P064C kodining sabablar
Yoshligimdan mashina ta’mirlashda shuni ko‘rganman: P064C kodi asosan quyidagi sabablar bilan chiqadi:
- Shamlarni boshqaruvchi modul yoki PCM o‘zini «o‘tgan» bo‘lishi mumkin - ya’ni, umrini o‘tab bo‘lgan yoki ichidagi elektronika ishdan chiqqan bo‘ladi.
- Elektr zanjirida uzilish yoki qisqa tutashuv. Bir marta eski Volkswagen’da simning bir joyi eshik oldidan o‘tishda ishqalanib, qisqa tutashuv berganini topganman. Yigitcha butun boshqaruv blokini almashtirishga shoshilgan, aslida bitta simni tuzatish kifoya edi.
- PCM dasturiy ta’minotida xatolik - ba’zan elektron «miya» ham adashadi. Dasturiy ta’minotni yangilash kerak bo‘lib qoladi.
- Simlar, ulanish joylari, kontaktlar - aynan bu joylarda ko‘p muammo bo‘ladi. Korroziya yoki uzilish tufayli tizim signal ololmaydi.
Yuqoridagilarning ichida eng ko‘p uchraydigan - elektr zanjiridagi muammolar va shamlarni boshqaruvchi modulning o‘zi. Ba’zan esa, oddiygina dasturiy ta’minotni yangilash ham yetarli bo‘ladi.
P064C nosozligi belgilari
Bu kod chiqqanda, haydovchilar ko‘pincha quyidagilarni sezadi:
- Sovuq havoda mashina birinchi urinishda o‘tmaydi yoki anchagina qiynaladi. Yodingizda bo‘lsin, aynan shamlar dvigatelni «qizdirib» beradi.
- Dvigatel ishga tushsa ham, birdan o‘chib qoladi. Bir kuni mijozim «dvigatel ertalab o‘tib, besh soniyadan so‘ng o‘chib qoladi» deb kelgan edi - sabab aynan mana shu kod bo‘lib chiqdi.
- Dvigatel ishlashida notekislik, tortish kuchining yo‘qolishi - mashina «cho‘kib» ketadi, yurishga hushi yo‘qdek bo‘lib qoladi.
- Albatta, «Check Engine» chirog‘i yonadi. Bu - sizga «ustaga bor» degan signal.
- Va ba’zan, boshqa kodlar ham birga chiqadi. Bu - umumiy tizim muammosi borligini ko‘rsatadi.
Asosan, muammo sovuqda aniq bilinadi. Mashina o‘tmaydi yoki qiyinlik bilan harakat qiladi - darrov shamlarni boshqarish tizimini tekshiring.
P064C xatosini aniqlash
Yillar mobaynida o‘rganganim - har qanday nosozlikda avval eng sodda narsalardan boshlash kerak. Mana, o‘z ustaxonamda qanday ishlayman:
- Avvalo, diagnostika skaneri bilan barcha kodlarni va «freeze frame» ma’lumotlarini o‘qib chiqaman. Bu, aynan muammo qachon va qanday vaziyatda chiqqanini ko‘rsatadi.
- Kodlarni o‘chiraman, mashinani qayta ishga tushiraman. Kod yana chiqsa - demak, muammo doimiy va jiddiyroq.
- Elektr sxemani olib, shamlarni boshqaruvchi blokka kuchlanish va «massa» (yerga ulangan joy) to‘g‘ri kelayaptimi, DVOM yordamida tekshiraman. Kuchlanish yoki massa yo‘q bo‘lsa, avvalo sug‘urtalar va relelarni ko‘raman.
- Sug‘urtalar va relelar joyida bo‘lsa, simlarni, kontaktlarni, ulanish joylarini - ayniqsa korroziya va qisqa tutashuvga - tekshiraman. Ba’zan ikki kishilik ish bo‘lib qoladi, chunki ba’zi joylarga yetib bo‘lmaydi.
- Elektr ta’minoti va massa joyida bo‘lsa, shamlarni boshqaruvchi blok yoki PCMning o‘zini ko‘zdan kechiraman: suv, issiqlik, mexanik shikastlanish izi bormi, qarayman.
- Hamma narsa joyida, lekin kod qayta chiqaversa - boshqaruv blokini dasturiy ta’minotini yangilash yoki almashtirish kerak bo‘lishi mumkin.
