Sabablari dtc P0536
Mana, men o‘z tajribamdan kelib chiqib aytaman: P0536 kodini eng ko‘p quyidagi sabablar keltirib chiqaradi:
- Evaporator harorat datchigi shikastlangan yoki butunlay «o‘lib» qolgan bo‘ladi-yangi mashinalarda ham, eski mashinalarda ham uchraydi
- Datchikning simlarida uzilish, qisqa tutashuv yoki kontaktlarning zanglashini ko‘p ko‘raman-bir marta Nissan mashinasida shunchaki kontakt zanglagan edi, butun tizim ishlamay qoldi
- Evaporatorning o‘zi ichki muammoga duch kelgan bo‘ladi-masalan, bir marta Chevroletda bug‘latgichning ichki plastik qismi sinib, datchik signal bermay qoldi
- ECM (dvigatel boshqaruv bloki)da kamdan-kam hollarda nosozlik-bu deyarli «ekzotika», lekin bo‘ladi
- Elektr simlari eskirib, qisqa tutashuv yoki ulanish joyida muammo-bu ayniqsa eski mashinalarda tez-tez uchraydi
- Kontaktlar bo‘shashgan yoki to‘g‘ri ulanmagan-yangi datchik qo‘ysangiz ham, kontaktlar yaxshi ulanmagan bo‘lsa, muammo hal bo‘lmaydi
- Ichki qarshilik-simlar isib, zanglab yoki shikastlanib, signal yo‘qoladi
Ko‘pchilik holatda, muammo oddiy datchik yoki simlarda bo‘ladi. ECM nosozligi juda kam uchraydi-bir necha marta ko‘rganman, lekin har safar avval simlarni tekshiraman.
Alomatlari P0536
Bu kod chiqqanda, siz haydovchi sifatida quyidagi belgilarni ko‘rasiz:
- Konditsioner ventilyatoridan sovuq havo kelmaydi-yo‘lovchilar «issiqda o‘tirishdan» shikoyat qiladi
- Ventilyatordan kelayotgan havo harorati ba’zan o‘zgarib turadi, ba’zan butunlay barqaror emas-bir kuni yaxshi, bir kuni yomon
- Konditsioner kompressori umuman ishlamaydi, mufta ulanmaydi-bu klassik alomat
- HVAC (isitish, ventilyatsiya va sovutish) tizimi umuman ishlamay qoladi yoki to‘g‘ri ishlamaydi-bir marta Toyota’da butun panel «jonini» yo‘qotgan edi
Ko‘pincha, issiq kunlarda bu muammo ham haydovchini, ham yo‘lovchilarni «o‘t o‘tirish» holatiga olib keladi. Salonda qulaylik yo‘qoladi-buni har bir mijoz darhol sezadi.
Diagnostikasi eobd P0536
Men har doim diagnostikani eng oddiy va tez tekshiruvlardan boshlayman-bu sizga ham foydali bo‘ladi:
- Avvalo, ishlab chiqaruvchining rasmiy ma’lumotlari va TSB (texnik byulletenlar)ni ko‘rib chiqaman-bir marta Fordda ishlab chiqaruvchi muammoli datchik seriyasini tan olgan edi, shunchaki datchikni almashtirib muammo hal bo‘ldi
- Evaporator harorat datchigini topaman-ko‘pincha HVAC tizimining ichida, tor va noqulay joyda turadi. Ba’zi mashinalarda old panel yoki radio blokini olib tashlash kerak bo‘ladi. Plastik qismlar sovuqda mo‘rt bo‘ladi-bir marta panelni yengil bosib, sinib qo‘ygan edim, ehtiyot bo‘ling!
- Datchik va raz’yomini ko‘zdan kechiring-zang, kuygan izlar yoki namlik bormi? Yodingizda bo‘lsin, shikastlangan datchik yoki raz’yom bo‘lsa, ularni almashtirish kerak
- Keyingi qadam-datchikni multimetrlə tekshirish. Ko‘pchilik datchiklar qarshilik asosida ishlaydi. Ishlab chiqaruvchi ko‘rsatgan haroratda qanday qarshilik bo‘lishi kerakligini aniqlang va o‘lchab ko‘ring. Agar qarshilik umuman yo‘q bo‘lsa yoki ko‘rsatilgan qiymatdan ancha farq qilsa-datchik «o‘lib» qolgan
- Simlarni ham tekshiring-haydovchi va yo‘lovchi oyoqlari ostidan o‘tadigan joylarda simlar ezilib, shikastlanib qoladi. Simlarni birma-bir ko‘zdan kechiring, bo‘shashgan yoki uzilgan joylarni aniqlang
- Agar hammasi joyida bo‘lsa, ECMni tekshirish kerak bo‘ladi-lekin bu juda kam uchraydi. Ko‘pincha boshqa kodlar ham birga chiqadi
Elektr tizimida ishlayotganingizda ehtiyot bo‘ling-agar ishonchingiz yetarli bo‘lmasa, yordam so‘rang. Xavfsizlik birinchi o‘rinda.
