Kodining sabablari P0690 code
Mana, men ko‘rgan eng ko‘p sabablar: Yillar davomida bu kodni ko‘p mashinalarda uchratganman, va odatda quyidagilar chiqadi:
- Elektr relening «o‘lib» qolishi - bu eng keng tarqalgan sabab. Relening ichidagi kontaktlar kuyadi, ba’zan u butunlay ishlashdan to‘xtaydi.
- Zanjirdagi uzilish yoki kontaktlarning bo‘shligi - simlar, connectorlar, ulanish joylari ko‘pincha zanglaydi yoki bo‘shashadi. Bir marta eski Nexiada connectorning ichida bir tomchi suv tufayli oksidlanish bo‘lib, butun elektr zanjir uzilib ketgandi.
- PCMning ichki nosozligi - kamdan-kam, lekin bo‘lib turadi. Bir marta Captivada PCM o‘zi «zakaz» qilgan, releni almashtirish ham foyda bermagan.
Ko‘pincha, muammo relening o‘zida yoki zanjirdagi kontaktlarda bo‘ladi. PCMning o‘zida muammo - kam uchraydi, lekin uni ham chetda qoldirmang. Har doim avval releni va kontaktlarni tekshirib ko‘ring.
Belgilarining asosiy turlari P0690
Bu kod chiqqanda, haydovchi asosan shuni sezadi:
- Check engine chirog‘i yonadi - bu eng birinchi va aniq belgi. Mashina o‘zini «g‘alati» tutadi.
- Avtomobil starter bilan aylanadi, lekin dvigatel o‘tmaydi - ya’ni, mashina «krank» qiladi, lekin motor hayotga kelmaydi. Bir marta bir mijoz Sparkini keltirgandi, starter «g‘ir-g‘ir» qiladi, motor jim. Relening kontaktlari kuyib ketgan ekan.
Ba’zan boshqa elektr tizimlar ham ishlamay qoladi, lekin asosiy belgilar - motor o‘tmaydi va check engine chirog‘i yonadi. Agar mashina umuman harakatdan to‘xtasa, sababini shu kodda qidiring.
P0690 trouble code diagnostikasi usullari
Mana, men har doim qanday tekshirishni tavsiya qilaman:
- Avvalo, akkumulyator kuchlanishini tekshirib ko‘ring - kuchlanish past bo‘lsa, releni ham yaxshi ishlamaydi.
- Releni ko‘zdan kechiring - ko‘pincha relening ichida kuyish, oksidlanish yoki mexanik nosozlik bo‘ladi. Bir marta releni chiqarganman, ichidan «qora» kuygan joylar chiqqan.
- Releni chiqarib, boshqa ishlaydigan releni vaqtincha o‘rnatib ko‘ring - bu eng tez va oson usul. Har bir usta do‘konida «test releni» bor.
- Simlarni va connectorlarni tekshiring - ulanish joylarida oksidlanish, bo‘sh kontakt yoki uzilish bo‘lishi mumkin. Connectorlarni ochib, kontaktlarni tozalash ko‘p muammoni hal qiladi.
- Multimetr yordamida releni va zanjirni o‘lchab ko‘ring - kuchlanish va yerga ulanish to‘g‘ri kelayotganini aniqlang. Multimetrsiz usta - pichoqsiz oshpaz!
- Agar releni va zanjirda muammo topilmasa, PCMni diagnostika vositasi bilan tekshiring - ba’zan PCMning o‘zida «chip» nosoz bo‘ladi.
Har doim tekshiruvni eng oddiydan boshlang: releni va kontaktlarni ko‘zdan kechirish, so‘ngra elektr o‘lchovlar. Mashinani «ko‘zi bilan» ko‘rmasdan, «qulog‘i bilan» eshitmasdan, hech qachon to‘g‘ri tashxis qo‘ya olmaysiz.
Dtc P0690 xatolarining keng tarqalgan turlari
Ko‘p ustalar quyidagi xatolarni qiladilar - men ham birinchi yillarda shularni boshdan o‘tkazganman:
- Releni almashtirmasdan, faqat simlarni tekshirish - relening o‘zida muammo bo‘lsa, simlarni o‘zgarishning foydasi yo‘q. Bir marta Lacettida yangi sim tortganman, releni almashtirgach, hammasi joyiga tushgan.
