Sabablari va obd P0386 yuzaga kelish omillari
Mana, ko‘zim bilan ko‘rib, qo‘lim bilan ushlab ko‘rgan sabablarimni sanab o‘tay. P0386 kodi chiqsa, odatda quyidagi muammolardan biri bo‘ladi:
- Kolenval pozitsiyasi datchigi (CKP) butunlay ishdan chiqqan yoki "o‘lib-o‘lib" ishlayapti - men bunday holatlarni ko‘p ko‘rganman, datchik issiqda ishlamasligi ham mumkin
- Reluktor halqasida (kolenvaldagi tishli halqa) tishlar sinib ketgan, axlat yoki metall bo‘laklari tiqilib qolgan - bir marta bir Spark’da kichkina metall qirindilar sabab bo‘lgan edi
- Reluktor halqasi joyidan siljib ketgan yoki umuman yechilib qolgan - bu, ayniqsa, dvigatel ustida ishlov berilganidan keyin tez-tez uchraydi
- Datchikdan boshqaruv blokigacha ketadigan simlar qisqa tutashgan yoki uzilgan - ko‘pincha sichqonlar simni g‘ajib tashlaydi, bunaqasini ham ko‘rganman
- CKP datchik simlarining izolyatsiyasi yorilib, qisqa tutashuv bo‘layotgan - bu holat eski mashinalarda juda ko‘p uchraydi
Aytay, men doim birinchi navbatda datchikning o‘zini va simlarni tekshiraman. Lekin, reluktor halqasidagi mexanik muammolar ham "yashirin dushman" bo‘lishi mumkin. Qisqasi, muammo har qayerdan chiqishi mumkin, shuning uchun har bir detalga ahamiyat bering.
Belgilar va P0386 muammosi qanday namoyon bo‘ladi
Endi esa, haydovchi sifatida bu nosozlikni qanday payqash mumkinligini gapiraman. Ko‘p yillik tajribamda P0386 kodini ko‘rsangiz, odatda quyidagilarni boshdan kechirasiz:
- Dvigatel ba’zan o‘z-o‘zidan o‘chib qoladi yoki umuman o‘tmaydi - bir marta Lacetti ertalab yaxshi yursa, tushga borib umuman o‘tmay qoldi
- Avtomobil umuman o‘t olmasligi (starter aylantiradi, lekin natija yo‘q) - mana, bu aniq belgisi
- "Check Engine" lampochkasi doim yonib turadi - ba’zida faqat shuni ko‘rasiz, boshqa alomat bo‘lmaydi ham
- Dvigatelda titrash, notekis ishlash yoki ba’zan "oshechka" (otish) - ayniqsa, tezlikni o‘zgartirganda yoki yengilgaz bosganda seziladi
Oddiy qilib aytganda, muammo boshlanishida dvigatel bir urishda ishlaydi, bir urishda o‘tmaydi. Aynan yo‘lda qolganda bu juda noqulay - bir marta mijozim yo‘lda qolganda, sabab mana shu bo‘lgan edi. Deyarli har doim, bu kod chiqsa, dvigatelga ishonch kamayadi.
Diagnostika va P0386 trouble code aniqlash usullari
Men doim diagnostikani eng sodda va ko‘zga ko‘rinadigan narsalardan boshlayman. O‘zim ishlatadigan yo‘lni aytib beraman:
- Eng avvalo, CKP datchik simlarini va raz’yomini (ulanish joyini) sinchiklab ko‘zdan kechiring. Simlar yirtilmaganmi, izolyatsiyasi yorilmaganmi, raz’yomda oksid yoki suv yo‘qmi - bularni ko‘rmasdan, boshqa joyga o‘tmayman
- Simlar yuqori kuchlanish simlariga juda yaqin joylashmaganligini tekshiring - bir marta simlar bir-biriga tegib, signal yo‘qolganini ko‘rganman
- Raz’yomni yechib, ichki kontaktlar bo‘sh yoki zanglaganmi, yo‘qmi qarang - kerak bo‘lsa, tozalab, mustahkamlang
- Agar ko‘rinadigan muammo topilmasa, datchikning qarshiligini (ommetr bilan) o‘lchang. Har bir mashina uchun me’yor boshqacha, servis kitobini qarang. Qiymat mos kelmasa - datchikni almashtirish kerak
- Datchik va simlar joyida bo‘lsa, reluktor halqasiga o‘ting. Halqada tishlar sinmaganmi, axlat tiqilib qolmaganmi, joyidan chiqmaganmi - bularni ko‘rib chiqing. Ba’zi mashinalarda bu halqani ko‘rish qiyin, ba’zida esa butun dvigatelni ochish kerak bo‘ladi
- Hammasi joyida bo‘lsa, datchikni boshqa yangi datchikka almashtirib ko‘rishni tavsiya qilaman. Ba’zan datchik "yarim jon" ishlaydi, tashxislash qiyin bo‘ladi
Yana bir maslahat: Diagnostika vaqtida dvigatelni starter bilan aylantirib, oborotlar (RPM) chiqadimi yo‘qmi, shuni ham tekshirib ko‘ring. Umuman signal yo‘q bo‘lsa, ko‘pincha datchik yoki simlar muammosi bo‘ladi. Bularni tekshirmasdan, boshqaga o‘tish mantiqsiz.
