P0451 trouble code sabablariga ko‘ra
Mana, do‘stim, P0451 kodi bo‘yicha men ustaxonada eng ko‘p uchratgan sabablardan bir nechtasi:
- EVAP bosim datchigi - ya'ni yoqilg‘i bakidagi bosim datchigi - o‘zini oqlamay qolishi. Bu eng ko‘p uchraydigan sabab, bemalol ayta olaman.
- EVAP tizimidagi simlar yoki ulagichlar - ayniqsa, eski mashinalarda, simlar chirib, ulagichlar bo‘shashib qoladi. Bir marta bir mijozimning mashinasida simlar o‘rmalab yurgan sichqon tomonidan tishlab tashlanganini ham ko‘rganman!
- Juda kam hollarda, PCM - bosh kompyuterning o‘zi nosoz bo‘lishi yoki unga dasturiy ta’minot yangilanishi kerak bo‘lishi mumkin. Lekin bu - juda kam hollarda bo‘ladi, asosan, boshqa sabablardan avval tekshiriladi.
Ko‘pincha, muammo datchikning o‘zida yoki unga boradigan simlarda bo‘ladi. Kompyuter muammosi - juda kam uchraydi, lekin hayotda har narsa bo‘lishi mumkin.
P0451 belgilariga ko‘ra
Boshimdan o‘tgan voqealar ko‘p, do‘stlar. P0451 kodi chiqqanida, asosan, quyidagilarga guvoh bo‘laman:
- Birinchi va deyarli yagona narsa - panelda "Check Engine" (motor rasmi) chirog‘i bir yoqilib, bir o‘chmaydi, doimiy yonib turadi.
- Ko‘pincha, boshqa muammo yoki yurishda o‘zgarishlar bo‘lmaydi. Mashina yuraveradi, lekin "Check Engine" - ogohlantiruvchi signal, bekor yoqilmaydi.
Yoqilg‘i sarfi, yurish sifati yoki dvigatel ishlashida o‘zgarish bo‘lmaydi, lekin bu chiroqni e’tiborsiz qoldirish mumkin emas. Chunki bu - avtomobil sizga "Bir joyimda muammo bor" deb signal beryapti.
Obd P0451 diagnostikasi bo‘yicha
Mana, yillar davomida sinovdan o‘tgan yo‘lim: Avvalo, "Check Engine" chirog‘ini tasdiqlaysiz va skaner bilan P0451 kodini o‘qib olasiz. Keyin yoqilg‘i bakining ustida turgan EVAP bosim datchigini va unga boradigan simlarni diqqat bilan ko‘zdan kechiring. Bir marta, eski Nexiada simlar zanglab, signal uzilib qolganini ko‘rganman - datchikni almashtirmasdan simlarni tozalab, muammoni hal qilganmiz. Yana bir usul - ulagichlarni ajratib, ichini kontakt spreyi bilan tozalang, so‘ngra qayta ulang. Multimetr olib, datchikning quvvat va signal liniyalarida to‘g‘ri kuchlanish bor-yo‘qligini tekshirib ko‘ring. Ba'zan, signal simi uzilgan yoki qisqa tutashgan bo‘ladi - bu, mashinaning "nervi" uzilgani bilan barobar. Agar simlar va ulagichlar joyida bo‘lsa, datchikning o‘zini yangisiga almashtirib ko‘ring. Yangi datchik o‘rnatilgandan so‘ng kodni o‘chirib, tizimni qayta sinab ko‘ring. Muammo baribir yo‘qolmasa, eng oxirida PCM dasturini tekshirish yoki yangilash kerak bo‘ladi, lekin bu juda kamdan-kam bo‘ladi. Ish paytida xavfsizlikni unutmang - yoqilg‘i bakiga yaqin ishlaganda, yonuvchi gazlar xavfli bo‘lishi mumkin. Yaxshisi, yordamchi chaqirib, ikki kishi ishlang.
