P050C trouble code sabablari
Mana, yillar davomida ko‘zim o‘rgangan sabablardan eng ko‘p uchraydiganlari:
- ECT datchiklaridan biri (asosiy yoki ikkilamchi) ishlamayapti yoki axmoqona ko‘rsatmoqda - ko‘p yillar xizmat qilganidan keyin datchiklar ham charchaydi, ishonasizmi?
- Atrof-muhit harorati datchigi nosoz - bir marta mijozimda mana shu sabab bo‘lgan, ular dvigatelni hech tushunolmasdi.
- Datchiklar simlari yoki raz’yomlarida uzilish, qisqa tutashuv yoki zang bor - simlar ham odam kabi, yillar o‘tib charchaydi, ba’zan esa sichqon tishlab qo‘yadi (bunday holatlarni ko‘p ko‘rganman!).
- Termostat yopishib qolgan yoki qotib qolgan - termostat ochilmasa, dvigatel o‘zini qiynab, qiziy olmaydi.
- Sovutish suyuqligi darajasi juda past - suv yetarli bo‘lmasa, qanday soviydi?
Ko‘pincha muammo juda oddiy bo‘ladi: masalan, raz’yom chiqib ketgan, sim ozgina oksidlangan yoki sovutish suyuqligi kamaygan. Lekin, ba’zida datchik yoki termostatni butunlay almashtirishga to‘g‘ri keladi. Xullas, oddiydan murakkabgacha sabablari bor - barchasini ko‘zdan kechirish kerak.
P050C code alomatlari
Mana, bu kod chiqqanda mashinangizda nimalar seziladi, o‘zimdan ko‘p eshitganman:
- Sovuq startda dvigatel titraydi, notekis ishlaydi yoki o‘chib qoladi - ayniqsa qishda, bu juda seziladi.
- Salon isishi sust bo‘ladi yoki umuman issiqlik kelmaydi - kuzda-yu qishda bu juda noqulay.
- Yoqilg‘i sarfi ko‘payadi, chiqindi gazlar tutuni boyiydi - ya'ni, mashina «ichib» ishlay boshlaydi.
- «Check Engine» chirog‘i yonadi - o‘zini ko‘rsatib, sizni chaqiradi.
- Yana boshqa ECT datchiklariga bog‘liq kodlar ham chiqishi mumkin - bitta muammo yetmay, boshqalari ham keladi.
Bu muammolar aynan sovuq havoda, mashina hali issiq bo‘lmaganida juda tez bilinadi. Qishda mashinangiz qiyin ishga tushsa, birinchi o‘ylaydiganingiz shu bo‘lsin.
P050C fault code diagnostikasi
Men har doim mijozlarimga shunday deyman: «Avval eng oddiy narsani tekshiramiz!» Mana, bosqichma-bosqich qanday yo‘l tutaman:
- Eng birinchi navbatda sovutish suyuqligi darajasini ko‘ring - oddiy, lekin juda muhim. Kam bo‘lsa, to‘ldiring. Bunaqa oddiy narsa ko‘p muammoni hal qiladi.
- Motor qizib ketmayotganini tekshiring - harorat ko‘rsatkichiga qarang, qizib ketayotgan bo‘lsa, boshqa muammolar chiqadi.
- Keyin, ECT va atrof-muhit harorati datchiklari raz’yomlari, simlarini diqqat bilan ko‘zdan kechiring - ko‘chganmi, zanglaganmi, uzilmaganmi, bir qarang. Bir marta bir mijozimda shunchaki sim bir joydan chiqib qolgan, xolos!
- Diagnostika skaneri bilan barcha saqlangan kodlar va «freeze frame» ma’lumotlarini o‘qib oling - bu sizga muammoning qayerda ekanini ko‘rsatadi.
- Kodni o‘chirib, mashinani sovuq holatda yana ishga tushirib ko‘ring - kod qaytsa, demak, muammo bor.
- Agar kod yana chiqsa, infraqizil termometr bilan dvigatel sovutish suyuqligi haroratini o‘lchang va skaner ko‘rsatgan raqam bilan solishtiring. Katta farq bo‘lsa, demak, datchik yoki simlar nosoz.
- Skaner -38°C yoki juda g‘alati qiymat ko‘rsatsa, ECT datchigi raz’yomini uzib, zanjirda 5 volt bor-yo‘qligini voltmetr bilan tekshiring. Bu ham ko‘p narsani ochib beradi.
