P0626 xatolik kodi sabablari
Yillar davomida ko‘plab dtc p0626 hyundai muammolari oldimdan o‘tgan. Har safar, quyidagilarni ko‘raman:
- Generatorning maydon o‘ramiga boradigan simlar uzilib yoki qisqa tutashib qolgan bo‘ladi. Bir marta, Hyundai’ning egasi mashinasini olib keldi, generator simini sichqon g‘ajib tashlagan ekan - shunday bo‘lishi ham mumkin!
- Generatorning o‘zi o‘lib qolgan - ichki o‘ramlar kuyib ketgan, kontaktlar ishlamaydi. Esimda, bir marta eski Renault’da generator ichida o‘ramning bir uchi butunlay kuyib ketgan edi.
- Generator zanjiridagi predoxranitel (bizningcha - sikritka) yoki rele kuygan. Ko‘pincha, odamlar bu oddiy narsani tekshirmay o‘tib ketishadi.
- PCM (boshqaruv bloki)da muammo yoki dasturiy xato. Bu kam uchraydi, lekin bo‘lib turadi - xuddi bir marta Ford’da dastur yangilamasak, generator ishlamaydi.
Qisqasi, muammolarning ko‘pi generator va zanjirda, kamdan-kam hollarda boshqaruv blokida bo‘ladi. Men Hyundai, Ford, Renault’larda hammasini ko‘rganman - farqi yo‘q, muammo bir xil.
Obd P0626 belgilari
Endi, haydovchi sifatida nimani sezishingiz mumkin? Mana, o‘zim ko‘rgan eng ko‘p alomatlar:
- Panelda batareya yoki zaryadlash tizimi chirog‘i doimiy yoki vaqti-vaqti bilan yonadi. Bu - generator 'yordam so‘rayapti' degani.
- Dvigatel ishlashida notekislik, ba’zida to‘satdan o‘chib qolish. Bir marta mijozim yo‘lda ketayotganda mashinasi to‘xtab qoldi - generator batareyani zaryadlay olmagan ekan.
- Avtomobilni ishga tushirishda qiynalish - starter zo‘rg‘a aylantiradi yoki umuman o‘tmaydi.
- Batareya juda tezda zaryadsizlanib qoladi - xuddi telefonni doimiy Youtube’da ishlatgandek tez ketadi.
- Boshqa nosozlik kodlari ham paydo bo‘lishi mumkin, chunki elektr tizimi butuniga ta’sir qiladi.
Aytib o‘taman, bu belgilarni e’tiborsiz qoldirsangiz, yo‘lda qolib ketishingiz yoki dvigatel to‘satdan o‘chib qolishi hech gap emas. O‘zim necha marta shunday voqealarga guvoh bo‘lganman!
P0626 aniqlash usullari
Mana, men yillar davomida ishlatadigan va doimo tavsiya qiladigan tartib:
- Avvalo, diagnostika skaneri bilan barcha kodlarni va ularning qachon chiqqanini yozib oling. Kodlarni tozalab, bir sinov haydovi qilib ko‘ring - kod yana chiqadimi, tekshiring.
- Batareyani tekshiring - maxsus tester bilan kuchlanishini va zaryad darajasini o‘lchang. Batareya zaif bo‘lsa, avval zaryadlab oling - zaif batareya hammasini chalkashtiradi.
- Generator chiqish kuchlanishini o‘lchang. Ishlayotgan dvigatelda kuchlanish 13.5 dan 14.5V gacha bo‘lishi kerak. Past yoki baland bo‘lsa - generator yoki zanjirga qarang.
- Maydon o‘rami zanjirida kuchlanish bormi, yo‘qmi - sxema va voltmetr olib, tekshiring. Kuchlanish bo‘lmasa, predoxranitel va relelarni ko‘ring. Bir marta, rele yonib ketganini ko‘rmay, generatorni almashtirib, muammo joyida qolganini ko‘rganman.
- Barcha simlar va kontaktlar joyida bo‘lsa, lekin muammo ketmasa - generatorni alohida tekshiring yoki boshqa, ishonchli generator olib, vaqtincha ulab ko‘ring.