Hech qachon elektr sxemasiz ishlamang - har doim sxemani va ishlab chiqaruvchi ko‘rsatmalarini yoningizda tuting. Ko‘p yillik tajribadan aytaman: ba’zan TSB (texnik servis byulletenlari) juda ko‘p yordam beradi. Ulardan ham foydalanib turing.
Eobd P064C bo‘yicha keng tarqalgan xatoliklar
Mana, ko‘p ustalar va haydovchilar qiladigan xatoliklar:
- Faqat shamlarni almashtirish bilan kifoyalanib, asosiy muammoni - boshqaruv blokini yoki elektr zanjirini tekshirmaslik. Bir marta mijozim shamlarni uch marta almashtirgan, aslida blokda nuqson bo‘lgan.
- Sug‘urtalar va relelarni ko‘zdan kechirmasdan, darrov qimmatbaho qismlarni almashtirish. Bu - pullarni havoga sovurish.
- Simlar va kontaktlarni korroziya yoki uzilishga tekshirmaslik. Aynan mana shu - eng ko‘p uchraydigan muammo.
- Elektr sxemani to‘liq o‘rganmasdan, «ichak-chavog‘ini» ochib, taxmin bilan ishlash. Avval har doim sxemani ko‘ring.
Doim esda tuting: eng oddiy va arzon sabablarni birinchi tekshirib chiqing. Aks holda, na vaqt, na pul qolasiz.
P064C muammosining jiddiyligi
Mana shu kodni e’tiborsiz qoldirish, ishonchim komil, sizga bosh og‘riq bo‘ladi. Ayniqsa qishda, shamlarni boshqarish tizimi ishlamasa, dvigatel umuman o‘tmaydi. Yoki - yo‘lda qolasiz, yomon joyda mashina o‘chib qoladi. Bir marta mijozim qishda tog‘da qolib ketgan - sababi ana shu kod bo‘lgan. Bundan tashqari, nosozlik davom etsa, akkumulyator tez o‘tirib qoladi, starter ko‘p uriladi va ishdan chiqadi, elektr simlari qizib kuyishi mumkin. Xullas, bu «mayda narsa» emas - imkon qadar tezroq tuzatish shart.
Dtc P064C bo‘yicha tuzatish usullari
Ko‘p yillik amaliyotimda dtc p064c volkswagen muammosini hal qilish uchun quyidagilarni qilaman:
- Shamlarni boshqaruvchi blok yoki PCMni almashtirish va/yoki dasturiy ta’minotini yangilash. Ayrim hollarda faqat dasturiy ta’minot yangilansa ham muammo ketadi.
- Elektr zanjirdagi uzilish yoki qisqa tutashuvni topib, simlarni ta’mirlash yoki almashtirish.
- Sug‘urtalar va relelarni tekshirish, kerak bo‘lsa, almashtirish. Bir marta ko‘rganman: faqat bitta sug‘urtani almashtirib, butun muammo hal bo‘lgan.
- Kontaktlarni va ulanish joylarini tozalash, korroziya, oksidlanishni bartaraf etish. Ko‘p hollarda sim uchi yashil bo‘lib qolgan bo‘ladi - tozalasangiz, hammasi joyiga tushadi.
Har qadamda, ishlab chiqaruvchining ko‘rsatmalariga amal qiling. Volkswagen, Ford, Renault - har birida o‘ziga xos nuanslar bo‘ladi. Dasturiy ta’minot yangilanishi ba’zida barcha muammoni birdaniga bartaraf etadi. Ishni bosqichma-bosqich bajaring, shoshilmang.
Xulosa
Xulosa qilib aytsam, P064C kodi dizel dvigatellarda shamlarni boshqarish tizimida jiddiy muammo borligini bildiradi. Bu - ayniqsa sovuq havoda dvigatelni oson ishga tushirmaydi va boshqa tizimlarga ham ziyon yetkazishi mumkin. Doim eng oddiy narsalardan boshlang: sug‘urtalar, simlar, kontaktlar, keyin boshqaruv blokiga o‘ting. Bu muammoni cho‘zmang - imkon qadar tezroq ustaga boring. Eng to‘g‘ri yo‘l - ishlab chiqaruvchi ko‘rsatmalariga amal qilib, muammoni bosqichma-bosqich hal qilish. Yillar davomida ko‘rganman - bu yo‘l eng ishonchlisidir.
5081
5 daqiqa o‘qishlar