Sabablari va dtc P0668 omillari
Endi, bu kodning sabablari haqida gap ketsa, boshimdan o‘tgan voqealarni eslab kulib yuboraman. Eng ko‘p duch keladiganim - raz’yomlarda korroziya yoki simlarda mayda shikastlar. Ayniqsa, qishloqda yoki sho‘r yo‘llarda yuradigan mashinalarda. Masalan, bir marta eski Ford kelgandi, egasi o‘ylaydi, butun blok kuygan. Tekshirsam, raz’yom ichiga suv kirib, kontaktlar zanglab ketgan - hammasi shundan bo‘lgan. Yana bir sabab - boshqaruv moduli massa (yerga ulanishi) bo‘shashgan bo‘lsa, kompyuter “xafa” bo‘lib, noto‘g‘ri ishlay boshlaydi. Simlarda uzilish, qisqa tutashuv, yoki eski mashinalarda izolyatsiya yemirilgan bo‘lsa, ham shunday kod chiqadi. Modulning o‘zi ishdan chiqishi kamdan-kam bo‘ladi, lekin har doim hammasini tekshirib chiqmasdan turib, blokni almashtirishga shoshilmang. Ko‘pincha, muammo oddiy raz’yom yoki simda bo‘ladi, modul esa o‘zini yaxshi his qilmoqda bo‘ladi.
Simptomlari va P0668 belgilari
Endi, haydovchi sifatida bu kod chiqsa, nima bo‘lishi mumkin? Birinchi navbatda, ba’zan dvigatel o‘tmaydi. Yoki yo‘lda ketayotganingizda, birdaniga dvigatel o‘chib qoladi - bu juda noxush, hatto xavfli holat. Yana, transmissiya aqlsizlanib, tezliklarni to‘g‘ri almashtirmay qoladi. Albatta, panelda «Check Engine» yoki transmissiya chirog‘i alanga qiladi. Ba’zan faqat ogohlantirish chirog‘i yonadi, lekin boshqa hollarda mashina butunlay yurmay qolishi ham mumkin. Xuddi shunday bir voqea bo‘lgandi: mijozim Honda bilan keldi, chiroq yondi, lekin mashinasi yuraverdi - lekin oradan bir hafta o‘tib, umuman o‘tmay qoldi. Shuning uchun, chiroq yonsa, e’tiborsiz qoldirmang.
Obd P0668 diagnostikasi va aniqlash usullari
Mana, men har doim aytaman: har qanday nosozlikda, avvalo, eng oson, ko‘zga ko‘rinadigan joylardan boshlash kerak. P0668 bo‘lsa, quyidagicha yo‘l tutaman: Avvalo, ishlab chiqaruvchining texnik xabarlarini (TSB) bir ko‘zdan kechiring - ba’zan o‘sha kod bo‘yicha maxsus ogohlantirish yoki tavsiya chiqariladi. Keyin, boshqaruv modullari (PCM, ECM, TCM) qayerda turganini topib, raz’yomlarini birma-bir yechib, ichida zang, namlik, kuygan joy yo‘qligini sinchkovlik bilan ko‘raman. Ko‘p hollarda, muammo aynan shu yerdan chiqadi. Simlarni ham diqqinafas ko‘rib chiqaman - qirqilgan, ezilgan, qisqa tutashgan joy yo‘qmi, deb. Ba’zan, simlarni biroz harakatlantirib, o‘rnatib ko‘rish foyda beradi. Yerga ulanishlarni ham albatta tekshirish kerak - u yerda bo‘shashgan vint yoki zang bo‘lsa, uni tozalab, mahkamlab qo‘yaman. Agar bu yerda hammasi joyida bo‘lsa, unda tester (multimetr) olib, zanjirning har bir qismini o‘lchab chiqaman - kuchlanish va uzluksizlikni tekshiraman. Ba’zan, hatto boshqaruv modulining o‘zini dasturiy yangilash yoki tekshirishga to‘g‘ri keladi. Aytgancha, bu ishlarni ikki kishi qilsa, ancha tez va xavfsiz bo‘ladi. Eng muhimi, har bir bosqichda shoshilmaslik va ehtiyotkorlik bilan ishlash kerak.
