Sabablari eobd P0691
Mana, ko‘p marta bo‘lgan holatlardan aytaman: P0691 kodi chiqsa, birinchi o‘rinlarda quyidagi sabablarni ko‘raman:
- Ventilyator relesi o‘zini yo‘qotgan - bir marta Chevrolet Captiva kelgan edi, releni almashtirdik, muammo yo‘qoldi.
- Sug‘urta - aynan ventilyatorning 1-sonli sug‘urtasi kuyib ketgan bo‘ladi. Yangi sug‘urta solib, mashinani yoqsangiz, hammasi joyida bo‘lishi mumkin.
- Ventilyator dvigatelining o‘zi - ba’zida motor ichidagi qisqa tutashuv yoki dvigatel “qotib” qoladi. Qo‘lda aylantirib ko‘rmasangiz, bilmay ham qolishingiz mumkin.
- Elektr simlari - simlarda uzilish yoki qisqa tutashuv tez-tez uchraydi. Bir marta Ford Escape simi sichqon tishlab ketgan, shunchaki simni almashtirdik va kod o‘chdi.
- PCM nosozligi - bu juda kam bo‘ladi, lekin hammasi joyida, kod ketmasa, PCM’ni ham ko‘zdan kechirish kerak.
Ko‘pincha, muammo oddiy releni yoki sug‘urtani almashtirish bilan hal bo‘ladi. Lekin, har safar hammasini birma-bir tekshirib chiqmasdan, to‘g‘ri ta’mirlash bo‘lmaydi. Bu xatolik Chevrolet va Fordlarda ko‘p uchraydi - dtc p0691 chevrolet, dtc p0691 ford deb yozilganini ko‘rsangiz, sababi shu.
Belgilar P0691 code
Endi, bu kod chiqqanda mashinada qanday belgilar bo‘ladi? Yillar davomida ko‘rganimdan aytaman:
- Dvigatel harorati tez ko‘tariladi - ya’ni, mashina qiziy boshlaydi, bu esa eng xavfli narsa.
- Panelda ‘Check Engine’ chirog‘i yonadi - bu chiroq yonib tursa, darhol ustaga borish kerak.
- Ventilyator odatdagidek ishlamaydi - ovoz chiqmaydi, ba’zan umuman harakatlanmaydi.
- Agar bu muammoni e’tiborsiz qoldirsangiz, dvigatel o‘zini “yemirib” yuborishi mumkin - bir marta mijozda harorat ko‘tarilgan, prokladka “yonib” ketgan, dvigatelni to‘liq ta’mirlashga to‘g‘ri kelgan.
Shaxsan men, har doim mashina haroratiga e’tibor berishni tavsiya qilaman. Bu kod chiqqanda muammo tezda yomonlashadi - «qizib ketish» haydovchining eng katta dushmani.
Diagnostika obd P0691
Diagnostika - bu ishda men har doim eng oddiydan boshlayman. Mana, qanday qilib tekshiraman:
- Birinchi qadam - dvigatel sovuq va o‘chirilganini tekshiring. Issiq qismlarga tegishdan ehtiyot bo‘ling, barmoqni kuydirib olish oson.
- Ventilyator sug‘urtasini toping - uni chiqarib, ko‘z bilan tekshiring. Sug‘urta kuygan bo‘lsa, to‘g‘ri amperajdagisini o‘rnating.
- Agar yangi sug‘urta ham darhol kuyib ketsa - demak, qisqa tutashuv bor. Simlarni va ventilyatorni diqqat bilan ko‘rib chiqing.
- Ventilyator pichoqlarini qo‘lda aylantiring - erkin aylanishi kerak. Qotib qolgan bo‘lsa, dvigatel ishdan chiqqan.
- Sug‘urta joyida, ventilyator yaxshi aylansa - releni tekshirish navbati. Releni boshqa ishlaydiganiga almashtirib ko‘ring.
- Releni almashtirish ham yordam bermasa - simlarni, kontaktlarni oksidlanish, uzilish bor-yo‘qligiga qarang. Bir marta Ford Focus’da kontaktlar zanglab ketgan, tozalab kod yo‘qoldi.
- Oxirgi ehtimol - PCM. Juda kam uchraydi, lekin hammasi joyida, kod ketmasa, PCM nosoz bo‘lishi mumkin.
