Sabablari P0663
Do‘stim, ko‘p yillik tajribamdan aytaman - P0663 kodini ko‘rsam, odatda quyidagilar sabab bo‘ladi:
- Kirish kollektorini sozlash klapani (runner valve) o‘zini yo‘qotgan - ichida biror narsa sinib qolgan, yoki o‘zi harakat qilmayapti.
- Klapanning ichki qismlari qotib qolgan yoki harakatlanmayapti - ya’ni, nimadir uni to‘sib turibdi.
- Juda sovuq ob-havo - bu klapanga sovuq urib, harakatini buzib qo‘yishi mumkin.
- Elektr simlarida muammo - simlar yorilib ketgan, qisqa tutashuv, korroziya yoki uzilgan joylar. Bir marta Nissan Altima kelgan - simlar ustiga sichqon chaynab, klapan ishlamay qolgan.
- Klapanga ulangan elektr raz’yomda muammo - kontaktlar bo‘shashgan yoki singan. Yillar davomida ko‘plab misollar ko‘rganman.
- ECMning o‘zi nosoz bo‘lishi ham mumkin, lekin bu juda kam uchraydi. Bir marta Hyundai’da ECM o‘zini yo‘qotganini ko‘rganman - lekin bu ekstremal holat.
- Klapanning ichiga chang, yog‘ yoki boshqa axloqlar kirib, harakatlanishini to‘sib qo‘ygan bo‘ladi. Esimda, bir marta Toyota’da yog‘ to‘planib, klapan harakat qilmasdi.
Ko‘pincha muammo mexanik yoki elektr qismlarida bo‘ladi - shuning uchun har doim avval oddiy joylarni tekshirishni tavsiya qilaman. Yillar davomida ko‘plab mashinalarda aynan simlar va raz’yomlar muammo bo‘lganini ko‘rganman.
Belgilar P0663 fault code
P0663 kodi chiqqanda, haydovchi quyidagi belgilarni sezishi mumkin - va men o‘zim ham ko‘p marta bu alomatlarni ko‘rganman:
- Dvigatel notekis ishlay boshlaydi, ba’zan titrash yoki sustlik paydo bo‘ladi. Mashina bir o‘rinda, bir o‘rinda - hatto gaz bosganda ham, kuchsizlanib qoladi.
- Motor bo‘lmachasi ichidan g‘alati, baland "shiqillagan" yoki "klik" ovozlar chiqishi mumkin. Esimda, bir marta Honda’da shiqillash eshitilgan - klapan sinib, ichida qattiq narsa to‘plangan.
- Yoqilg‘i sarfi oshib ketadi - mashina ko‘proq benzin yeydi. Bu kod chiqsa, do‘stlarimdan so‘rasam, doim "benzin ko‘p ketayapti" deyishadi.
- Bazida dvigatelni ishga tushirishda muammolar bo‘ladi, ayniqsa sovuq havoda. Bir marta o‘z mashinamda sovuqda boshqaruv klapani harakat qilmay, motor zo‘rg‘a ishga tushgan.
- Avtomobilning quvvati pasayadi, tezlanishda sustlik seziladi. Bu - ko‘p uchraydigan alomat.
- Ba’zan "check engine" lampochkasi yonadi va boshqa kodlar ham chiqishi mumkin.
Bu belgilarni e’tiborsiz qoldirmang - bir marta e’tibor bermaslik, muammoni yanada chuqurlashtiradi va dvigatelga katta zarar yetkazadi.
Diagnostikasi P0663 trouble code
Men har doim quyidagi tartibda ishlayman va sizga ham shuni maslahat beraman:
- Birinchi navbatda, barcha xatolik kodlarini skaner yordamida o‘chirib, kod yana chiqadimi, yo‘qmi - shuni tekshirib ko‘raman. Ba’zan kod tasodifan chiqadi va qaytmaydi - aynan shunday holatni Ford’da ko‘rganman.
- Agar kod qaytib chiqsa, kirish kollektorini sozlash klapanining joylashuvini topaman. Ko‘pincha u kollektor ichida bo‘ladi, lekin elektr raz’yomi tashqarida bo‘ladi. Raz’yomni va simlarni diqqat bilan ko‘zdan kechiring - singan, kuygan, bo‘shashgan yoki zanglagan joylar bormi, tekshiring. Bir marta Chevrolet’da simlar issiqdan kuyib ketgan edi.
- OBD2 skaneri yordamida klapanni elektron tarzda boshqarib ko‘raman - agar skanerda shunday funksiya bo‘lsa, klapan harakatlanadimi, yo‘qmi - eshitib yoki sezib ko‘raman. G‘alati shiqillash yoki harakatsiz qolsa, ichida biror narsa to‘sib turgan bo‘lishi mumkin.
- Klapanni va kollektor ichini ochib, mexanik to‘siq, sinib qolgan yoki qotib qolgan qismlar yo‘qmi, tekshirib chiqaman. Ba’zi mashinalarda bu joyga yetish qiyin - yordamchi chaqirsangiz, osonroq bo‘ladi.
