P0568 trouble code sabablari
Aytib o‘tay, do‘stlar, ko‘p yillar ustaxonada ishlaganimda, P0568 kodi uchun quyidagi sabablarni ko‘p ko‘rganman:
- Kruiz-kontrol tugmasi yoki ichidagi kontaktlar o‘lib qolgan - ba’zan tugma bosilganda hech narsa bo‘lmaydi yoki bitta joyda qotib qoladi.
- Simlar: uzilgan, qisqa tutashgan, yoki oksid bo‘lib ketgan. Bir marta bitta Nissan’da sim rul ichidan uzilibdi, usta tugmani almashtira-almashtira, oxiri simdan chiqqanini topdik.
- Ruldagi tugmalar - ayniqsa, ichiga choy, kola yoki boshqa suyuqlik to‘kilsa, kontaktlar yopishib qoladi, ishlamaydi.
- Kruiz-kontrol moduli yoki ECM - ba’zida ichki nosozlik bo‘ladi, lekin bu kamroq uchraydi.
- BCM, ya’ni kuzov boshqaruv moduli ham ba’zida o‘zini tutmaydi. Chevrolet’da ko‘rganman, xatoni BCM bergan.
- Kamdan-kam: isib ketgan detal yoki noto‘g‘ri ishlayotgan sug‘urta (predoxranitel). Bir safar eski VW’da sug‘urta eng kichik muammo bo‘lib chiqdi.
Odatda, men ko‘rgan muammolarning aksari tugma yoki simdan kelib chiqadi. Birinchi navbatda doim shularni ko‘raman.
P0568 fault code simptomlari
Haydovchilikda sizga quyidagi belgilar tanish bo‘lsa kerak:
- Kruiz-kontrol umuman ishlamaydi yoki SET, RESUME, +, - tugmalari javob bermaydi. Masalan, SET bosasiz - javob yo‘q.
- Panelda kruiz-kontrol chirog‘i yoqilmaydi yoki uzluksiz yonib turaveradi.
- Kruiz tezligini o‘rnatib bo‘lmaydi yoki noto‘g‘ri tezlikda ushlab turadi. Bir marta Hyundai’da doim 90 km/h ushlab qolardi, boshqa tezlik tanimaydi.
- Ba’zan tugmani bosasiz, har safar boshqa-boshqa reaksiya bo‘ladi yoki umuman harakat yo‘q.
Odatda odamlar "kruiz ishlamayapti" yoki "tugmalar o‘lik" deb kelishadi. Bu - P0568’ning klassik belgisi.
Eobd P0568 diagnostikasi
Men doimo eng oddiy, ko‘z bilan ko‘rish mumkin bo‘lgan joydan boshlayman. Mana, yillar davomida tekshirish tartibim:
- Avvalo, kruiz tugmalarini tekshiring. Tugma yopishib qolmadimi, ichiga biror narsa to‘kilganmi, mexanik shikast bormi - bularni ko‘rib chiqing. Bir safar, yangi Chevrolet’da tugmaning ichida eski kola qotib qolgan, shunga ishlamagan.
- Kruiz-kontrol tizimini yoqib, panelda chiroq yonadimi, yo‘qmi - bunga qarang. Chiroq yo‘q bo‘lsa, sug‘urtani tekshiring. Ishlab chiqaruvchi tavsiyasi bo‘yicha almashtiring.
- Simlarni ko‘zdan kechirish uchun, rul ostidagi plastik qoplamani olib tashlashga to‘g‘ri keladi. Simlar uzilmaganmi, qisqa tutashuv yo‘qmi, kontaktlar toza va mahkammi - barchasini tekshiring. Eski mashinalarda simlar tez-tez uziladi.
- Kruiz-kontrol moduli va ECM’ni diagnostika skaneri bilan o‘qing, kodlarni yozib oling. Boshqa bog‘liq xatolar ham chiqishi mumkin.
- ABS tizimi ham muhim. Agar ABS chirog‘i yonib tursa, avval shu muammoni bartaraf eting, chunki ABS sensorlari noto‘g‘ri ishlasa, kruiz ham ishlamaydi. Bir safar Ford’da aynan shu sabab bo‘lgan.