Yaxshisi, bu ishda bir yordamchi bo‘lsa, ish tez va xavfsiz ketadi. Har bir bosqichni o‘tkazib yubormaslik kerak - eng oddiy sabablar ba’zan eng katta muammoni hal qiladi.
Ko‘p uchraydigan xatoliklar dtc P0691
Mana, yillar davomida ko‘rgan eng ko‘p uchraydigan xatoliklar:
- Faqat sug‘urtani almashtirib, asl sababni qidirilmaydi - bu “klassik rookie mistake”. Sug‘urta kuygan bo‘lsa, nega kuyganini aniqlamasdan almashtirsangiz, muammo qaytib keladi.
- Ventilyator pichoqlarini qo‘lda aylantirib ko‘rmaslik - bu oddiy, lekin muhim tekshiruv. Ko‘p ustalar ham unutadi.
- Releni tekshirmasdan boshqa qismlarni almashtirish - releni almashtirib ko‘rish, ba’zan hammasini hal qiladi.
- Simlarni va kontaktlarni diqqat bilan ko‘zdan kechirmaslik - simlarda uzilish, zang, qisqa tutashuv ko‘p uchraydi.
- PCM’ni nosoz deb o‘ylab, uni almashtirishga shoshilish - bu so‘nggi bosqich, ko‘pincha muammo oddiy releni yoki sug‘urtada bo‘ladi.
Shoshilmasdan, har bir bosqichni to‘g‘ri tekshirish - eng to‘g‘ri yo‘l. Men doim, «avval oddiydan boshlang!» deb aytaman.
Muammoning jiddiyligi P0691
Bu muammoni e’tiborsiz qoldirish - mashinani o‘z qo‘lingiz bilan “yemirib” yuborish. Dvigatel sovutish tizimi ishlamasa, dvigatel tezda qizib, bosh, blok, prokladka va yana boshqa qimmat qismlar zarar ko‘radi. Yo‘lda dvigatel qizib, to‘xtab qolish - haydovchining eng yomon sarguzashti. Hatto yong‘in xavfi ham bor. Mijozlarimga doim aytaman: bu kod chiqqanida, hech qachon kechiktirmang - darhol ustaga boring, muammoni hal qiling.
Ta’mirlash P0691 fault code
Amaliyotda, mana bu usullar eng samarali bo‘lgan:
- Kuygan sug‘urtani to‘g‘ri amperajdagisiga almashtirish - bir marta Ford’da sug‘urta ketma-ket kuyib ketgan, qisqa tutashuvni topib, muammo yo‘qoldi.
- Nosoz releni yangisiga almashtirish - Chevrolet’da releni o‘zgartirib, ventilyator qayta ishladi.
- Ventilyator dvigatelini yoki pichoqlarini almashtirish - agar qotib qolgan yoki qisqa tutashuv bo‘lsa, yangisini o‘rnating.
- Simlarni va kontaktlarni tozalash yoki tiklash - zang, oksidlanish, uzilish bo‘lsa, tozalang yoki almashtiring.
- Juda kam hollarda - PCM’ni almashtirish. Buni faqat hammasi joyida, kod ketmasa bajaring.
Har bir bosqichda, muammoni aniqlagandan keyin, faqat kerakli qismlarni almashtiring. Dtc p0691 chevrolet va dtc p0691 ford uchun bu usullar dolzarb - hech qachon keraksiz detallarga pul sarflamang.
Xulosa
P0691 kodi - ventilyator tizimida muammo borligini bildiradi, va e’tiborsiz qoldirish - dvigatel uchun “katta bosh og‘riq”. Qizib ketish, qimmat ta’mirlash, hatto yangi dvigatelga pul sarflashga olib kelishi mumkin. Avvalo sug‘urta va releni tekshiring, ventilyatorni qo‘lda aylantirib ko‘ring, simlarni ko‘zdan kechiring. Ko‘pincha, muammo oddiy qismlarni almashtirish bilan hal bo‘ladi. Tez harakat qiling - kechiktirmasdan ustaga boring, dvigatelni saqlab qoling. Bu kodni ko‘rsangiz, uni “e’tiborsiz” qoldirmang - mashinangiz sizga minnatdor bo‘ladi!
5475
5 daqiqa o‘qishlar