Obd P0335 kodi sabablari
Mana, do‘stlar, P0335 kodining eng ko‘p uchraydigan sabablarini o‘z ko‘zim bilan ko‘rganman:
- Eng avvalo - krank vali pozitsiyasi datchigi o‘zi ishlamay qoladi. Bir yili Nissan Sunny egasi keldi, mashinasi to‘satdan o‘chib qolyapti, debdi. Datchikni o‘lchadim - jimjit. O‘sha zahoti almashtirib, muammosi hal bo‘ldi.
- Reluktor halqasi - ya’ni datchik signalini o‘qiydigan tishli halqa - singan yoki shikastlangan bo‘lsa, signal noto‘g‘ri ketadi. Bir marta Almera’ning krank valini ochsam, halqadan bir tish tushib qolgan ekan, shuning uchun signal yo‘q.
- Elektr simlari - ana shu joyda ko‘p odam adashadi. Eski mashinalarda simlar qizib, qotib, yoki tebranishdan uzilib ketadi, kontaktlar bo‘shashadi. Odatda, mashina ustida yillar o‘tgan sari bu muammo ko‘p uchraydi.
- Kamdan-kam hollarda, lekin PCM/ECM kompyuterining o‘zi nosoz bo‘lishi yoki dasturiy ta’minot yangilanishi kerak bo‘lishi mumkin. O‘tgan yili bir X-Trail keldi, hamma joyini ko‘rdik, oxiri kompyuterni yangilab, muammo ketdi.
Boshqa sabablar ham chiqishi mumkin, lekin men asosan yuqoridagilarni ko‘rganman. Aynan Nissan X-Trail, Sunny, Almera kabi modellarda bu muammo ko‘p uchraydi - esdan chiqarmang.
P0335 kodi belgilari
Bu kod chiqqanini haydovchilarning aksariyati quyidagilardan bilib oladi:
- Eng birinchi - panelda "Check Engine" chirog‘i o‘chmaydi. Ko‘pchilik faqat shu chiroq yonishini ko‘rib, ustaxonaga keladi.
- Dvigatel to‘satdan o‘chib qolishi yoki notekis - titrab - ishlashi mumkin. Bir marta bir mijozim mashina yo‘lda to‘xtab-to‘xtab ketayotganidan shikoyat qildi, sabab - aynan shu datchik.
- Avtomobilni ishga tushirish qiyinlashadi. Ba’zida hech o‘tmaydi ham. Shu sababli, birinchi marta kalit burilib, mashina jim tursa, P0335’ni tekshirib ko‘rish kerak.
- Ba’zan silindrlarda o‘tmaslik (misfire) yoki kuchsizlanish ham paydo bo‘ladi. Mashina yurib turadi, lekin kuch yo‘q, gaz bosilsa ham zo‘r bermaydi.
- Harakatda dvigatel bo‘g‘ilib, to‘xtab-to‘xtab ishlashi mumkin. Xuddi odam nafas ololmayotgandek, mashina ham qiynaladi.
Agar shu belgilarni ko‘rsangiz, vaqtni cho‘zmasdan ustaxonaga boring. Men har doim shuni maslahat beraman.
P0335 code diagnostikasi
Mana, yillar davomida o‘zim qanday tekshirishimni aytaman - siz ham shunday qiling:
- Birinchi ish - akkumulyatorning minus klemmalarini ajrating. Xavfsizlik har doim birinchi o‘rinda.
- Simlarni diqqat bilan ko‘zdan kechiring - ayniqsa datchikdan boshlab bosh kompyutergacha. Simlarning yonib ketgan, qotgan, yoki tebranishdan uzilgan joyini tez-tez ko‘raman.
- Datchikning o‘zini tekshiring - zang, ifloslik, yoki mexanik zarba yo‘qmi, ko‘rib chiqing.
- Raz’yomni ajratib, kontaktlarni tozalab, yana ulang. Esingizda bo‘lsin - ko‘p marta oddiy oksidlanish muammoni keltirib chiqaradi. Men bir necha bor faqat kontaktlarni tozalab, mashinani tuzab yuborganman.
- Multimetr yordamida datchik va simlarni "zvonit'" qilib, uzilish yoki qisqa tutashuv yo‘qligini tekshiring. Bu bosqichda sizga ikkinchi odam yordam berishi osonroq bo‘ladi.
- Imkon bo‘lsa, datchikdan chiqayotgan signalni osiloskopda ko‘rib chiqing. Bu - eng aniq usul. Har doim ham topilmaydi, lekin imkon bo‘lsa, natija kafolatli.
- Agar baribir muammo topilmasa, datchikni yangisiga almashtirib ko‘ring. Ko‘pincha, eski datchik ichidan signal chiqmaydi.
