P066A fault code sabablari
Mana sizga o‘zim ko‘p yillar ko‘rgan asosiy sabablar. Eng ko‘pi - isitgichning o‘zi kuygan yoki o‘chgan bo‘ladi. Bir safar Ford Transit keldi, isitgich bir qarashda butun ko‘rinadi, lekin multimetrlab ko‘rsam, ichidan uzilgan ekan. Yana bo‘ladi, simlarda yoki raz’yomda kontakt yo‘q - zanglab yoki bo‘shab qolgan. Ko‘pincha ustaga raz’yomlarni qimirlatib ko‘rishni aytaman - ba’zan, shunchaki simni qattiqroq bosasiz, kontakt qaytadi. Boshqaruv moduli yoki taymer ham ishlamay qolishi mumkin, lekin bu kamroq uchraydi. Har holda, men har doim isitgich va raz’yomlarni birinchi tekshiraman, keyin elektr zanjiriga va modulga o‘taman. Sabablar qisqacha:
- Isitgich (svetcha nakalivaniya) kuygan yoki ishdan chiqqan
- Boshqaruv zanjirida uzilish yoki qisqa tutashuv
- Raz’yomlar bo‘shashgan yoki zanglagan
- Boshqaruv moduli (taymer) nosoz
Ko‘p hollarda, muammo ko‘z oldingizda bo‘ladi - isitgich yoki raz’yom. Lekin, qolganini ham tekshirishni unutmang.
P066A code alomatlari
Odatda, bu kod chiqqanda haydovchilar quyidagicha muammolardan noliydi: "Usta, mashinam ertalab sovuqda zo‘rg‘a yuradi, starterga jonim chiqadi" - eng birinchi belgi shu. Yana qora tutun ko‘paya boshlaydi, dvigatel notekis ishlaydi, ba’zida titraydi. Yonilg‘i ham oldingidan ko‘proq ketadi. Hatto "misfire" degan kodlar ham chiqishi mumkin, ya’ni bir silindr ishlamayapti degani. Shu belgilar chiqsa, muammoni ortga surmang. Sovuq tongda dvigatel umuman harakatdan to‘xtab qolishi hech gapmas.
Obd P066A tashxislash usullari
Endi, men qanday tekshiraman? Avvalo, kapotni ochib, isitgichga va unga boradigan simlarni, raz’yomlarni ko‘z bilan diqqat bilan ko‘raman. Har qanday zang, bo‘shashgan kontakt yoki kuygan joy darrov ko‘rinadi. Keyin, skaner yordamida kodlarni va "freeze frame" ma’lumotni yozib olaman - keyingi bosqichlarda ancha yordam beradi. Isitgichni joyidan chiqarib, akkumulyatordan to‘g‘ri kuchlanish berib ko‘raman (ehtiyot bo‘ling, qizib ketadi, qo‘lni kuydirmang!). Agar isitgich yongan chiroqdek qizarmasa - demak, u o‘lik. Agar isitgich o‘zini yaxshi tutsa, raz’yomni voltmetr bilan tekshirib, kuchlanish bor-yo‘qligini ko‘raman. Kuchlanish yo‘qmi - demak, taymer, modul, sug‘urtalar yoki releni ko‘zdan kechirish kerak. Sug‘urtani faqat ko‘z bilan emas, yuklama berib ham tekshiring. Ko‘rinishda toza, amalda ishlamaydi - bu klassik holat. Agar hammasi joyida, lekin muammo yo‘qolmasa, zanjirda uzilish yoki qisqa tutashuv bor bo‘lishi mumkin - uni ham ohirida tekshiramiz. Yordamchi kerak bo‘lsa, ikki kishi qulayroq - birisi kontaktni bosib turadi, ikkinchisi o‘lchaydi. Shunday ketma-ketlikda muammoni topasiz.
P066A trouble code uchraydigan xatolar
Mana, doimiy uchraydigan xatolar: Avvalo, noto‘g‘ri silindrni tekshirish - mashinangizda aynan 1-silindr qayerda joylashganini ishlab chiqaruvchi hujjatdan aniqlang, har xil modellar aralashib ketadi. Faqat isitgichni yangilab, raz’yom va simlarga umuman qarab o‘tirmaslik ham xatolik. Sug‘urtani ko‘z bilan ko‘rib, "yaxshi ekan" deb o‘ylash - lekin yuklamada ishlamaydi, sinab ko‘ring. Ba’zilar boshqaruv modulini almashtirishga shoshiladi - lekin asosiy zanjirlarni tekshirmay turib, bu bekorchi xarajat bo‘ladi. Faqat zanjir muammosi deb o‘ylab, isitgichning o‘zini tekshirmaslik ham keng tarqalgan xato. Shu xatolardan qochsangiz, asab va pulingiz joyida qoladi.
P066A xavflilik darajasi
Qisqa qilib aytsam, bu muammoni e’tiborsiz qoldirib bo‘lmaydi. Dvigatel sovuqda umuman ishga tushmay qolishi mumkin - ayniqsa qish payti yomon. Qora tutun chiqishi esa nafaqat texnik muammo, ekologiyani ham buzadi. Muammo uzoq davom etsa, akkumulyator, starter, hatto dvigatelning ichki qismlari ortiqcha zo‘riqadi va buziladi. Bir so‘z bilan aytsam, bu xavfli masala - kechiktirmang, iloji boricha tezroq tuzating.
Dtc P066A ta’mirlash usullari
O‘z amaliyotimda eng ko‘p ishlaydigan va foyda bergan usullar: Nosoz isitgichni yangilab qo‘yish - eng tez va samarali yo‘l. Raz’yom va simlarni tozalab, kerak bo‘lsa, tuzatib yoki almashtirib yuboraman. Sug‘urtalar va relelarni hammasini ketma-ket tekshiraman, nosoz bo‘lsa, darrov yangisiga almashtiraman. Agar taymer yoki boshqaruv moduli o‘chgan bo‘lsa - uni ham yangilash kerak bo‘ladi. Lekin, har doim har bir isitgichni alohida tekshirib chiqing, faqat nosoz qismlarni almashtiring. O‘rnatganingizdan keyin, kod o‘chganini va dvigatel to‘g‘ri ishlayotganini yana bir marta tekshirib ko‘ring - shunda ish aniq bo‘ladi.
Xulosa
P066A kodi dizel dvigatellarda 1-silindr isitgich zanjirida past kuchlanish borligini bildiradi - bu muammo dvigatelning ishlashi va yurishini jiddiy buzadi. Har doim birinchi navbatda oddiy ko‘z bilan ko‘rikdan boshlang, keyin isitgich, raz’yom, sim va boshqaruv qismlarini tekshiring. Bunday nosozlikni ortga surmang - imkon qadar tezroq aniqlab, aynan nosoz qismlarni almashtirish eng to‘g‘ri yo‘l bo‘ladi. Dvigatel va butun mashinani asrash uchun muammoni zudlik bilan bartaraf etishni maslahat beraman.
5943
4 daqiqalar o‘qishlar