- Kamdan-kam, lekin bo‘ladi: PCM yoki uning dasturi nosoz. Bunday paytda dasturiy ta’mirlash yoki blokni almashtirish kerak bo‘ladi.
Bu ishlarda, ayniqsa generator chiqishini o‘lchaganda, yordamchi kerak bo‘lishi mumkin. Xavfsizlikni unutmang - generatorga qo‘l tekkanda ehtiyot bo‘ling!
Eobd P0626 keng tarqalgan xatolar
Mana, do‘stlar, odatda odamlar quyidagi xatolarni qiladi - siz ularni takrorlamang:
- Faqat batareyani almashtirib, generator yoki zanjirni tekshirmaslik. Bu - klassik xato, muammoni aslo hal qilmaydi.
- Predoxranitel va relelarni esdan chiqarish - ular ko‘pincha muammoni yashirgan bo‘ladi.
- Simlar va kontaktlarni korroziya yoki uzilishga tekshirmaslik. Men bir marta Hyundai’da sim bir joyda qisilib, o‘chganini topganman - uni almashtirsam, muammo yo‘qoldi.
- Generatorni almashtirishdan oldin, zanjirdagi kuchlanish va uzilishlarni to‘liq tekshirmaslik. O‘rinsiz generator almashtirish - ortiqcha xarajat.
Doim esda tuting, noto‘g‘ri tashxis - vaqt va pulni havoga sovurish degani!
Dtc P0626 xavflilik darajasi
Mana, bu muammoni orqaga surib yurish - juda xatarli ish. Generator ishlamasa, batareya zaryadsizlanadi, mashina yo‘lda to‘xtab qoladi. Bundan tashqari, elektr tizimi ishdan chiqishi, muhim bloklar kuyib ketishi, dvigatel o‘chib qolishi mumkin. Zamonaviy mashinalarda esa PCM, BCM, hattoki transmissiya bloklari ham zaryad o‘zgarsa, kuyib ketadi. Bir marta mijozim Hyundai’sida PCM blokini almashtirishga to‘g‘ri kelgan - arzon emas! Xulosa: bu muammoni cho‘zmaslik kerak, zudlik bilan yechimini qiling.
P0626 code ta’mirlash usullari
Men doimo quyidagi tamirlash usullarini ishlataman va maslahat beraman:
- Maydon o‘rami zanjiridagi uzilish yoki qisqa tutashuvni topib, sim va kontaktlarni tuzatish yoki almashtirish. Eng ko‘p uchraydigan muammo - simlar eskiradi, qisqa tutashadi.
- Nosoz predoxranitel yoki relelarni yangisiga almashtirish - ko‘pincha, muammo shu yerda bo‘ladi.
- Generatorni to‘liq ta’mirlash yoki zarurat bo‘lsa, yangisiga almashtirish. Ba’zida, ichki o‘ramlar kuysa, ta’mirlashdan foyda yo‘q - yangisini qo‘ygan ma’qul.
- Agar yuqoridagilar yordam bermasa, PCM dasturini yangilash yoki butun blokni almashtirish. Bu eng oxirgi chora.
Har doim eng oson va arzon yo‘ldan boshlang - simlar, predoxranitel va relelarni tekshiring, so‘ngra generator va boshqaruv bloki tomon o‘ting. Bu - yillar davomida o‘zimda isbotlangan yo‘l!
Xulosa
Xullas, do‘stlar, dtc p0626 hyundai - generator maydon o‘rami yoki zanjirda muammo borligini bildiradi. Bu muammo elektr tizimi va dvigatelga jiddiy zarar keltirishi mumkin, shuning uchun darhol aniqlab, to‘g‘rilash kerak. Oddiydan murakkabga qarab harakat qiling: avval generator zanjiri, predoxranitel va relelarni, so‘ng generatorni, oxirida boshqaruv blokini tekshiring. Bu muammoni e’tiborsiz qoldirsangiz, yo‘lda qolishingiz yoki qimmat ta’mirlashga duch kelishingiz aniq. Tezda harakat qiling - mashinangiz sizga rahmat aytadi!
5786
5 daqiqa o‘qishlar