Har bosqichda ehtiyot bo‘ling. Elektr tizimida ishlaganda, akkumulyator simini yechib qo‘yishni unutmang. Yordamchi bo‘lsa, undan iloji boricha foydalaning - ikki kishilik ish bo‘lib qoladi ba’zan.
Obd P0568 bo‘yicha keng tarqalgan xatolar
Yillar davomida ko‘rgan eng ko‘p uchraydigan xatolar:
- Fqat tugmani almashtirib, simlarni tekshirmaslik - aslida, ko‘p marta muammo simda bo‘ladi. Bitta mijozim besh marta tugma olgan, oxiri simdan chiqdi.
- Raz’yom va kontaktlarni tozalamaslik yoki siqib, mahkamlab qo‘ymaslik - bu yana muammoni keltiradi.
- ABS tizimidagi xatolarni e’tiborsiz qoldirish - ba’zan, butun kruiz tizimi shundan ishlamaydi.
- Diagnostika skaneridan faqat bitta kodga qarab, boshqa bog‘liq xatolarni o‘tib yuborish.
Har safar hammasini to‘liq va sinchiklab tekshirish kerak. Bir joyni o‘tkazib yuborsangiz, muammo qaytaveradi.
P0568 muammosining xavfliligi
Ochig‘ini aytsam, bu muammo haydash uchun o‘ta xavfli emas - mashina yuraveradi, lekin kruiz ishlamaydi. Lekin, elektr tizimidagi nosozliklarni cho‘zib yurish yaxshi emas. Simlar qizib, qisqa tutashuv bersa, boshqa tizimlarga ham ziyon yetadi. Bir marta ECM, BCM yoki boshqa elektron bloklar kuyib ketganini ham ko‘rganman. "Keyinroq tuzataman" desangiz, kichik muammo katta boshog‘riqqa aylanishi mumkin. Tezroq hal qilish - eng to‘g‘ri yo‘l.
P0568 code uchun ta’mirlash usullari
Hayotimda eng ko‘p ishlagan va natija bergan yechimlar mana bular:
- Kruiz-kontrol tugmasini yoki butun blokni yangi bilan almashtirish, agar kontaktlar o‘lik bo‘lsa.
- Simlarni, raz’yomlarni tozalash va shikastlanganini almashtirish. Ba’zan, eski simlarni butunlay yangilab tashlashga to‘g‘ri keladi.
- Tugmaga yoki ichkariga suyuqlik to‘kilgan bo‘lsa, blokni quritish yoki butunlay yangisiga almashtirish.
- Sug‘urtani ishlab chiqaruvchi ko‘rsatmasiga asosan yangisiga almashtirish.
- Agar kerak bo‘lsa, kruiz-kontrol modulini yoki ECM/BCM’ni diagnostika natijasiga qarab ta’mirlash yoki butunlay yangisiga o‘zgartirish.
- ABS tizimidagi xatolarni bartaraf etish ham shart.
Ko‘pincha, tugma yoki simlarni tozalab, almashtirib, muammoni hal qilaman. Qolganini esa aniq diagnostika ko‘rsatadi.
Xulosa
Bir so‘z bilan aytganda, P0568 kodi kruiz-kontrol tizimining SET funksiyasida muammo borligini bildiradi. Bu kod haydovchilik xavfsizligiga kuchli ta’sir qilmasa ham, elektr muammolarini e’tiborsiz qoldirmang. Eng to‘g‘ri yo‘l - tugmalar va simlarni birinchi navbatda tekshirib, kerak bo‘lsa, almashtirish. "Keyinroq ko‘raman" deb yurmaslik kerak - elektr tizimidagi kichik muammo keyin katta boshog‘riqqa aylanishi hech gap emas. Ishni har bosqichini diqqat bilan, to‘g‘ri qiling - shunda mashinangiz yana o‘zini yaxshi tutadi.
4590
4 daqiqalar o‘qishlar