P0639 sabablarining asosiy omillari
Mana, ustaxonaning changi chiqmagan odam sifatida aniq aytaman: P0639 kodi paydo bo‘lsa, ko‘pincha quyidagi sabablar bor:
- Gaz pedali holati sensorining ishdan chiqishi - men ko‘p ko‘raman, pedalning o‘zi emas, sensor sustlashib qoladi
- Drossel korpusi holati sensorining ishdan chiqishi - bu ham yaxshi tanish muammo, ayniqsa eski mashinalarda
- Drossel korpusi ichidagi motor ‘o‘lgan’ bo‘lishi yoki to‘xtab qolishi
- Drossel korpusi ichida yoki atrofida yog‘, chang, cho‘kindi to‘planib, mexanizmni tiqib qo‘yadi
- Elektr simlari qariydi, oksidlanadi yoki uzilib qoladi - ayniqsa, sichqon kemirib ketgan bo‘lsa, ko‘p uchraydi
- PCM/ECM boshqaruv blokining o‘zi «kasal» bo‘lsa
Ko‘p yillik tajribamdan bilaman - bu muammoning ildizi ko‘pincha oddiy elektr ulanishda yoki biror sensorning ‘jon’ chiqib qolganida bo‘ladi. Drossel korpusi ham ba’zan ichidan ifloslanib, ishlamay qoladi.
P0639 fault code belgilari va simptomlari
P0639 chiqsa, mashina sizga tezda bildira boshlaydi. Mana, nimalarga e’tibor bering:
- «Check Engine» lampasi chaqnay boshlaydi - bu birinchi signal
- Gaz bosganingizda, mashina xuddi bo‘g‘ilib qolgandek titraydi yoki tezlashmaydi
- Tezlik olishi sustlashadi, ba’zan mashina ‘avariya’ rejimiga o‘tib, faqat sekin yuradi
- Gaz pedaliga bosasiz - ammo mashina javob bermaydi yoki juda sekin harakat qiladi
Bu simptomlarni aslo e’tiborsiz qoldirmang! Mashina to‘xtab qolishi yoki yo‘lda sizni xatarga solishi hech gap emas.
P0639 trouble code diagnostikasi va tekshirish usullari
Mana, men ustaxonada bu muammoni qanday aniqlayman, siz ham shunday harakat qiling:
- Avvalo, gaz pedali va drossel korpusi sensorlariga boradigan simlarni diqqat bilan tekshirib chiqing - biror joyi oksidlanganmi, uzilmaganmi, bo‘shab qolmaganmi, qarang. Ko‘pincha, muammo mana shu yerda bo‘ladi.
- Gaz pedali holati sensorini tekshirib ko‘ring: Uchta sim bo‘ladi - 5V, massa va signal. Multimetr bilan 5V va massani o‘lchang, keyin pedalni bosganingizda signal voltaji 0,5Vdan 4,5Vgacha silliq o‘zgarishi kerak.
- Drossel korpusi holati sensorida ham xuddi shunday - voltajlar va simlar to‘g‘ri chiqyaptimi, tekshiring.
- Drossel korpusi motorini multimetr bilan o‘lchang - zavod ko‘rsatkichidan juda past yoki juda yuqori chiqsa, motor ishdan chiqqan bo‘lishi mumkin.
- Drossel korpusini yechib, ichida yog‘ yoki chang to‘planmaganini ko‘ring. Bor bo‘lsa - yaxshilab tozalab oling, harakat erkin bo‘lishi kerak.
- Oxirida, PCM/ECM boshqaruv blokini diagnostik skanerda tekshirib chiqing - barcha sensor va motor signallarini solishtiring. Agar ma’lumotlar mos kelmayotgan bo‘lsa, simlarda yoki boshqaruv blokida muammo bor.
Har bir bosqichda shoshilmang, har bir ulanishni bittalab tekshiring. Yordamchi bo‘lsa, yanada qulay - bir kishi pedal bosadi, ikkinchisi o‘lchaydi.
Dtc P0639 bo‘yicha keng tarqalgan xatoliklar
Mana, yillar davomida ko‘rgan eng ko‘p uchraydigan xatolarim:
- Elektr simlari va ulanishlarni tekshirmasdan, shartta sensorlarni almashtirishga kirishish
- Drossel korpusini tozalamay yoki ichini ochmay turib, motorini almashtirishga shoshilish
- Gaz pedali va drossel korpusi sensorlarining voltajini to‘g‘ri o‘lchamaslik - multimetrni to‘g‘ri ulashni hamma ham bilavermaydi
- Hamma narsani ko‘zdan kechirmasdan, darrov boshqaruv blokini «aybdor» deb uni almashtirish
Mana shu xatolar pul va asabni behuda sarflaydi. Avvalo oddiy narsalardan boshlang - simlar, ulanishlar, tozalash. Keyin asta-sekin murakkab qismlarga o‘ting.
Eobd P0639 kodi jiddiyligi va xavfi
Ochig‘ini aytsam, P0639 kodi - beparvolik qiladigan muammo emas. Drossel korpusi nosoz bo‘lsa, mashina yoki umuman yurmaydi, yoki xavfli tarzda tezlikni yo‘qotadi. Yo‘lda mashinangiz to‘xtab qolishi yoki gaz bermay qolishi - bu xavfli holat. Agar vaqtida ta’mir qilinmasa, nafaqat drossel korpusi, balki sensorlar, motor va boshqaruv blokini ham ‘o‘ldirib’ qo‘yishi mumkin. Shuning uchun, bu muammoni cho‘zmang - xavfsizlik har doim birinchi o‘rinda turadi.
Obd P0639 kodi uchun ta’mirlash usullari
Qancha mashina ko‘rgan bo‘lsam, shuni aytaman - quyidagi usullar ko‘pincha muammoni hal qiladi:
- Gaz pedali va drossel korpusi sensorlarini yangisiga almashtirish (faqat eski sensorlar chindan ham nosoz bo‘lsa)
- Drossel korpusi motorini almashtirish (agar o‘lchovlar yomon bo‘lsa)
- Drossel korpusini tozalash, ichidagi yog‘ yoki changni olib tashlash
- Elektr simlari va ulanishlarni tiklash yoki yangisiga almashtirish
- Hamma narsani tekshirgandan so‘nggina PCM/ECM boshqaruv blokini almashtirish
Ko‘p hollarda, yaxshi tozalash va simlarni tuzatishning o‘zi yetarli bo‘ladi. Lekin, drossel korpusi o‘zini oqlamasa - uni to‘liq almashtirishdan boshqa iloj yo‘q.
Xulosa
Xulosa qilib aytsam, P0639 kodi chiqsa, bu drossel korpusining elektron boshqaruv tizimida muammo bor, degani. Bunday muammoni e’tiborsiz qoldirmang - mashina gazga javob bermaydi, xavfli holatga tushib qoladi. Ishni har doim eng oddiydan boshlang: simlar, ulanishlar, tozalash. Keyin sensorlar va motorlarni, oxirida boshqaruv blokini tekshiring. Ishonchim komil, shu yo‘l bilan siz mashinangizni xavfsiz va ishonchli yurishga qaytarasiz.
5017
4 daqiqalar o‘qishlar