Sabablari eobd P0313 bilan
Ochiq aytsam, P0313 kodi chiqsa, birinchi navbatda bakdagi yoqilg'iga qarayman. Eng ko‘p uchraydigan sabab - benzin tugagan yoki juda oz qolgan. Ishonmay qolasiz, lekin ba’zida odamlar yoqilg'i ko‘rsatkichiga ishonib, uzoq yursa, datchik noto‘g‘ri ishlagan bo‘ladi va muammo chiqadi. Yana bir misol: eski Chevrolet Lacetti kelgan, haydovchi doim "bakda benzin bor" deb yurardi, lekin datchik aldab qo‘ygan. Ba’zan esa, elektr simlari yillar o‘tib, ayniqsa qishda, namlikdan oksidlanib, kontakt uziladi. Boshqaruv blokining dasturiy ta’minoti ham nosoz bo‘lsa, shunaqa kod chiqishi mumkin. Xullas, har doim eng osonidan - bakni to‘ldirishdan boshlasangiz, ko‘p vaqt va pul tejaysiz.
Belgilar P0313 code bilan
Bu kod chiqqanda, mashina xuddi to‘xtashga harakat qilgandek bo‘ladi. Dvigatel kuchsiz, "cho‘kib", harakatda tortmaydi. Ishga tushirishda qiyinchilik - ayniqsa sovuqda - yoki umuman o‘tgisi kelmaydi. Ko‘plab mijozlarimdan eshitganman: "Gazni bosaman, lekin mashina o‘lmadi - o‘zini arang olib yuradi." Bunday belgilarga ko‘z yumish kerakmas, chunki ularning tagida doim jiddiy yoqilg'i ta’minoti muammosi yotadi.
Diagnostika P0313 trouble code asosida
Diagnostika qilishda men har doim eng sodda yo‘ldan boshlayman. Birinchi navbatda, bakka qarang: yoqilg'i yetarli bo‘lsa, ko‘pincha muammo hal bo‘ladi. Keyin, yoqilg'i ko‘rsatkichi to‘g‘ri ishlayaptimi, datchik toza yoki ishlamay qolganmi - buni tekshiring. Bir marta Toyota Corolla keldi, indikator doim "yarim bak" ko‘rsatardi, aslida esa tuban bo‘sh edi. Yoqilg'i nasosi va datchik atrofidagi simlarni ham ko‘zdan kechiring - ba’zan kichkina sim uzilgani butun muammoga sabab bo‘ladi. Keyingi qadam - maxsus manometr bilan yoqilg'i bosimini o‘lchab ko‘raman; past bo‘lsa, nasos yoki filtr "o‘lib" qolgan bo‘lishi mumkin. Oxirida esa, PCM ni skaner orqali tekshirib, dasturiy xatolarni topaman. Har bir bosqichda diqqat va sinchkovlik muhim - shoshilmang, xotirjam harakat qiling.
Ommaviy xatolar P0313 fault code yuzasidan
Yillar davomida ko‘p odamlar quyidagi xatolarga yo‘l qo‘yishini ko‘rganman: Eng birinchi - bakka qaramay, qimmat nasos yoki datchikni almashtirishga yugurishadi. Yoki, simlarni umuman tekshirmay, faqat skaner kodiga qarab tashxis qo‘yishadi. Yana ko‘p ko‘radigan holat - boshqa tizimdagi nosozliklarni noto‘g‘ri P0313 bilan bog‘lash, masalan, igna yoki bobin muammosi bo‘lsa ham, muammo aslida yoqilg'ida. Esda tuting, har doim eng oddiy sababdan boshlang - bu nafaqat vaqtingizni, balki pulingizni ham asraydi.
Muammoning jiddiyligi obd P0313 asosida
Mana shu kodni e’tiborsiz qoldirsangiz, muammo kichikdan katta baloga aylanadi. Dvigatelda portlashlar davom etsa, katalizator tezda ishdan chiqadi - men bunga ko‘p guvoh bo‘lganman. Yoqilg'i nasosi va injektorlar ham bosimdan va quruq ishlashdan "kuylab" qoladi. Eng yomoni - mashina harakatda to‘xtab, yo‘lda sizni xatarga qo‘yadi. Bir marta Lacetti orqasidan evakuatorda olib kelishgan - faqat bak bo‘sh edi. Shuning uchun, P0313 kodini ko‘rsangiz, muammoni cho‘zmang - vaqtida tuzating, yo‘qsa qimmatga tushadi.
Ta'mirlash P0313 bo'yicha
Amaliyotda ko‘p bor ishlatgan usullarim: Birinchi navbatda, bakni to‘ldiring va yoqilg'i darajasini doimiy kuzatib boring. Datchik ishlamayotgan bo‘lsa, uni almashtiraman - eski Nexialarda bu ko‘p uchraydi. Yoqilg'i nasosi va filtrini tekshirib, zarur bo‘lsa, yangisini o‘rnataman. Elektr simlarida oksid bo‘lsa, tozalayman yoki yangilayman - aynan mana shu kichkina tafsilot ko‘p muammoni hal qiladi. PCM dasturiy ta’minotini ham yangilab, xatolarni tozalashni unutmang. Har bir bosqichda ehtiyotkorlik va aniqlik - bu ustaning eng yaxshi do‘sti.
Xulosa
Xullas, P0313 kodi chiqqanida, birinchi navbatda bakka qarang va yoqilg'ini to‘ldiring. Ko‘p hollarda, muammo shu yerda hal bo‘ladi. Agar muammo davom etsa, datchik, nasos va simlarni tekshiring - kichkina nuqson ham katta bosh og‘riqqa aylanishi mumkin. E’tiborsiz qoldirmang, aks holda mashinangizda qimmat va xavfli muammolar paydo bo‘ladi. O‘zim doim shunday qilaman: bosqichma-bosqich tekshiraman va faqat kerakli qismlarni almashtiraman. Shunda na sizning, na mashinangizning asabini buzmaymiz!
4732
4 daqiqalar o‘qishlar