P0668 fault code bo‘yicha eng ko‘p uchraydigan xatolar
Mana sizga eng ko‘p uchraydigan xatolar: Ko‘pchilik, hatto tajribali ustalar ham, muammoni darrov boshqaruv modulidan deb o‘ylab, uni almashtirishga yugurishadi. Aslida esa, muammo ko‘pincha oddiy - biror raz’yomda korroziya, simda uzilish bo‘ladi, xolos. Yana bir xato - yerga ulanishlarni umuman tekshirmay o‘tib ketish. Bu bosqichni tashlab yuborsangiz, muammoni uzoq vaqt izlab sarson bo‘lasiz. Tester bilan o‘lchashda esa, akkumulyator simini uzishni unutmang - elektr zanjirini tekshirayotganda, har doim xavfsizlik birinchi o‘rinda turadi. Ishonch bilan aytaman, bu kichik xatolar, ko‘p vaqt va pul sarflashga sabab bo‘ladi.
P0668 trouble code xavfi va muammolarning jiddiyligi
Ochig‘ini aytsam, P0668 kodini mensimay yurish - yaxshi fikr emas. Bir kun kelib, mashinangiz yo‘lda to‘xtab qolsa yoki dvigatel birdaniga o‘chib qolsa, juda noqulay ahvolga tushasiz. Yana, bu muammo uzoq vaqt davom etsa, boshqaruv modulining o‘zi ham jiddiy ziyon ko‘rishi mumkin, boshqa elektron tizimlarga ham ziyon yetishi hech gap emas. Bu xavfsizlik masalasi, uni cho‘zmaslik kerak. Yaqinda bir mijozim BMW bilan keldi - «men bu kodga ahamiyat bermadim» dedi. Natijada, mashina umuman yurmay qoldi va ta’mirlash ancha qimmatga tushdi.
Eobd P0668 ta’mirlash usullari va samarali yechimlar
Praktikada, men quyidagi yo‘llarni eng samarali deb bilaman: Avvalo, raz’yomlarni birma-bir yechib, maxsus spreyi yoki oddiy WD-40 bilan tozalab, kontaktlarni yangilab chiqaman. Keyin, shikastlangan yoki uzilgan simlarni to‘g‘rilayman yoki kerak bo‘lsa, butunlay almashtiraman. Yerga ulanishlarni mahkamlab, zangdan tozalayman. Agar yuqoridagilar yordam bermasa, modulni dasturiy ta’minotini yangilash yoki oxirgi chora sifatida o‘zini almashtirish kerak bo‘ladi. Lekin o‘zimning tajribamdan aytaman: ko‘pincha, raz’yom va simlarni to‘g‘ri qilib qo‘ysangiz, muammo hal bo‘ladi. Modulni almashtirishga shoshilmang - bu eng oxirgi variant, boshqa hammasini sinab ko‘rgandan keyin.
Xulosa
Xullas, P0668 kodi - boshqaruv moduli ichidagi harorat datchigi zanjiri bilan bog‘liq muammo. Bu kod chiqsa, birinchi navbatda raz’yomlarni, simlarni va yerga ulanishlarni tekshirib chiqish kerak. Muammoni paysalga solmang - dvigatel o‘chib qoladi, mashina yurmay qoladi, yo‘lda qolib ketasiz. Ishni har doim eng osonidan boshlang, kerak bo‘lsa, dasturiy ta’minot yangilansin, oxirgi chora sifatida modulni almashtirish mumkin. Agar o‘zingiz ishoningiz bo‘lmasa, ustaxonaga olib boring, professional yordam so‘rang - lekin harakatni boshlashdan cho‘chimang. Yillar davomida ko‘rganim - bu muammo ko‘pincha oddiy sababdan chiqadi va to‘g‘ri yondashuv bilan tezda hal bo‘ladi.
4042
5 daqiqa o‘qishlar