Sabablari obd P068E kodi
O'z tajribamdan aytsam, P068E kodi ko'pincha mana shu sabablar tufayli chiqadi:
- Nakal svichasi «o'lgan» yoki eskirgan - ba'zan svichani olib ko'rsam, har biridan bittasi porlamaydi.
- Boshqaruv zanjirida uzilish yoki qisqa tutashuv - bir marta Jeepda simga sichqon tishlab, kod chiqib qolgan.
- Raz'yom bo'shashgan yoki zanglagan - kontaktlar yaxshi ulashmaydi, ayniqsa eski mashinalarda zang ko'p uchraydi.
- Taymer yoki kontrollyor «dangasa» - kuchlanishni to'g'ri taqsimlamaydi, natijada svicha ishlamaydi.
Ko'p hollarda muammo svichaning o'zida yoki raz'yomda bo'ladi. Lekin simlar va taymerni ham chetda qoldirmang - ular ham sabab bo'lishi mumkin.
Belgilar P068E kodining alomatlari
Bu kod chiqsa, haydovchi odatda mana bu muammolarni sezadi:
- Dvigatelni ishga tushirishda kechikish - ayniqsa qishda, mashina «uyqudan» chiqmaydi.
- Qora tutun - egzozdan tutun ko'payib ketadi, bir marta Toyota Land Cruiserda shunday bo'lgan.
- Dvigatel notekis ishlaydi - titrash, kuchsizlanish, ba'zan mashina «cho'kib» ketadi.
- Yoqilg'i sarfi oshadi - dizelni ko'proq yeb qo'yadi.
- Boshqa silindrlar «misfire» kodlari ham paydo bo'lishi mumkin - diagnostikada ko'p ko'raman.
Bularning hammasi nakal svichasi yoki uning zanjiridagi muammolarga ishora qiladi.
Diagnostika P068E fault code aniqlash
Bu kodni aniqlashda men odatda mana bu bosqichlarni bajaram:
- Avvalo, nakal svichasi va raz'yomini ko'zdan kechiramiz - simlar, kontaktlar, zang yoki bo'shashgan joylar bor-yo'qligini tekshirish. Bir marta GMda svichaning raz'yomi toza emasligi sababli kod chiqardi.
- Diagnostik skaner bilan kodlarni va «freeze frame»ni o'qib, muammo joyini aniqlayman.
- Nakal svichasini chiqarib, akkumulyatorga ulab tekshirish - svicha qizil porlasa, demak ishlaydi. Porlamasa, almashtirish kerak. Bu eng tez va ishonchli usul.
- Digital volt/ohm meter bilan raz'yomda kuchlanishni o'lchayman - kuchlanish past bo'lsa, sim yoki taymer muammosi.
- Taymer, kontrollyor, releni va predoxranitelni yuk ostida tekshirish - ba'zan predoxranitel «ko'rinishda» yaxshi, lekin yuk tushganda «berk» bo'ladi.
- To'g'ri silindrni tanlash muhim - har bir mashinada 8-chi silindr joyi boshqacha, xatoga yo'l qo'ymaslik uchun OEM ma'lumotini tekshiring.
Har bir detalni diqqat bilan tekshirish - bu ishda «ko'z» va sabr eng muhim narsa.
Ommaviy xatolar dtc P068E kodida
Yillar davomida ko'p xatolarni ko'rganman, asosan mana bular:
- Noto'g'ri silindrni tekshirish - bir marta Fordda 8-chi silindrni noto'g'ri tanlab, vaqt va kuchni bekorga sarfladik. OEM diagrammasiz ish boshlamang.
- Svichaning nosozligini e'tiborsiz qoldirish - ba'zi ustalar kodni faqat zanjir deb o'ylashadi, svichani tekshirmaydi.
- Vizual tekshiruvni o'tkazib yuborish - simlar va kontaktlarni ko'rmay, faqat diagnostik skanerga qarash. Bu klassik «yangi ustalar» xatosi.
- Predoxranitel va releni yuk ostida tekshirmaslik - ko'p hollarda nosozlik yukda paydo bo'ladi.
Bu xatolar diagnostikani cho'zib yuboradi, muammoni tez hal qilishga to'sqinlik qiladi. Har safar diqqatli bo'ling.
Muammo jiddiyligi eobd P068E kodi
Mana, bu muammo juda jiddiy - kechiktirishga bo'lmaydi. Dvigatel ishga tushmaydi, yoqilg'i sarfi ko'payadi, egzozdan ko'p tutun chiqadi - nafaqat mashina, balki atrof-muhit ham zarar ko'radi. Agar muammo vaqtida bartaraf qilinmasa, nakal svichasi, taymer, simlar va hatto PCM ham «yonib» ketishi mumkin. Bir marta Jeep Cherokee’da muammoni e'tiborsiz qoldirish natijasida PCM ishdan chiqqanini ko'rganman. P068E kodini e'tiborsiz qoldirish - yo'lda kutilmagan to'xtash yoki dvigatelning umuman ishlamasligiga olib keladi. Shuning uchun, imkon qadar tezroq diagnostika va ta'mirlashni tavsiya qilaman.
Ta'mirlash P068E muammosini hal qilish
Odatda mana bu ta'mirlash usullari yordam beradi:
- Nakal svichasini almashtirish - svicha porlamasa, almashtiraman. Bu eng ko'p uchraydigan ta'mirlash.
- Sim va kontaktlarni tozalash yoki ta'mirlash - zang, uzilish yoki qisqa tutashuv bo'lsa, simlarni yangilab yoki tozalab qo'yaman.
- Raz'yomini mustahkamlash - kontaktlar yaxshi ulashganiga ishonch hosil qilaman, ba'zan kontaktlarni siqib, mustahkamlagan yaxshi.
- Taymer yoki kontrollyorni almashtirish - kuchlanish to'g'ri taqsimlanmasa, taymerni yangilash kerak.
- Predoxranitel va releni almashtirish - yuk ostida nosozlik aniqlansa, yangi qo'yaman.
Har bir ta'mirlashdan so'ng, kodni o'chirib, dvigatelni ishga tushirib, muammo bartaraf etilganini tekshirish shart. Shoshilmasdan, har bir bosqichni tekshirib chiqing.
Xulosa
P068E kodi - dizel dvigatelning 8-chi silindr nakal svichasi boshqaruv zanjirida past kuchlanish borligini bildiradi. Bu muammo dvigatelning ishga tushishiga, ishlashiga va yoqilg'i sarfiga salbiy ta'sir qiladi. Diagnostikani tez va to'g'ri boshlash, avvalo svichani va raz'yomni tekshirish, so'ngra simlar, taymer va predoxranitelni ko'rib chiqish eng ishonchli yo'l. Bu muammoni kechiktirish - yo'lda kutilmagan muammolarga olib keladi. Eng yaxshi natija uchun, har bir bosqichni ehtiyotkorlik bilan bajaring va OEM ma'lumotlariga tayaning. Agar biror joyda adashsangiz, savol berishga tortinmang - ustaxona do'stlik uchun!
4679
4 daqiqalar o‘qishlar