- Datchiklarni ishlab chiqaruvchi ko‘rsatmalariga muvofiq ohmmeter bilan tekshiring. Agar nosoz bo‘lsa, almashtiring - shubhali narsani uzoq saqlamang.
- Yana, ishlab chiqaruvchi servis byulletenlarini (TSB) ko‘rib chiqing - ba’zan aynan shu kod uchun maxsus yechim bo‘ladi.
Bosqichma-bosqich shunday ketilsa, muammoning ildizini topmasdan iloj yo‘q. Tajribamda har doim shu yo‘l yordam beradi.
Obd P050C bo‘yicha keng tarqalgan xatolar
Mana, yillar davomida ko‘p ko‘rganim, odamlar ko‘pincha faqat datchikni almashsa, muammoni hal bo‘ladi deb o‘ylashadi - aslida esa, bu ko‘pincha natija bermaydi. Yana bir xato - sovutish suyuqligi darajasiga e’tibor bermaslik yoki termostatni tekshirmaslik. Simlar va raz’yomlarni tekshirishni ham ko‘p odamlar unutadi, natijada oddiy oksid yoki uzilish ko‘zdan qochib ketadi. Bir marta bir mijozim faqat datchikni uch martalab almashtirgan, muammo esa zanglagan simda bo‘lib chiqdi! Qisqasi, doim eng oddiy narsalardan boshlang - shunda xato qilmaymiz.
Dtc P050C jiddiyligi
Mana, do‘stim, bu kodni e’tiborsiz qoldirish - yomon ish. Sovutish tizimi to‘g‘ri ishlamasa, dvigatel sovuq startda notekis ishlaydi, yoqilg‘i ko‘p ketadi, chiqindi gazlar zararli bo‘ladi va salon isishi bo‘lmaydi. Eng yomoni, muammo uzoq vaqt davom etsa, dvigatel haddan tashqari qizib ketishi, termostat, bosh qopqoq yoki katalizator ham shikastlanishi mumkin. Aynan bir marta shunday holat bo‘lgan: termostat ochilmay qolib, butun bosh qopqoqda yoriq paydo bo‘lgan! Natijada, katta xarajat va yo‘lda qolib ketish xavfi ortadi. Qisqasi, bu kodni ko‘rdingizmi - kechiktirmang, imkon qadar tezroq tekshirtiring.
P050C ta’mirlash usullari
Shu yillar davomida men quyidagi ta’mirlash usullari eng ko‘p ishlashini ko‘rganman:
- Nosoz ECT datchigini yoki atrof-muhit harorati datchigini almashtirish - yangi datchik ko‘p muammoni yechadi.
- Simlar va raz’yomlarni tozalash, ta’mirlash yoki butunlay yangisiga almashtirish - zang, uzilish bo‘lsa, to‘g‘ri tuzatib qo‘ying.
- Sovutish suyuqligini to‘ldirish yoki kerak bo‘lsa, butunlay yangisini quyish - eski suyuqlik ham muammo beradi.
- Termostatni tekshirib, kerak bo‘lsa, yangisiga almashtiring - termostat ishlamasa, hammasi bekor.
- Servis byulletenlaridagi maxsus yechimlarni ko‘rib chiqing - ba’zan ishlab chiqaruvchi aniq yechim bergan bo‘ladi.
Eng muhim qoidani aytaman: ishlab chiqaruvchi ko‘rsatmalariga amal qiling. Ba’zida muammo oddiy, ba’zida esa bir nechta detalni birga tekshirish kerak bo‘ladi. To‘g‘ri yo‘lni tuting, muammo uzoq yurmang.
Xulosa
Xullas, P050C kodi chiqsa, bu dvigatel sovutish tizimi harorati bilan bog‘liq muammo borligini bildiradi va ayniqsa sovuq startda o‘zini ko‘rsatadi. Men har doim shuni aytaman: muammoni vaqtida aniqlab, to‘g‘ri tartibda tekshiring va tuzating, aks holda dvigatel va boshqa muhim qismlar jiddiy zarar ko‘radi. Ishni har doim sovutish suyuqligi, datchiklar va simlarni tekshirishdan boshlang, so‘ng termostat va boshqa sabablarni ko‘rib chiqing. Bu muammoni ortga surib yurish yaxshi emas - mashinangiz va hamyoningiz uchun imkon qadar tezroq hal qilishni maslahat beraman.
4857
5 daqiqa o‘qishlar