P0599 sabablari
Ustaxonamda bu kodni ko‘p ko‘raman va har safar sabablar deyarli bir xil bo‘ladi. Odatda quyidagilar chiqadi:
- Termostatga boradigan simlar uzilgan yoki qisqa tutashuv bo‘lgan - bitta Chevrolet Lacetti egasi kelgandi, simi kemirilib ketgan ekan, kod chiqavergan.
- Termostatning o‘zi «o‘lgan» - ya’ni, ichidagi element ishdan chiqqan.
- Raz’yom (connector) bo‘sh yoki ichidan oksid bosgan - bir marta bir mijoz mashinasida raz’yomga suv kirib, oksid bosibdi, signal yo‘qolgan.
- Sovuqlik suvi (antifriz) sizib chiqib, elektron qismlarga tegib, kontaktni buzgan.
- PCM (boshqaruv blokining) nosozligi - juda kam bo‘ladi, lekin hayotda ko‘rganman.
Ko‘p hollarda, simlar yoki raz’yom aybdor. Termostatni o‘zi ham «o‘lib» qoladi, lekin tajribamdan aytsam, avval simlarni sinchkovlik bilan tekshiring. Bu muammo Chevrolet, Ford, Renault va boshqa ko‘plab mashinalarda uchraydi. Xullas, avval simdan boshlang, keyin termostatga o‘ting.
Obd P0599 simptomlari
Endi, bu kod chiqqanda mashina qanday gaplarni «aytadi»? Odatda quyidagilar ko‘zga tashlanadi:
- Panelda «Check Engine» chirog‘i yoniq turadi - mashina sizga: «Usta, menga qarab qo‘y!» deyapti.
- Sovuqlik ventilyatorlari g‘alati ishlaydi - doimiy aylanishi yoki umuman o‘chmay qolishi mumkin. Bir marta mijoz mashinasida ventilyator tongdan kechgacha ishlayvergan, sababi shu kod edi.
- Harorat ko‘rsatkichi bezovta - bir ko‘tariladi, bir tushadi yoki umuman noto‘g‘ri ko‘rsatadi.
Agar shunday belgilarni ko‘rsangiz, «keyinroq qarayman» deb yurmang. Motor harorati noto‘g‘ri boshqarilsa, katta muammo chiqishi hech gap emas.
P0599 trouble code diagnostikasi
Qani, ishni qanday boshlaymiz? O‘z tajribamdan bosqichma-bosqich aytaman:
- Avval, motor sovuq bo‘lsa, termostatga boradigan simlar va raz’yomlarni ko‘zdan kechiring. Ustiga qarang, yirtilgan, bo‘shagan, oksidlangan joyi yo‘qmi? O‘n marta tekshirishdan erinmang, ko‘p hollarda muammo shu yerdan chiqadi.
- Keyin, multimeterni olib, termostat isish konturida kuchlanishni o‘lchang. Agar raqam normadan yuqori yoki past bo‘lsa - demak, sim yoki raz’yomda muammo bor.
- Termostatning o‘zini tekshiring. Ba’zi mashinalarda uni kompyuter orqali test qilish mumkin - harorat ko‘rsatkichi qanday o‘zgarishini kuzating.
- Sovuqlik suvi darajasini va sizib chiqishini ko‘rib chiqing. Bir marta antifriz tomchilab, termostat raz’yomini «cho‘ktirib» yuborganini ham ko‘rganman.
- Agar yuqoridagilardan foyda bo‘lmasa, PCM boshqaruv blokiga qarang. Juda kam, lekin ba’zan shu bo‘ladi.
Har doim oddiydan murakkabga qarab boring. Avval ko‘z bilan, keyin asbob bilan, oxirida katta bloklarga o‘ting. Ishonchli yo‘l - shunaqa.
P0599 fault code keng tarqalgan xatolari
Yillar davomida shogirdlardan ham, mashina egalardan ham ko‘p xatolarni ko‘rganman. Eng keng tarqalganlari:
- Termostatni almashtirishdan avval sim va raz’yomni tekshirmaslik - bu xuddi dori ichmasdan oldin kasallikni aniqlamaslikdek gap.
- Antifriz darajasini va sizib chiqishini e’tiborga olmaslik. Suv yo‘qmi, sizib chiqyaptimi - qarab qo‘ying.
- Faqat kompyuterga suyanish. Ba’zan oddiy ko‘z bilan ko‘rish, qo‘l bilan tekshirish hammasini aytib beradi.
- Darrov PCM nosoz deb o‘ylash. Juda kam bo‘ladi, asosan boshqa joydan chiqadi.
Men har doim avval simlarni, raz’yomni, keyin termostatning o‘zini tekshirishni maslahat beraman. Shoshilinch xulosa qilish - mashina ta’mirida doim eng katta xato.
Dtc P0599 muammoning jiddiyligi
Xo‘sh, bu muammoni e’tiborsiz qoldirsangiz nima bo‘ladi? Soddaroq qilib aytsam, motor haroratini noto‘g‘ri boshqarish - motor uchun o‘q ostida yurish bilan barobar. Bir kuni motor «qaynatib», ichki qismlarga, masalan, silindrga, qopqoq yoki blokka katta zarar yetkazadi. Yoqilg‘i ko‘payadi, chiqindi gazlar ham oshadi. Eng yomoni - yo‘lda qolib ketish yoki katta ta’mirga sarf bo‘lish ehtimoli oshadi. Men doim mijozlarga aytaman: P0599 kodi chiqdimi - vaqtni o‘tkazmasdan, darhol ustaxonaga boring yoki o‘zingiz tekshirib ko‘ring. Bu muammoni cho‘zish - eng katta xato.
Eobd P0599 ta’mirlash usullari
Endi, amalda nima qilish kerak? Mana, ustalardan eshitgan emas, o‘z ko‘zim bilan ko‘rgan ta’mir usullari:
- Termostatga boradigan simlarni va raz’yomlarni yaxshilab tozalang yoki ta’mirlang. Ko‘p hollarda, aynan shu yordam beradi.
- Agar termostatning o‘zi «o‘lib» qolgan bo‘lsa, uni almashtiring. Bu ham juda keng tarqalgan yechim.
- Antifriz sizib chiqayotgan bo‘lsa, bu muammoni bartaraf qiling. Suv elektronika uchun do‘st emas.
- Agar PCM nosoz bo‘lsa, (kamdan-kam) diagnostika qilib, kerak bo‘lsa, uni ham almashtirishga to‘g‘ri keladi.
Eng ko‘p ko‘riladigan ta’mir - sim va raz’yomni tuzatish yoki termostatni yangi originaliga almashtirish. Hech qachon arzon, sifatli bo‘lmagan ehtiyot qismlardan foydalanmang. «Bir marta qimmat, uch marta arzon» degan gapni ko‘p ko‘rganman.
Xulosa
Xullas, P0599 kodi chiqsa, biling - termostat isish konturida elektron nosozlik bor. Bu muammo motor haroratini noto‘g‘ri boshqaradi va motor uchun katta xavf tug‘diradi. Diagnostikani har doim eng oddiydan boshlang: simlar, raz’yom, keyin termostat va oxirida PCM. Muammoni cho‘zmang - vaqtida hal qilinsa, katta pul va asab saqlanadi. Original ehtiyot qismlar bilan ta’mirlash esa, uzoq umrli natija beradi. Yillar davomida shu yo‘lni bosganman, sizga ham shuni tavsiya qilaman.
5980
4 daqiqalar o‘qishlar