P0373 nosozlik kodi sabablari
Mana, yillar davomida ustaxonamda bu kod bilan ko‘p marta yuzlashganman. P0373 odatda quyidagilardan chiqadi:
- Datchikning o‘zi "o‘lgan" yoki nosoz - ishlamay qolgan bo‘lishi mumkin
- Datchikning simlari yoki ulanishlari - ko‘pincha simlar uzilgan, boshi chiqib ketgan yoki kontakt joyi zanglagan bo‘ladi
- Reluktor g‘ildirak (yoki "tonal ring") - bir marta bir Toyota’da reluktor g‘ildirak bo‘shashib, signal to‘g‘ri kelmay qolgan edi
- Dvigatel yog‘i - ichida metall qoldiqlari bo‘lsa yoki yog‘ iflos bo‘lsa, datchik xato o‘qiydi
- Boshqaruv bloki (PCM) - juda kam bo‘ladi, lekin PCM ham ba’zan "charchaydi"
Ko‘p holatda esa, asosiy muammo datchikning simlarida yoki ulanish joyida bo‘ladi. Datchikni almashtirishdan oldin, har doim simlar va kontaktlarni diqqat bilan tekshirib chiqishni maslahat beraman. Chunki, ko‘p odam darrov datchikni almashtirib, muammoni hal qilolmaydi.
Eobd P0373 kodi belgilari
Endi, P0373 chiqqanda mashina qanday muammo beradi, deysizmi? Mana asosiy belgilar:
- Panelda "Check Engine" chirog‘i yonadi - bu chiroq yonsa, nimanidir signal bermoqda
- Dvigatel qiyin, "o‘tirib" ishga tushadi yoki umuman o‘tmaydi - bir marta Lada olib kelishgandi, ertalab hech yo‘lga tushmaydi, sabab P0373 bo‘lib chiqdi
- Motor notekis ishlaydi, kuchdan qoladi yoki titraydi - xuddi yuragi urmayotgandek bo‘lib qoladi
Mana shu muammolarni e’tiborsiz qoldirmang, chunki yo‘lda birdan to‘xtab qolishi yoki xavfli vaziyatga tushish hech gap emas.
P0373 nosozlik kodi diagnostikasi
Mana, men doim qanday yo‘l tutaman - yillar davomida ishlab chiqqan oddiy usullarim bor:
- Avvalo, datchik va uning simlarini ko‘zdan kechiraman - simlar uzilganmi, bo‘shashganmi, kontaktlar zanglaganmi, hammasini tekshiraman
- Datchik atrofida yog‘ yoki metall qoldiqlari yo‘qligini ko‘raman va kerak bo‘lsa tozalab yuboraman
- Aytaylik, ba’zi mashinalarda ishlab chiqaruvchining xizmat xabarnomalari (TSB) bo‘ladi - doim shuni o‘qib chiqaman, balki muammoni ishlab chiqaruvchi allaqachon yechib bergandir
- Datchikning turiga qarab multimetr bilan o‘lchov qilaman:
- Hall effekti datchiklarida - signal simini tekshiraman, 0 dan 5 voltgacha yurishi kerak. Shu joyda do‘stimni chaqiraman, rulni aylantiradi, men esa voltmetrda o‘zgarishni kuzataman
- Magnitli datchikda - qarshilikni o‘lchayman, odatda 500-1200 Ohm oralig‘ida bo‘ladi. Shundan so‘ng, signalni AC voltajda tekshiraman - dvigatelni burab, impuls bor-yo‘qligini ko‘raman
- Agar hammasi joyida bo‘lsa, reluktor g‘ildirakni ko‘raman, ba’zan g‘ildirakning bir tishi sinib, signal noto‘g‘ri bo‘ladi
- Keyin boshqaruv blokining (PCM) kontakt va referens 5 voltli signalini o‘lchab chiqaman
Har bir bosqichda muammo topsam, shu joyida tuzatib, keyin kodni o‘chirib, mashinani yana tekshiraman. Yillar davomida shuni o‘rgandim: oddiydan boshlash kerak.