Eobd P0451 xatolariga yo‘l qo‘ymaslik
Mana, ustaxonada eng ko‘p uchraydigan xatolar:
- Faqat datchikni almashtirib, simlarni va ulagichlarni tekshirmaslik. Bir safar bir mashinada yangi datchik ham, eski simlar ham birga turgan, natijada muammo hal bo‘lmagan. Yana kelib, yana pul ketgan - xafa bo‘lishga arziydi.
- Yangi datchikdan keyin kodni o‘chirmaslik va tizimni qayta tekshirmaslik. Eski kod o‘chmay turib, muammo bor deb o‘ylab yuradiganlar ko‘p.
- Yoqilg‘i bakini ochishda xavfsizlikka beparvo qarash - yonuvchi gazlar, uchqun, ochiq olovdan ehtiyot bo‘ling. Bir zumda baxtsiz hodisa yuz berishi mumkin.
Hech qachon shoshilmang. Har bir bosqichni sinchkovlik bilan bajaring - shunda muammo qaytalanmaydi va asablar ham sog‘ bo‘ladi.
P0451 fault code jiddiylik darajasi
Ochig‘ini aytsam, bu kodni mensimay yurish yaramaydi. "Check Engine" chirog‘i doim yonib tursa, boshqa jiddiy nosozliklarni ham ko‘rmay qolishingiz mumkin. EVAP tizimi to‘g‘ri ishlamasa, yoqilg‘i bug‘lari havoga chiqib ketadi - bu ekologiyaga ham, mashinangizga ham zarar. Yana bir xavfli tomoni - yoqilg‘i bakida bosim muvozanati buzilib, uzoq yillik tajribamda bir nechta mashinada nasos yoki EVAP qismlari ishdan chiqqanini ko‘rganman. Boshqa tomoni - texnik ko‘rikdan o‘tmay qolish, yoki boshqa muhim muammolarni vaqtida payqamaslik. Bir so‘z bilan aytsam, kichik muammo vaqtida tuzatilmasa, katta bosh og‘rig‘iga aylanadi. Shuning uchun, "haligacha yuraveraman" deb yurmang, imkon qadar tezroq tuzatib qo‘ying.
Dtc P0451 ta’mirlash usullari
Mana, amaliyotda eng ko‘p ishlagan va natija bergan usullar:
- EVAP bosim datchigini (yoqilg‘i bakidagi bosim datchigini) yangisiga almashtirish - bu eng ko‘p yordam beradi.
- EVAP tizimidagi simlarni va ulagichlarni tozalash, kerak bo‘lsa, ta’mirlash yoki butunlay almashtirish. Bir safar, faqat ulagichlarni yaxshilab tozalab, mashinani tuzatganmiz - oddiy narsa, katta foyda!
- Agar zarurat bo‘lsa, PCM dasturini yangilash yoki nosoz bo‘lsa, o‘zini almashtirish ham mumkin, lekin bu eng oxirgi chora.
Tuzatgandan so‘ng, kodni skaner yordamida o‘chirib, tizimni qayta sinab ko‘rishni unutmang. Shunda ishingizga o‘zingiz ham ishonch hosil qilasiz va mijoz ham mamnun bo‘ladi.
Xulosa
Xulosa qilib aytganda, P0451 kodi chiqsa, bu EVAP tizimidagi bosim datchigi yoki uning simlarida muammo borligidan darak beradi. Men doim aytaman: oddiy tekshiruvdan boshlang, simlar, ulagichlar va datchikni ko‘ring, kerak bo‘lsa, almashtiring. Bu muammoni cho‘zib yurish - boshqa jiddiy nosozliklarni vaqtida ko‘rmay qolish va tizimga zarar yetkazish demak. Eng to‘g‘ri yo‘l - har bir bosqichni yaxshilab tekshirish va sifatli ta’mirlash. Bu - ustachilikning oltin qoidasi!
6332
5 daqiqa o‘qishlar