- Connectorlarni va kontaktlarni e’tiborsiz qoldirish - zang yoki bo‘sh kontakt ko‘p muammo keltiradi. Connectorni ochib, kontaktlarni tozalash «uchrashuvdan oldin choy ichish» kabi - har doim kerak.
- PCMni darhol almashtirish - aslida avval releni va zanjirni to‘liq tekshirish kerak. PCM qimmat, almashtirib ham muammo hal bo‘lmasligi mumkin.
- Multimetr bilan to‘g‘ri o‘lchov qilmaslik - noto‘g‘ri o‘lchov natijasida muammo topilmaydi. Multimetrda «yer» va «kuchlanish»ni yaxshi ajratib ko‘ring.
Bu xatolarni qilmaslik uchun har bir bosqichni to‘liq va diqqat bilan tekshirish zarur. O‘ylab ish qiling, shoshilmang. Mashina sizga «gapiradi», siz eshitishni o‘rganing.
Eobd P0690 kodi muammosining jiddiyligi
Bu muammo - juda jiddiy. Men har doim shunday deyman: «Agar P0690 kodini e’tiborsiz qoldirsangiz, mashinangiz garajdan chiqmaydi». Mashina yo‘lda to‘xtab qoladi, siz esa boshqalar yordamiga muhtoj bo‘lasiz. Elektr zanjirdagi nosozlik boshqa tizimlarga ham zarar yetkazishi mumkin - PCM, ignitsiya tizimi, akkumulyator. Bir marta bir mijoz Malibu bilan kelgan, zanjirda nosozlik boshqa tizimlarni ham «o‘chirib» yuborgan. Bu muammo xavfli, dvigatel o‘tmaydi va mashina harakatsiz qoladi. Men har doim bu muammoni kechiktirmaslikni tavsiya qilaman - yo‘lda qolib ketish yoki boshqa elektr qismlarning kuyishi ehtimoli bor.
Obd P0690 kodini tuzatish usullari
Odatda, mana bu ta’mirlash usullari yordam beradi - yillar davomida shuni ko‘p marta sinab ko‘rganman:
- Elektr releni almashtirish - bu eng tez va samarali yechim. Releni almashtirgach, ko‘p mashina yana «jon» oladi.
- Simlarni va connectorlarni tozalash yoki ta’mirlash - oksidlanish, uzilish bo‘lsa, ularni tuzatish. Kontaktlarni tozalash, connectorni qayta ulash - ba’zan bir soatlik ish, lekin natijasi katta.
- PCMni almashtirish - agar releni va zanjirda muammo topilmasa, PCMni diagnostika vositasi bilan tekshirib, zarur bo‘lsa, almashtirish. Bu oxirgi bosqich, qimmat, lekin ba’zan zarur.
Har doim releni va zanjirni birinchi bo‘lib tekshiring. PCMni almashtirish esa oxirgi bosqichda, boshqa hammasi to‘g‘ri bo‘lsa, amalga oshiriladi. Usta sifatida shuni aytaman: «Arzon va osondan boshlang, qimmat va murakkabga oxirda boring».
Xulosa
P0690 kodi - bu PCM releni yoki unga bog‘liq elektr zanjirda yuqori kuchlanish aniqlanganini bildiradi. Mashina umuman ishga tushmay qolishi mumkin, shuning uchun bu muammo jiddiy va tezda hal qilinishi kerak. Eng ishonchli yo‘l - releni va zanjirni to‘liq tekshirish, zarur bo‘lsa releni almashtirish. Agar muammo bartaraf qilinmasa, PCMni diagnostika vositasi bilan tekshirib, oxirgi bosqichda almashtiring. Men har doim muammoni kechiktirmaslikni tavsiya qilaman - yo‘lda qolib ketish yoki boshqa qismlarga zarar yetishi xavfi bor. «Mashina - ishonch, ishonch esa - tekshiruvdan boshlanadi».
3416
5 daqiqa o‘qishlar