P0605 kodi sabablari
Mana endi, bu kod nimadan chiqishini so‘rasangiz, ustaxonaning changi yutgan odam sifatida aytaman: asosan quyidagilar sabab bo‘ladi:
- PCM’ga noto‘g‘ri kuchlanish kelyaptimi yoki yerga qisqa tutashuv bo‘ldimi - mana, shunday oddiy narsa hammasini buzadi
- PCM ichidagi ROM xotirasi o‘zidan ketgan, ya’ni charchagan yoki ishdan chiqqan
- Yer (ground) simlari yoki kontaktlar bo‘sh, zanglagan yoki uzilgan
- PCM boshqaradigan tashqi qurilmalarda, masalan, sensor yoki aktuatorlarda biror nosozlik bor
Qisqasi, ko‘pincha muammo to‘g‘ridan-to‘g‘ri PCM’ning o‘zida bo‘ladi, lekin elektr muammolari ham bu kodni chiqarishi mumkin. Men har doim birinchi navbatda elektr ta’minotini va yer simlarini sinchiklab tekshirishni maslahat beraman. Chunki, bir marta akkumulyator kontaktini mahkamlab, butun boshli bosh og‘riqdan qutulgan mijozlarni ko‘p ko‘rganman.
Obd P0605 belgilari
P0605 kodi chiqqanda, mashinada quyidagi belgilar paydo bo‘lishi mumkin - ko‘pini o‘z ko‘zim bilan ko‘rganman:
- Panelda "Check Engine" chirog‘i chaqnaydi - bu eng birinchi signal
- Avtomobil texnik ko‘rikdan o‘ta olmaydi (emissiya testidan yiqilishi aniq)
- ABS yoki tortishish nazorati (traction control) chirog‘i ham yonib qolishi mumkin
- Transmissiya notog‘ri almashadi, benzin ko‘p yeydi, dvigatel to‘xtab qoladi yoki "misfire"ga o‘xshash muammolar chiqadi
Shuncha yillik tajribamda, eng ko‘p uchraydigan narsa - "Check Engine" va boshqa ogohlantiruvchi chiroqlar yonadi, mashina ba’zan harakatdan to‘xtab, hatto umuman o‘chib qoladi. Esimda, bir marta eski Lacetti kelgan - faqat bir dona kontakt simi uzilib qolgani uchun, butun boshli elektronika telba bo‘lib ketgandi.
Eobd P0605 diagnostikasi
Keling, endi, men qanday qilib bu muammoni aniqlashni o‘rgataman. Yillar davomida o‘zim ham shunday qilaman:
- Avvalo, akkumulyator kuchlanishini va kontaktlarning tozaligini tekshirib chiqing. Ko‘p marta, muammo eng oddiy joyda bo‘ladi - kontakt bo‘sh, zang bosgan yoki sim uzilgan.
- Keyin, PCM’ga kelayotgan elektr ta’minotini va yer simlarini diqqat bilan ko‘ring. Kontaktlar zanglagan yoki bo‘sh bo‘lsa, ularni tozalang va mahkamlang. Ishonasizmi, bir dona bo‘sh kontakt butun mashinani to‘xtatadi.
- Diagnostika skaneri bilan boshqa xatolik kodlari bor-yo‘qligini tekshirib chiqing. Boshqa tizimdagi muammo ham PCM’ga ta’sir qilishi mumkin.
- Agar yuqoridagilar joyida bo‘lsa, PCM’ning o‘zini tekshirishga to‘g‘ri keladi. Buning uchun maxsus asbob-uskunalar va dasturiy ta’minot kerak bo‘ladi - bu joyda oddiy odam qiynaladi, yaxshi mutaxassisga murojaat qilgan ma’qul.
- Ba’zi vaziyatlarda PCM’ni boshqa sog‘lom mashinaga o‘rnatib tekshirish ham mumkin, lekin bu hamma mashinada ishlamaydi, lekin ustaxonada shunday "fokus" qilgan paytlarim bo‘lgan.
Eng muhimi - har doim oddiydan boshlang. Simlarni va kontaktlarni tekshirmasdan turib, PCM’ni almashtirishga oshiqmang. Ko‘p ustalar shunday xatoga yo‘l qo‘yadi, ortiqcha xarajat va vaqt ketadi.