Dtc P0373 kodi yechishda keng tarqalgan xatolar
Mana, bu kod bo‘yicha ko‘p ko‘riladigan xatolar:
- Darrov datchikni almashtirishga yugurish - oldin simlar va kontaktlarni tekshirishingiz kerak
- Reluktor g‘ildirakni e’tiborsiz qoldirish - bir marta Ford’da g‘ildirak bir tarafga siljib ketibdi, hech kim qarab ham qo‘ymagan
- Multimetrni noto‘g‘ri ishlatish yoki kalitini to‘g‘ri joyga qo‘ymaslik - natijada, noto‘g‘ri xulosa chiqariladi
- TSB va rasmiy xabarnomalarni o‘qib chiqmaslik - ishlab chiqaruvchi muammo bo‘yicha allaqachon tavsiya bergan bo‘lishi mumkin
Bu xatolar odamning vaqtini ham, pulini ham sovuradi. Avval oddiy va ko‘zga tashlanadigan nuqtalardan boshlang - tajribamda eng to‘g‘ri yo‘l mana shu bo‘lgan.
P0373 kodi xavfliligi
Mana, ochiq aytaman: P0373 kodini e’tiborsiz qoldirish - jiddiy xatolik. Dvigatel birdan to‘xtab qolishi, yo‘lda qoldirib ketishi, hatto ichki qismlariga zarar yetishi hech gap emas. Signal uzilsa, mashina yoqilg‘i purkash va uchirishni noto‘g‘ri boshqaradi, natijada katalizator, nasos, boshqaruv bloki - hammasi zarar ko‘rishi mumkin. Bir marta, bir mijozimda, bunday nosozlik tufayli butun boshqaruv blokini almashtirishga to‘g‘ri kelgan. Shuning uchun, bu kodni ko‘rsangiz, hech ikkilanmasdan ustaxonaga boring yoki o‘zingiz tekshirib, muammoni zudlik bilan bartaraf eting. Kechiktirmang - xavfsizlik har doim birinchi o‘rinda bo‘lishi kerak.
P0373 kodi ta'mirlash usullari
Bosqichma-bosqich, har doim quyidagilarni qilaman:
- Datchik va simlarni tozalayman, kerak bo‘lsa almashtiraman - ba’zan simlar ichida uzilib ketgan bo‘ladi
- Reluktor g‘ildirakni ko‘raman - u singan yoki joyidan siljigan bo‘lsa, almashtiraman yoki qayta joylashtiraman
- Dvigatel yog‘ini tekshiraman - ichida qoldiq bo‘lsa, yangisiga almashtirib yuboraman
- Boshqaruv blokini (PCM) zarurat bo‘lsa, almashtiraman - lekin bu oxirgi chora
- Ulanishlarni mahkamlayman va kontaktlarni tozalayman, har doim kontaktlarni WD-40 bilan ishlayman
Har bosqichda muammoni tuzatgach, kodni o‘chirib, mashinani qayta tekshiraman - shunda ishonch hosil qilaman, hammasi joyida.
Xulosa
P0373 kodi - bu dvigatel pozitsiya datchigi signali uzilganini bildiradi va bu muammo dvigatel yurishiga, hatto xavfsizligiga jiddiy ta’sir qiladi. Tajribamda har doim shuni ko‘rganman: oddiydan boshlash, simlar va datchikni diqqat bilan tekshirish - eng ishonchli yo‘l. Muammoni ortga surmang, vaqtida hal qiling va rasmiy tavsiyalarga tayaning. Eng asosiysi - xavfsizlik va ishonchli yurish har doim birinchi o‘rinda bo‘lishi kerak. Biron savol bo‘lsa, doim so‘rayvering - o‘rgatishga, maslahat berishga doim tayyorman!
4728
5 daqiqa o‘qishlar