P0573 code sabablariga oid asosiy omillar
Yillar davomida shunday muammolarni ko'p uchratganman. P0573 kodi odatda quyidagi sabablardan kelib chiqadi:
- Eng ko'p uchraydigan sabab - tormoz kaliti ichida kontaktlar ifloslangan yoki u butunlay "o'lgan" bo'ladi. Bir marta eski Lacetti kelgandi, kalitni ochsam, ichida chang va oksid to'lib ketgan.
- Simlar yoki ulanish joylarida uzilish, qisqa tutashuv yoki oksidlanish - ayniqsa, mashina yoshi katta bo'lsa, simlar tez-tez chiriydi yoki ulanish joylari "kuchli suv bosish"dan keyin oksidlanadi.
- Yana, kamdan-kam hollarda, PCM - boshqaruv bloki - o'zidan nosozlik chiqaradi, lekin bu juda kam uchraydi. Men buni oxirgi bosqichda tekshiraman.
- Kalit noto'g'ri o'rnatilgan yoki sozlanmagan - bir marta yangi kalit o'rnatganda, joyiga to'g'ri tushmagan, natijada kod chiqaverardi.
Ko'pincha muammo kalitda yoki unga boradigan simlarda bo'ladi. Men har doim eng oddiy sabablarni birinchi tekshiraman - bu vaqt va pulni tejaydi.
P0573 belgilarini aniqlash
Agar P0573 kodi paydo bo'lsa, haydovchi quyidagi belgilarni ko'radi:
- Tormoz chiroqlari ishlamay qoladi - yoki doimiy yonib turadi. Bir safar bir mijoz kelgandi, mashinasida tormoz chiroqlari umuman o'chmaydi, kalit "yopiq" holatda qotib qolgan ekan.
- Adaptiv kruiz-kontrol ishlamaydi yoki o'z-o'zidan o'chib qoladi - ayniqsa zamonaviy mashinalarda bu tez-tez uchraydi.
- Ba'zi avtomobillarda transmissiya blokdan chiqmaydi yoki noto'g'ri ishlaydi. Yangi mashinalarda bu hatto bosib o'tilmaydigan xavfsizlik blokirovkasi ham bo'lishi mumkin.
- Boshqaruv panelida "Check Engine" yoki boshqa ogohlantiruvchi chiroq yonadi - bu sizga "diqqat!" deb baqiradi.
Bu belgilarni e'tiborsiz qoldirmang! Tormoz chiroqlari ishlamasa, orqangizdagi haydovchi siz tormoz qilayotganingizni bilmaydi - avariya bo'lishi mumkin.
Obd P0573 diagnostikasi usullari
Men har doim tekshiruvni eng sodda bosqichdan boshlayman. Mana, siz ham shunday qilishingiz mumkin:
- Avvalo, tormoz chiroqlari yonayotganini tekshiring. Yordamchi chaqiring: biri tormoz pedalini bosadi, ikkinchisi orqa chiroqlarga qaraydi. Bu oddiy, lekin samarali usul.
- Agar chiroqlar ishlamasa yoki doimiy yonib tursa, tormoz kalitining o'zini va simlarni tekshiring. Simlar uzilmaganmi, ulanish joylari oksidlanmaganmi, qisqa tutashuv bormi - bularni ko'zdan kechiring. Ko'p yillik tajribamda simlar "kupak" qilib uzilib, muammoni keltirganini ko'p ko'rganman.
- Kalitni tekshirish uchun, uni "ochiq" va "yopiq" holatda multimetr bilan o'lchab ko'ring. Kontaktlar signal berayaptimi - buni bilish kerak. Bir safar eski Daewuda, kalit ichida kontaktlar butunlay "kuvib" ketgan edi.
- Agar simlar va kalit toza va sog'lom bo'lsa, PCMga boradigan signalni diagnostik skaner bilan tekshirib ko'rish mumkin. Bu bosqichda maxsus uskunalar kerak bo'lishi mumkin.
- Kalit noto'g'ri o'rnatilgan yoki sozlanmagan bo'lishi ham muammoni keltiradi - uni joyiga to'g'ri tushganini va pedal harakatiga mosligini tekshiring.