Dtc P0605 bo‘yicha keng tarqalgan xatoliklar
Mana, men ko‘rgan va mijozlarim boshidan o‘tkazgan eng katta xatoliklar:
- Elektr simlari va kontaktlarni tekshirmasdan, darrov PCM’ni almashtirishga kirishish - bu klassik xato
- Diagnostika skaneri bilan boshqa kodlarni tekshirmaslik - asl muammo boshqa joyda bo‘lishi mumkin
- Akkumulyator kuchlanishini va zaryadini e’tiborsiz qoldirish - akkumulyator "holdan toygan" bo‘lsa, butun elektronika aqldan ozadi
- Yangi PCM o‘rnatgandan so‘ng, uni dasturlash (flashing) kerakligini unutish - PCM avtomobilga moslashtirilmasa, bir joyga ham yaramaydi
Ko‘p ustalar oddiy elektr muammolarini e’tibordan chetda qoldirib, qimmatbaho PCM’ni almashtiradi. Bir marta bitta mijozim, faqat minus kabeli bo‘sh bo‘lgani uchun, uch marta PCM almashtirgan - natijada muammo baribir ketmagan. Har doim oddiydan boshlang!
P0605 trouble code xavfliligi
P0605 kodini e’tiborsiz qoldirish - "mashina ustida bosh og‘riq" degani. PCM - yurish va xavfsizlik tizimlarini boshqaradi. ROMdagi xatolik bo‘lsa, dvigatel o‘chib qoladi, transmissiya ishlamaydi, ABS va tortishish nazorati ham ishdan chiqadi. Bularning hammasi - yo‘lda kutilmagan va xavfli vaziyatlar. Bir marta, mijozim Yangi Yo‘lda mashinasi o‘chib, butun tunini yo‘lda o‘tkazgan. Ishonchim komil, bu muammoni kechiktirish - pul va vaqtni havoga sovurish, xavfsizlik haqida gapirmay ham qo‘ya qolay. Shuning uchun, imkon qadar tezroq muammoni toping va tuzating.
P0605 tuzatish usullari
O‘z amaliyotimda P0605 uchun quyidagi ta’mirlash usullarini ishlataman:
- Elektr ta’minoti va yer (ground) simlarini tozalash va mahkamlash - bu, deyarli, har doim birinchi qadam
- Akkumulyator va zaryadlash tizimini tekshirish, kerak bo‘lsa - almashtirish. Eski akkumulyator ko‘p muammoning boshida turadi
- Agar muammo PCM’ning o‘zida bo‘lsa, uni almashtirish. Lekin yangi PCMni o‘rnatganda, uni avtomobilga dasturlash, ya’ni "flashing" qilish shart - bo‘lmasa, mashina yurmaydi
- Ba’zi hollarda tashqi qurilmalardagi (sensorlar, aktuatorlar) nosozliklarni tuzatish ham kerak bo‘ladi
Shuni aytaman, PCM’ni almashtirish va dasturlash - "o‘ynab" bo‘ladigan ish emas, maxsus asbob va tajriba kerak. O‘zingiz ishonchingiz komil bo‘lmasa, yaxshi mutaxassisga murojaat qiling. O‘nlab mijozlarim o‘zidan o‘zi PCM almashtirib, so‘ng ustaxonaga kelganini ko‘rganman.
Xulosa
Gapning qisqasi, P0605 kodi - avtomobil boshqaruv kompyuterining ichki xotirasida (ROM) muammo bor, degani. Bu muammo xavfli, kechiktirmang - mashinangiz va hayotingiz xavfsizligi uchun. Har doim diagnostikani oddiy elektr tekshiruvlardan boshlang, keyin kerak bo‘lsa, PCM’ni tekshiring yoki almashtiring. Eng ishonchli yo‘l - avval elektr tizimini tekshirib, faqat so‘ng PCM’ni professional yordamida almashtirish va dasturlash. Men har doim shuni maslahat beraman: "Oddiy narsadan boshlang, ortiqcha pul va asabni saqlaysiz."
6329
5 daqiqa o‘qishlar