Eng ko‘p uchraydigan xatolar va eobd P0386 muammolari
Haydovchilar va hatto yangi ustalar eng ko‘p quyidagi xatolarga yo‘l qo‘yadi:
- Faqat datchikni almashtirib, simlarni va raz’yomni tekshirmaslik - ko‘p marta muammo oddiy simda yoki kontaktda bo‘ladi
- Reluktor halqasini umuman tekshirmaslik yoki joyidan siljiganini sezmaslik - bir marta halqa butunlay chiqib ketgan, lekin ustalar datchikni uch marta almashtirgan
- Simlarni noto‘g‘ri joylashtirish, ayniqsa yuqori kuchlanish simlariga yaqin o‘tkazish - signal aralashib, xatolik beradi
- Raz’yomdagi kontaktlarni tozalamaslik yoki mahkamlab qo‘ymaslik - ko‘p yillik chang va suv kontaktni ishdan chiqaradi
Shuni doim yodda tuting: ko‘p hollarda muammo ko‘zga ko‘rinadigan oddiy joyda bo‘ladi. Avval osonini tekshiring, keyin murakkabiga o‘ting - bu, men ishlatadigan asosiy qoida.
Muammo jiddiyligi va P0386 code xavfi
Mana, halol gap: bu muammoni e’tiborsiz qoldirish - katta xato. Dvigatel yo‘lda birdan o‘chib qolishi mumkin, bu esa nafaqat asabga, balki xavfsizlikka ham jiddiy tahdid. Yana bir muammo - dvigatel umuman o‘tmasligi ham mumkin, mashina butunlay to‘xtab qoladi. Uzoq vaqt yuraversa, starter, yonilg‘i tizimi va hatto katalizator ham zarar ko‘radi - men bunday holatlarni o‘z ko‘zim bilan ko‘rganman. Qisqasi, "ertaga qilaman" deyish yaxshi emas, muammoni imkon qadar tezroq aniqlab, tuzating. Yo‘lda qolib ketish yoki qimmatli qismlarni ishdan chiqarish hech kimga yoqmaydi.
Ta’mirlash usullari va dtc P0386 bartaraf etish yo‘llari
Amaliyotda P0386 kodini bartaraf etishda men quyidagilarni ko‘p qilaman:
- Kolenval pozitsiyasi datchigini yangi, originaliga almashtirish - arzon soxta datchik olmaslik kerak, keyin yana bosh og‘riq
- CKP datchik simlarini yoki raz’yomini ta’mirlash yoki butunlay almashtirish - sichqon g‘ajib tashlagan simlarni ko‘p marta almashtirganman
- Reluktor halqasini tozalash, tishlarini tekshirib, kerak bo‘lsa almashtirish - ba’zan halqa butunlay sinadi va almashtirishdan boshqa yo‘l yo‘q
- Simlarni to‘g‘ri joylashtirish va yuqori kuchlanish simlaridan uzoqlashtirish - bu kichkina narsa, lekin katta muammoni oldini oladi
- Raz’yom kontaktlarini tozalash va mahkamlash - kontakt bo‘sh bo‘lsa, signal ham yo‘q
Ayrim hollarda reluktor halqasiga kirish uchun butun dvigatelning old qopqog‘ini yoki transmisiyani yechishga to‘g‘ri keladi. Bu - murakkab ish, shuning uchun avval doim sodda muammolarni bartaraf eting. Tajribamda, ko‘p hollarda muammo oddiy simda, datchikda yoki kontaktda bo‘ladi.
Xulosa
Qisqacha qilib aytganda, P0386 kodi - bu kolenval pozitsiyasi datchigi "B" bilan bog‘liq muammo, va bu dvigatelning ishonchli ishlashi uchun juda muhim. Kod chiqqanda, birinchi navbatda simlarni, raz’yom va datchikning o‘zini tekshiring. Muammoni cho‘zmang, chunki dvigatel birdan o‘chib qolishi yoki umuman o‘tmasligi mumkin. Eng to‘g‘ri yo‘l - oddiydan murakkabga qarab, bosqichma-bosqich diagnostika va kerakli qismlarni almashtirish. Shunda mashinangiz yana ishonchli va xavfsiz yuradi. Bir so‘z bilan aytganda, muammoni vaqtida hal qilsangiz, keyin asab va pul tejaysiz.
4964
6 daqiqa o‘qishlar