mashinani sinovdan o‘tkazaman. Agar kod qaytsa, demak muammo hal bo‘lmagan - keyingi bosqichga o‘tamiz.
- Sensor raz’yomida raqamli voltmetr (DVOM) bilan kuchlanish va «massa» borligini tekshiraman. Sensor odatda 5 volt va yaxshi yerga ulangan bo‘lishi kerak.
- Agar kuchlanish past bo‘lsa, simlar uzilmaganini va qisqa tutashuv yo‘qligini tekshiraman. Bu yerda, simlarni yoki kontaktlarni almashtirish ham kerak bo‘lishi mumkin.
- Kuchlanish joyida bo‘lsa, sensorning o‘zini ohmmetr bilan tekshiraman - qarshiligi ishlab chiqaruvchining normaga mos keladimi, yo‘qmi. Mos kelmasa, sensorni almashtirish shart.
- Agar sensor elektromagnitli bo‘lsa, oskilloskop bilan signalni ko‘raman. Bu, ayniqsa, «g‘alati» va vaqti-vaqti bilan chiqadigan muammolar uchun juda foydali.
Do‘stim, ohmmetr bilan qarshilikni o‘lchashdan oldin, barcha tegishli bloklarni zanjirdan uzib qo‘yish kerak. Aks holda, PCM (kompyuter)ga zarar yetkazishingiz mumkin. Yaxshisi, bu ishlarni tajribali ustaning nazorati ostida bajaring.
Bog‘liq keng tarqalgan xatolar P0698
Yillar davomida ko‘plab xatolarni ko‘rdim va eshitdim. Odamlar ko‘pincha mana bunday xatolarni qiladi:
- Sensorni zudlik bilan almashtirish - aslida muammo sim yoki kontaktlarda bo‘ladi. Bir marta, odam yangi sensor olib keldi, eski simda uzilish bor ekan.
- Elektr zanjirini to‘liq tekshirmasdan, faqat kodni o‘chirib, muammoni «hal» qildim deb o‘ylash - aslida muammo davom etadi.
- Qarshilik o‘lchashda bloklarni zanjirdan uzmaslik - bu PCM ni «o‘ldirib» qo‘yishi mumkin.
- Barcha saqlangan kodlarni bir vaqtda tekshirmaslik - P0698 ko‘pincha boshqa kodlar bilan birga chiqadi. Odamlar faqat bitta kodni ko‘rib, muammoni o‘tkazib yuboradi.
Men har doim muammoni bosqichma-bosqich va to‘liq tekshirishni maslahat beraman. Shoshilmaslik va har bir detalni ko‘zdan kechirish - bu ustaning asosiy qoidasi.
Xavflilik darajasi va P0698 fault code oqibatlari
Bu kodni e’tiborsiz qoldirish - jiddiy bosh og‘riqqa olib keladi, do‘stim. Uzatma tizimi noto‘g‘ri ishlasa, avtomobil harakatlanmay qolishi, hatto yo‘lda boshqaruvni yo‘qotishingiz mumkin. Razdatka yoki differensial ichki qismlari - mufta, tishli g‘ildiraklar, aktuatorlar - ortiqcha yuklama yoki noto‘g‘ri boshqaruvdan shikastlanadi. Men ko‘p marta ko‘rganman: muammoni kechiktirish natijasida, oddiy simni almashtirish o‘rniga butun uzatma yoki differensialni ta’mirlashga pul ketadi. Haydovchi sifatida, bu kodni ko‘rsam, darhol ustaga boraman. Bu - xavfsizlik masalasi!
Tuzatish usullari obd P0698 yordamida
Praktikada, P0698 kodini tuzatish uchun mana bunday ishlar eng ko‘p yordam beradi:
- Sensor va unga boradigan simlarni, raz’yomlarni tozalash yoki almashtirish. Ko‘p hollarda, kontaktlarni tozalash - muammoni hal qiladi.
- Kuygan sug‘urta yoki relelarni aniqlab, yangisiga almashtirish. Bir safar, sug‘urta almashtirish bilan muammo yo‘qolganini ko‘rdim.
- Sensorni ishlab chiqaruvchi ko‘rsatmasiga binoan tekshirib, kerak bo‘lsa, almashtirish. Yaxshi sensor - uzatma ishining garanti.
- Elektr zanjirida uzilish yoki qisqa tutashuv bo‘lsa, simlarni tiklash yoki yangilash. Simni almashtirish - oddiy, ammo samarali yechim.
- Barcha kodlarni o‘chirib, avtomobilni sinovdan o‘tkazish va muammo qaytmasa, ish yakunlanganini tekshirish. Bu, ustaxonada har doim qilinadigan oxirgi test.
Ba’zi hollarda, PCM (kompyuter) yoki dasturiy ta’minotda muammo bo‘lsa, uni ham tekshirish va kerak bo‘lsa, yangilash talab qilinadi. Bu kam uchraydi, lekin bo‘ladi.
Xulosa
Xulosa qilib aytganda, P0698 kodi - uzatma tizimiga bog‘liq sensor yoki elektr zanjirida past kuchlanish aniqlanganini bildiradi. Bu muammoni imkon qadar tezroq aniqlab, bosqichma-bosqich tekshirish va tuzatish juda muhim. E’tiborsiz qoldirilsa, xavfsizlik va avtomobilning asosiy qismlariga jiddiy zarar yetishi mumkin. Eng ishonchli yo‘l - avvalo sim va kontaktlarni tekshirish, so‘ngra sensor va boshqa qismlarni ishlab chiqaruvchi ko‘rsatmalariga muvofiq tekshirish va kerak bo‘lsa, almashtirish. Bu muammoni kechiktirmang - xavfsizligingiz va avtomobilingizni asrang!
4903
6 daqiqa o‘qishlar