Har bir bosqichda diqqatli va ehtiyotkor bo'ling. Eng oddiy muammolarni o'tkazib yubormaslik uchun har bir detallni tekshirishni men har doim tavsiya qilaman.
P0573 fault code bo'yicha keng tarqalgan xatolar
Men ko'p yillar davomida quyidagi xatolarni ko'rdim:
- Darhol tormoz kalitini almashtirish - aslida muammo simlarda yoki ulanish joylarida bo'lishi mumkin. Bir safar yangi kalit o'rnatildi, lekin simlar uzilgan ekan.
- Simlarni faqat ko'z bilan tekshirib, ichki uzilish yoki qisqa tutashuvni o'tkazib yuborish - bu klassik "novichok" xato.
- Kalit noto'g'ri o'rnatilganini yoki sozlanmaganini e'tiborsiz qoldirish - ba'zan kalit joyiga to'g'ri tushmaydi va muammo ketaveradi.
- PCM nosoz deb o'ylab, uni almashtirishga shoshilish - men buni faqat boshqa hamma variantlar tekshirilgandan so'ng qilaman.
Hech qachon shoshilmang. Men har doim har bir bosqichni to'g'ri va batafsil tekshiraman - eng oddiy sababni o'tkazib yuborish, eng ko'p uchraydigan xato!
Dtc P0573 muammosining xavfi
Bu muammoni e'tiborsiz qoldirish - katta xato. Tormoz chiroqlari ishlamasa, orqadagi haydovchi siz tormoz qilayotganingizni sezmaydi. Bir safar bir mijozimda shu sababli avariya sodir bo'ldi. Adaptiv kruiz-kontrol yoki transmissiya blokdan chiqmasligi ham haydovchilikda noqulaylik va xavf tug'diradi. Muammoni vaqtida tuzatmasangiz, simlar yoki boshqaruv blokiga zarar yetishi mumkin, keyin esa ta'mirlash yanada qimmatga tushadi. Bu muammoni "keyinga qoldirish" - yaxshi fikr emas, chunki natijasi og'ir bo'lishi mumkin.
P0573 trouble code uchun ta'mirlash usullari
Men bunday muammolarda quyidagilarni qilaman:
- Tormoz kalitini tozalash - kontaktlar oksidlangan yoki chang bosgan bo'lsa, oddiy tozalash ko'pincha muammoni hal qiladi. Agar kalit butunlay "o'lgan" bo'lsa, yangisini o'rnataman.
- Simlarni va ulanish joylarini diqqat bilan tekshirib, zarur bo'lsa, ta'mirlash yoki almashtirish - simlar "kupak" qilib uzilgan bo'lsa, ularni almashtirish kerak.
- Kalitni to'g'ri o'rnatilganini va sozlanganini tekshirish - pedal harakatiga mos kelishi shart. Agar joyiga to'g'ri tushmagan bo'lsa, sozlash yoki qayta o'rnatish kerak.
- PCM yoki boshqa modullar nosoz bo'lsa, faqat boshqa hamma variantlar tekshirilgandan so'ng ularni almashtirish - bu oxirgi chora.
Men har doim eng oddiy va ko'p uchraydigan sabablarni birinchi bartaraf etishni maslahat beraman. Bu sizga vaqt, asab va pulni tejaydi.
Xulosa
P0573 kodi - bu tormoz kaliti yoki unga bog'liq zanjirda muammo borligini bildiradi. Men har doim aytamanki, bu muammoni imkon qadar tezroq aniqlab, bartaraf etish kerak, chunki xavfsizlik bevosita shu detalga bog'liq. Eng ishonchli yo'l - avval tormoz kaliti va simlarni tekshiring, so'ngra kerak bo'lsa, kalitni almashtiring yoki sozlang. Muammoni e'tiborsiz qoldirmang - bu nafaqat avtomobil, balki siz va atrofdagilar uchun ham xavf tug'diradi. Tormoz chiroqlari - hayotingizni saqlaydi!
5739
5 daqiqa o‘qishlar