Xatolari P0536 fault code
Yillar davomida ko‘p ko‘rgan xatolar:
- Datchikni almashtirmasdan avval simlarni va raz’yomlarni tekshirmaslik-klassik «shoshqaloqlik»
- Multimetr bilan o‘lchovlarni noto‘g‘ri bajarish yoki ishlab chiqaruvchi ko‘rsatmasiga e’tibor bermaslik-bir marta mijoz datchikni to‘g‘ri o‘lchamagan, natijada uzoq vaqt muammo hal bo‘lmaydi
- P0536 muammosini freon qo‘shish bilan hal etishga harakat qilish-bu kod uchun umuman to‘g‘ri emas, bu «shifo» emas
- Panel yoki qismlarni olib tashlashda ehtiyotsizlik-plastiklarni sindirib qo‘yish, keyin esa yangi panel izlashga to‘g‘ri keladi
- ECMni darhol ayblash va qimmat ta’mirlash ishlarini boshlash-aslida muammo oddiy datchik yoki simlarda bo‘ladi
Har doim oddiy va arzon tekshiruvlardan boshlang-bu sizni ortiqcha xarajatlardan saqlaydi.
Jiddiyligi P0536 code
Ochig‘ini aytsam, bu kod haydovchi xavfsizligiga to‘g‘ridan-to‘g‘ri ta’sir qilmaydi, lekin salondagi qulaylikni jiddiy buzadi. Issiq yoki sovuq kunlarda bu muammo juda noqulaylik tug‘diradi-bir marta yozda mashina konditsionersiz qolganda, haydovchi «pishib» ketgan edi. Agar muammoni e’tiborsiz qoldirsangiz, konditsioner tizimi umuman ishlamay qoladi va ba’zi hollarda kompressor ortiqcha yuklanib, shikastlanishi mumkin. Elektr zanjiridagi muammo uzoq muddatda boshqa komponentlarga ham zarar yetkazadi-bir marta simlardagi nosozlik boshqa blokni ham «yo‘q» qilgan edi. Shuning uchun, bu muammoni cho‘zmaslik va tezroq hal qilish kerak. O‘z vaqtida tuzatmaslik, keyinchalik qimmat va murakkab ta’mirlash ishlariga olib keladi.
Ta’miri P0536 trouble code
Amaliyotda P0536 kodini bartaraf etishda men quyidagi usullarga tayanaman:
- Evaporator harorat datchigini almashtirish-agar u «o‘lib» qolgan bo‘lsa, yangi datchik qo‘ying
- Datchik raz’yomini tozalash yoki almashtirish-kontaktlar zanglagan bo‘lsa, tozalang yoki yangisini qo‘ying
- Shikastlangan yoki uzilgan simlarni ta’mirlash yoki almashtirish-bu eng ko‘p uchraydigan muammo
- Evaporatorning o‘zini tekshirish va zarur bo‘lsa, ta’mirlash-ba’zan evaporator ichidan muammo chiqadi
- Juda kam hollarda ECMni dasturiy ta’mirlash yoki almashtirish-bu oxirgi chora
Har doim ishlab chiqaruvchi ko‘rsatmalariga amal qilish va ehtiyot qismlarni sifatli tanlash zarur-har bir mijozga shu maslahatim bor.
Xulosa
Qisqacha aytsam, P0536 kodi konditsioner tizimi evaporator harorat datchigi yoki uning simlarida muammo borligini bildiradi. Bu muammo haydovchi xavfsizligiga to‘g‘ridan-to‘g‘ri ta’sir qilmaydi, lekin salonda qulaylikni jiddiy buzadi va boshqa qismlarga ham zarar yetkazishi mumkin. Diagnostikani har doim oddiy tekshiruvlardan-datchik, raz’yom va simlardan boshlang. Ko‘pincha muammo shu qismlarni almashtirish yoki ta’mirlash bilan hal bo‘ladi. Ishni cho‘zmay, imkon qadar tezroq hal qiling-bu sizni ortiqcha va qimmat ta’mirlashlardan saqlaydi. Mashina saloningizda harorat qulay bo‘lsin!
3752
5 daqiqa o‘qishlar