- Simlar va raz’yomlarni yana bir bor sinchiklab ko‘zdan kechiring - dvigatelga yaqin joyda issiqlik va tebranishdan shikastlangan bo‘lishi mumkin.
- Agar yuqoridagi hammasi joyida bo‘lsa, ECMni tekshirishga o‘tamiz. Lekin bu juda kam uchraydi - avval boshqa sabablarni istisno qilish kerak.
Har bir bosqichda ehtiyot bo‘ling, texnik ma’lumotlarga tayaning. O‘zingiz ishonchingiz komil bo‘lmasa - mutaxassisga murojaat qiling, men doim shuni maslahat beraman.
Keng tarqalgan xatoliklar dtc P0663
Ko‘p yillar davomida ko‘rgan eng keng tarqalgan xatoliklar - va bu hatto tajribali ustalarda ham uchraydi:
- Muammoni faqat klapan yoki ECMda deb o‘ylab, simlar va raz’yomlarni tekshirmaslik. Bu klassik rookie mistake - simlar ko‘p hollarda aybdor.
- Klapanni almashtirishdan oldin, ichida to‘sqinlik qilayotgan axloq yoki mexanik muammolarni ko‘rmaslik. Bir marta ustalar klapanni almashtirdi, ammo ichida yog‘ bor edi - muammo hal bo‘lmadi.
- Diagnostika jarayonida texnik ma’lumotlarga e’tibor bermaslik va noto‘g‘ri qismlarni almashtirish - bu ham ko‘p uchraydi.
- Yuqori haroratli joylarda simlar va raz’yomlar tezda shikastlanishini inobatga olmaslik. Bir marta Toyota’da issiqdan simlar erib ketgan.
Shoshilinch xulosa chiqarib, muammoni chuqur tekshirmaslik - eng keng tarqalgan xatolik. Har doim oddiydan murakkabga qarab tekshiring - bu men o‘zimga ham, do‘stlarimga ham doim aytam.
Xavflilik darajasi obd P0663
Bu kodni e’tiborsiz qoldirish - xavfli, do‘stim. Dastlab, dvigatel sust ishlaydi, yoqilg‘i sarfi oshadi - lekin vaqt o‘tib, klapan ichidagi sinib qolgan qismlar dvigatel ichiga tushib, jiddiy mexanik shikast yetkazishi mumkin. Bu - dvigatelni kapital ta’mirga olib keladi, ya’ni katta pul va bosh og‘riq. Yana, dvigatelning ishlash tartibi buzilib, yo‘lda to‘xtab qolish, yoki hatto xavfli vaziyatga tushib qolish ehtimoli bor. Men o‘zim bir marta shunday holatni ko‘rganman - mashina to‘xtab, dvigatel ichida klapan bo‘lagi bor edi. Shuning uchun, bu muammoni ortga surmang - imkon qadar tezroq aniqlab, tuzating. Xavfsizlik va dvigatel sog‘lig‘i uchun bu juda muhim - men doim shuni ta’kidlayman.
Ta’mirlash usullari eobd P0663
Amaliyotda quyidagi ta’mirlash usullari eng samarali bo‘lgan - bu ustaxonamda har kuni ishlatiladigan usullar:
- Kirish kollektorini sozlash klapanini almashtirish yoki tozalash - agar mexanik to‘siq yoki axloq bo‘lsa. Bir marta Honda’da klapan tozalab, muammo hal bo‘ldi.
- Elektr simlarini va raz’yomlarini ta’mirlash yoki almashtirish - agar uzilgan, kuygan yoki zanglagan bo‘lsa. Bir marta Nissan’da simlarni almashtirib, kod o‘chirildi.
- Klapanni va kollektor ichini tozalash, axloq va yog‘lardan xalos qilish - bu ham tez-tez yordam beradi.
- Juda kam hollarda, ECMni almashtirish yoki dasturiy ta’minotini yangilash - agar boshqa barcha usullar yordam bermasa va ECM nosozligi aniqlansa. Bu - ekstremal holat.
Har doim ishlab chiqaruvchi ko‘rsatmalariga rioya qiling, kerakli ehtiyot qismlarni oldindan tayyorlab qo‘ying - bu sizga vaqt va asabni tejaydi. Ustaxonada men doim shuni maslahat beraman.
Xulosa
Xulosa qilib aytganda, P0663 kodi - kirish kollektorini sozlash klapani yoki uning elektr zanjirida muammo borligini bildiradi. Bu muammoni imkon qadar tezroq aniqlab, tuzatish kerak - e’tiborsiz qoldirilsa, dvigatelga jiddiy zarar yetishi mumkin. Eng ishonchli yo‘l - avval simlar va raz’yomlarni, so‘ng klapan va kollektor ichini tekshirish, kerak bo‘lsa, klapanni almashtirish. O‘zingiz ishonchingiz komil bo‘lmasa, mutaxassisga murojaat qilishdan tortinmang. Bu bilan siz mashinangiz va o‘zingizning xavfsizligingizni ta’minlaysiz - men ham doim shuni maslahat beraman.
4057
6 daqiqa o‘qishlar