Sabablarga oid obd P0353
Mana, o‘zim ko‘p ko‘rgan sabablarni sanab o‘taman. Eng ko‘p uchraydigan variant - ignitsiya g‘altagi o‘lib qolgan bo‘ladi. Ishoning, bu kichik g‘altaklar umri bir kunda tugamaydi, lekin vaqt o‘tib, issiqlik va tebranishdan charchab, bir kun ishlashdan to‘xtaydi. Keyin, simlar yoki raz’yomlarda muammo chiqadi - masalan, o‘tkazgich uzilib qolgan, kontakt zanglab ketgan, yoki raz’yom bo‘shashgan. Bir marta eski Nexiada, raz’yom ichiga suv kirib, hammasini ishdan chiqargan edi. Kompyuterning (PCM) o‘zi ishlamay qolishi yoki dasturi eskirishi ham mumkin, lekin bu juda kam uchraydi - asosan eski mashinalarda yoki suv bosgan bloklarda. Xullas, men doim avval ignitsiya g‘altagi va simlarni tekshiraman, ko‘p hollarda muammo shundan topiladi.
Belgilari va eobd P0353
Endi, bu kod chiqqanda siz nima sezasiz? Eng birinchi narsa - "Check Engine" chirog‘i yonadi. Ko‘pchilik haydovchilar, "Yo‘q, bu oddiy xato, o‘zi o‘chib ketadi", deb yuradi, lekin men har doim aytaman: bu chiroq bejiz yonmaydi! Dvigatel notekis ishlay boshlaydi, ayniqsa bekor turganda (rough idle) - mashina titraydi, o‘zini g‘alati tutadi. Gazni bosganingizda dvigatel kuchsizlanadi, ba'zan hatto titrab, harakatdan qoladi. Chunki uchqun yo‘q - yonilg‘i to‘liq yonmayapti. Bir marta mijozim keldi: "Ustoz, mashina tortmayapti, lekin bir amallab yuribdi", dedi. Ko‘rsam, shundoq P0353 chiqqan - g‘altak o‘chgan, mashina bir silindrda ishlamayapti. Shu belgilar bo‘lsa, muammoni cho‘zmang, darrov tekshirtiring.
Aniqlash P0353 code
Mana, men qanday tekshiraman. Avvalo, mashinani o‘chiraman, kapotni ochaman va g‘altakning raz’yomiga, simlariga qarayman - uzilgan joyi yo‘qmi, raz’yom bo‘shashmaganmi, zang bosmaganmi, barchasini diqqat bilan ko‘raman. Keyin, tajribali mexanik sifatida, g‘altakni boshqa silindrga almashtirib ko‘raman: masalan, 3-silindrdagi g‘altakni olib, 1-silindrga qo‘yaman. Kompyuter yana kod chiqarsa, qarayman - kod boshqa silindrga ko‘chdimi? Agar ko‘chgan bo‘lsa, demak, g‘altakning o‘zi o‘chgan. Agar kod joyida qolsa, demak, simlar yoki boshqaruv zanjirida nosozlik bor - bu paytda tester bilan o‘lchab chiqaman. Agar tajribangiz yo‘q bo‘lsa, bu ishni mutaxassisga topshirgan yaxshi. Ba'zan, kompyuter dasturini yangilash ham yordam beradi, lekin bu men uchratgan holatlarda juda kam bo‘ladi. Eng muhimi, xavfsizlikni unutmang - bu joyda yuqori kuchlanish bor, shuning uchun ehtiyot bo‘ling, yordamchi chaqiring.
Bo‘yicha keng tarqalgan xatolar P0353 fault code
Mana, do‘stlar, ko‘p odamlar quyidagi xatolarga yo‘l qo‘yadi: faqat g‘altakni almashtirib, simlarni yoki raz’yomlarni tekshirshmaydi - natijada muammo hal bo‘lmaydi, yana chiqib kelaveradi. Tester olib elektr zanjirini tekshirmasdan, boshqa butun qismlarni almashtirishga shoshilishadi - natijada keraksiz xarajat bo‘ladi. Yana bir xato - barcha g‘altaklarni birvarakayiga almashtirib tashlash. Ishonchim komil, buning keragi yo‘q. Har doim, muammoni bosqichma-bosqich, sabr bilan toping. Avval eng aniq joylarni ko‘ring, keyin asta-sekin murakkab joylarga o‘ting. Mana, ustaxonada o‘zim har doim shu yo‘l tutaman.
Jiddiyligi va dtc P0353
Bu kodni e'tiborsiz qoldirish - o‘z mashinangizga dushmanlik qilgan bilan barobar. Uchqun bo‘lmasa, yonilg‘i to‘liq yonmaydi, dvigatel ishlamaydi, va eng yomoni - katalizatorga zarar yetadi. Katalizator almashtirish esa, men sizga aytsam, cho‘ntakni yaxshi qoqadi! Yana ko‘chada mashina to‘satdan kuchsizlanib, yo‘lda o‘rtada qolib ketishingiz ham mumkin. Shuning uchun, bu kod chiqsa, imkon boricha tezroq muammoni tuzating. Ignitsiya g‘altagi, simlar yoki PCM nosoz bo‘lsa, dvigatel ham, chiqindi gaz tizimi ham aziyat chekadi - bu esa qimmat va ortiqcha bosh og‘rig‘i keltiradi.
Ta’mirlash usullari va P0353 trouble code
Amaliyotdan aytaman - eng tez va samarali yo‘l: nosoz ignitsiya g‘altagini almashtirish. Bu - birinchi navbatda ko‘riladigan ish. Keyin, g‘altak simlari va raz’yomlarini tozalab, kerak bo‘lsa, ta’mirlash yoki almashtirish ham shart. O‘zim har doim yangi g‘altak qo‘yganimda, eski simlarni ham ko‘zdan kechiraman, bo‘sh joy yoki zang topilsa, darrov tozalab, kerak bo‘lsa, yangisini qo‘yaman. Juda kam holatda, PCM dasturini yangilash yoki uni o‘zgartirishga to‘g‘ri keladi. Lekin, asosiy muammo deyarli doim g‘altak yoki simlarda bo‘ladi. Shu sababdan, bu qismlarni birinchi navbatda tekshirib chiqing.
Xulosa
Xullas, do‘stlar, P0353 kodi - bu 3-silindrdagi ignitsiya g‘altagi yoki uning simlarida muammo chiqqanini bildiradi. Bu narsani paysalga solmang, chunki dvigatel va chiqindi gaz tizimi katta zarar ko‘rishi mumkin. Eng to‘g‘ri yo‘l - avval g‘altak va simlarni yaxshilab tekshirib, kerak bo‘lsa, g‘altakni almashtirish. Muammoni o‘z vaqtida bartaraf etsangiz, mashinangiz yana ishonchli va silliq yuradi. Ustaxona maslahatidan foyda ko‘rasiz - buni tekshirganingizdan afsuslanmaysiz!
4924
4 daqiqalar o‘qishlar