P0338 sabablari
Yillar davomida yuzlab mashinada shu kodni ko‘rib, quyidagilarga ko‘p duch kelganman:
- CKP datchigi «o‘lib» qolgan bo‘ladi - eng ko‘p uchraydigan sabab.
- Datchikning simlari yoki ulanish joylari shikastlangan, qisqa tutashgan yoki yillar davomida zanglab ketgan - bu ham juda keng tarqalgan.
- Krankvaldagi reluktor halqasi (magnetli halqa) sinib yoki tishlari yo‘qolgan bo‘ladi - kam uchraydi, lekin chiqqanda, jiddiy bosh og‘rig‘i beradi.
- PCM (dvigatel boshqaruv bloki) o‘zidan ketgan - bu juda kamdan-kam, lekin bo‘lganini ko‘rganman.
Hamma gap, ko‘pincha, oddiy sim yoki datchikda bo‘ladi. Lekin har safar, shoshilmay, bosqichma-bosqich ko‘rish kerak. Bir marta Lacetti olib kelishgan, muammo datchikda deb o‘ylashgan, lekin simi zich joyda ishqalanib, qisqa tutashuv bo‘libdi.
P0338 trouble code belgilari
Mana, P0338 kodi chiqqan mashinaga ko‘zim tushsa, odatda quyidagi belgilar bo‘ladi:
- Panelda «Check Engine» chirog‘i yonadi - bu birinchi belgisi.
- Dvigatel umuman o‘tmasligi mumkin - ko‘plab mijozlar shuni boshidan o‘tkazgan.
- Yo‘lda ketayotib, dvigatel birdan o‘chib qoladi yoki notekis, titrab ishlaydi.
- Oborotomer (RPM o‘lchagich) soxta ko‘rsatadi yoki umuman ishlamaydi.
- Mashina kuchdan tushadi, yurishda sustlashadi va yonilg‘i ham ko‘proq yeydi.
Agar shu belgilarni ko‘rsangiz, muammoni cho‘zmang - keyin qimmatga tushadi. O‘zim ko‘rganman: «Hali yuribdi» deb, ertalab dvigatel umuman o‘tmay qolganlar bo‘lgan.
P0338 fault code diagnostikasi
Men har doim eng oddiy ish - ko‘z bilan tekshiruvdan boshlayman. Mana, qanday tartibda qilaman:
- Avvalo, akkumulyator simini uzib, CKP datchigi qayerdaligini aniqlayman. Odatda, krankval oldida yoki orqasida bo‘ladi.
- Datchik va simlarini sinchiklab ko‘raman: sim uzilganmi, qisqa tutashganmi, kontaktlar zanglaganmi - ko‘pincha ko‘z bilan ham ko‘rish mumkin.
- Kontaktlarni tozalab, simlarni mahkam qilib qo‘yaman. Ba’zan shunchaki kontakt bo‘sh yoki oksid bosgan bo‘ladi - va muammo hal bo‘ladi.
- Ko‘z bilan muammo topilmasa, voltmetr yoki diagnostika skaneri olib, datchikdan chiqayotgan signalni o‘lchayman. Signal me’yordan baland bo‘lsa, datchikning o‘zi o‘lgan bo‘lishi ehtimoli katta.
- Reluktor halqasini ham ko‘raman: bir marta Nexiada tishi sinib qolgan - datchik ishdan chiqqan deb almashtirishgan, foydasi bo‘lmagan. Halqani tekshirmasdan, yaxshi natija kutmang.
- Agar hammasi joyida bo‘lsa, PCM ni ko‘raman. Lekin bu juda kam uchraydi - ko‘p hollarda yuqoridagilardan biri chiqadi.
Yaxshisi, ikki kishi bo‘lib ishlang: biri dvigatelni aylantiradi, ikkinchisi signalni o‘lchaydi. Bu ancha oson va tez.
P0338 code bo‘yicha keng tarqalgan xatolar
Ko‘p uchraydigan xatolarni aytib qo‘yay:
- Faqat datchikni almashtirib, simlarga yoki kontaktlarga umuman qarab ham qo‘ymaslik - bu klassik xato, doim uchraydi.
- Reluktor halqasini ko‘rmaslik - bir marta muammo faqat shu yerda chiqqanini eslayman.
- Signalni o‘lchamay, ehtiyot qismlarni ko‘r-ko‘rona almashtirish - vaqt va pulga ziyon, xolos.
- Diagnostika skaneridan foydalanmay yoki noto‘g‘ri kodni o‘qib, boshqa joydan muammo izlash.
Har bir bosqichni oxirigacha va diqqat bilan tekshiring - shunda asab va cho‘ntak sog‘ bo‘ladi. Men har doim shunday tavsiya qilaman.
Dtc P0338 xavfliligi
Bu kodni e’tiborsiz qoldirish - bosh og‘rig‘iga taklifnoma. Dvigatel yo‘l o‘rtasida to‘satdan o‘chib qolishi mumkin, hatto umuman o‘tmasligi ehtimoli ham bor. Bir marta mijozim mashinasi yo‘lda o‘chib, orqasida yuk mashinasi to‘xtab qolgan - xavfli vaziyat! Bundan tashqari, noto‘g‘ri signal tufayli yonilg‘i purkash va uchqun berishda xatolik bo‘ladi, natijada katalizator, starter va dvigatelga ham ziyon yetadi. Bu kod chiqqanda, imkon qadar tezroq tekshirib, muammoni tuzatib yuboring. Bu yerda «yana bir hafta yuraman» deyish - juda katta xato.
Obd P0338 tuzatish usullari
O‘zim ishlatadigan asosiy usullar mana bular:
- Agar CKP datchigi nosoz bo‘lsa, yangi va sifatlisiga almashtiraman - arzoniga uchmang, bosh og‘rig‘i ortadi.
- Datchik simlari yoki ulanish joylarini tozalab, zarur bo‘lsa, tuzataman yoki almashtiraman. Bir marta o‘ralashib qolgan sim sabab bo‘lgan - to‘g‘rilab, hammasi joyiga tushgan.
- Reluktor halqasini diqqat bilan ko‘raman: tishi sinib yoki kir bo‘lsa, tozalayman yoki yangisiga almashtiraman.
- Agar hammasi sinovdan o‘tsa-yu, baribir muammo hal bo‘lmasa, PCM ni dasturiy ta’minotini yangilab yoki kerak bo‘lsa, o‘zini almashtiraman. Lekin bu - eng oxirgi bosqich.
Har bir ishda ehtiyotkorlik va sifatli ehtiyot qismlar ishlating. Bu - o‘zim doim amal qiladigan qoidam.
Xulosa
Xulosa qilib aytsam, P0338 kodi - krankval pozitsiya datchigi yoki uning elektr zanjirida jiddiy muammo bor, degani. Bu muammoni ortga surish bilan dvigatel umuman o‘tmay qolishi yoki yo‘lda birdan o‘chib qolishi mumkin. Eng to‘g‘ri yo‘l - avval simlar va kontaktlarni tekshirib, so‘ng datchik va reluktor halqasiga e’tibor bering. Hammasini aniqlab, sifatli ehtiyot qismlar bilan tuzatsangiz, mashinangiz yana ko‘p xizmat qiladi. O‘z xavfsizligingiz uchun bu ishni ortga surmang - bir martalik to‘g‘ri ta’mir katta muammolardan asraydi!
4860
4 daqiqalar o‘qishlar