- Reluktor halqasini ham tekshiring - tishlari singan yoki iflos bo‘lsa, signal buziladi.
Har bir bosqichni bosib, shoshilmasdan tekshiring. Bu yerda shoshqaloqlikdan ko‘ra, sinchkovlik muhim. Yordamchi bo‘lsa, ishlash ancha osonlashadi.
P0335 fault code bo‘yicha xatolar
Mana, ustaxonamda eng ko‘p uchraydigan xatolar ro‘yxati - bu xatolardan ehtiyot bo‘ling:
- Faqat datchikni almashtirib, simlarni tekshirmaslik - bu klassik xato. Asl muammo simlarda bo‘lsa, datchikni o‘zgartirib ham foyda yo‘q.
- Datchikni noto‘g‘ri o‘rnatish - ayrim modellarda maxsus prokladka bo‘ladi. Uni unutib yoki noto‘g‘ri joylashtirsangiz, signal noto‘g‘ri ketadi. Bir marta mijozim eski prokladkani olib tashlabdi - natijada kod qayta chiqaverdi.
- Reluktor halqasiga umuman e’tibor bermaslik - tishlari singan yoki iflos bo‘lsa, yangi datchik ham yordam bermaydi. Bu - ko‘plab yangi ustalarning xatosi.
- PCM/ECM’ni diagnostika qilishni oxirga qoldirish - lekin aslida, bu juda kamdan-kam uchraydi. Dastlab oddiy narsalarni ko‘rib chiqmasdan, kompyuterni almashtirishga shoshilmang.
Yillar davomida shuni o‘rgandim - avval eng oddiy va eng ko‘p uchraydigan sabablarni tekshirib chiqing.
Dtc P0335 kodi xavfliligi
Mana, bu kodni e’tiborsiz qoldirish - haqiqiy xavf! Krank vali datchigi ishdan chiqsa, dvigatel harakatda ham o‘chib qoladi yoki umuman o‘tmaydi. O‘ylab ko‘ring - yo‘lda ketayapsiz, birdan mashina o‘chib qolsa, boshqaruv yo‘qoladi. Bunday holatda nafaqat mashinangizga, balki o‘zingizga ham xavf tug‘iladi. Noto‘g‘ri signal tufayli butun yoqilg‘i tizimi va tutashish ham zarar ko‘radi. Ba’zan katalizator, starter, hatto akkumulyator ham ortiqcha yuklama oladi. Mana shu sababli, kod chiqsa, "keyinroq qarayman" deyish yaramaydi - xavfsizlik birinchi o‘rinda!
P0335 trouble code ni tuzatish usullari
Yillar davomida eng ko‘p foyda bergan va ishonchli ta’mirlash usullari mana bular:
- Krank vali pozitsiyasi datchigini yangisiga almashtirish - bu eng samarali yechim. Bir necha bor faqat shu bilan mashina yana jonlanganini ko‘rganman.
- Datchikdan bosh kompyutergacha bo‘lgan simlarni va kontaktlarni ta’mirlash yoki almashtirish - ayniqsa, eski mashinalarda simlar charchab qoladi.
- Reluktor halqasini tozalash yoki almashtirish - tishlari singan yoki iflos bo‘lsa, signal to‘g‘ri o‘tmaydi.
- Juda kam hollarda - PCM/ECM dasturini yangilash yoki butunlay almashtirish. Bu - so‘nggi chorada qilinadi.
- Ba’zan vaqt tasmada (timing belt/chain) muammo bo‘lsa, uni ham almashtirishga to‘g‘ri keladi. Bir safar Nissan Sunny’da aynan shu sababdan signal yo‘qolgan edi.
Albatta, har bir mashinaning o‘ziga xos tartibi bor, lekin yuqoridagilar aksariyat hollarda yordam beradi. Ayniqsa Nissan Sunny egalari uchun bu yechimlar dolzarb.
Xulosa
P0335 kodi - krank vali pozitsiyasi datchigi yoki uning zanjirida muammo borligini bildiradi. Bu datchik - dvigatelning yuragi. Muammo bo‘lsa, mashina yo‘lda to‘xtab qoladi yoki umuman o‘tmaydi. Men har doim maslahat beraman: eng avvalo simlar va kontaktlarni tekshiring, keyin datchikni almashtirishga o‘ting. Bu masalani ortga surib bo‘lmaydi - tezroq ustaxonaga boring, professional diagnostika va ta’mirlashga murojaat qiling. Oddiy sabablarni bartaraf etsangiz, ko‘pincha muammo o‘z-o‘zidan yechiladi. Datchikni yangisiga almashtirish - eng ishonchli yo‘l. Nissan Almera’da ham shu muammo uchrashi mumkin - esingizda tuting.
4743
5 daqiqa o‘qishlar