P02A0 xatolik keltirib chiqaradigan sabablari
Ishonchim komil, bu kod chiqsa, eng avvalo quyidagilarga e’tibor beraman:
- 2-silindr purkagichi tiqilib qolgan yoki umuman ishlamayapti - men ko‘rgan holatlarning 80 foizida sabab shu bo‘lgan.
- Elektr simlari yoki kontaktlarda uzilish, qisqa tutashuv - bir marta Cobalt’ga bosim berilganida, faqat kontakt chiqib ketgani ma’lum bo‘ldi.
- Kislorod datchigi «xumor» ishlasa, PCM noto‘g‘ri signal oladi va bexosdan P02A0 chiqaradi.
- Boshqaruv bloki (PCM)ning o‘zi g‘alati ishlasa yoki dasturiy xato bo‘lsa.
- MAF yoki MAP datchiklari nosoz bo‘lib, dvigatelga noto‘g‘ri havo ma’lumotini uzatgan bo‘lsa.
Har doim birinchi bo‘lib purkagich va uning elektr qismini tekshiraman. Bu - eng ko‘p uchraydigan sabab.
Eobd P02A0 belgilarini aniqlash
Endi, qanday belgilar paydo bo‘ladi? Mana, haydovchilar ko‘p shikoyat qiladigan muammolar:
- Dvigatel kuchi tushib ketadi - mashina «jon bermaydi», bosganingizda tortmaydi.
- Yoqilg‘i sarfi oshadi - «zapravkaga tez-tez borib qoldim» deb ko‘p aytishadi.
- Dvigatel notekis ishlaydi, titraydi yoki ba’zan butunlay bir silindr ishlamaydi (mashinani joyidan harakatga keltirsangiz, «uch oyoqli eshak»dek yuradi).
- Check Engine chirog‘i yonadi - ba’zan darrov, ba’zan kechroq.
- Ba’zan egzozdan g‘alati hid yoki qora tutun chiqadi - aynan purkagich yo‘li tiqilganida yoki notekis purkayotganda shu bo‘ladi.
Bu belgilarga befarq bo‘lmang - ular kattaroq muammoning boshlanishi bo‘lishi mumkin.
Obd P02A0 diagnostikasi bo‘yicha yo‘riqnoma
Yillar davomida sinab ko‘rgan usullarim aniq va xavfsiz. Avvalo, ortiqcha harakat qilmasdan, eng osonidan boshlang:
- Dvigatelni o‘chir, kapotni och va 2-silindr purkagichiga diqqat bilan qarab chiq. Oqish, zang, singan joy bormi?
- Elektr simlarini silkitib ko‘r - kontakt ishonchli o‘tirganmi? Ko‘p hollarda, shunchaki kontakt chiqib ketgan bo‘ladi.
- Diagnostika skaneri bilan kodlarni o‘qi, «freeze frame»ni ko‘r. Kodlarni o‘chirib, qisqa muddat yurib ko‘r - kod yana chiqadimi?
- Kod qaytaversa, purkagichni avtomobil stetoskopi bilan eshitaman - sog‘lom purkagichda «shiqillash» aniq eshitiladi. Agar tovush yo‘q bo‘lsa yoki urish tartibsiz bo‘lsa, purkagich ishdan chiqqan, deya olaman.
- Raqamli volt/ommetr (DVOM) bilan purkagichga kuchlanish va impuls bor-yo‘qligini o‘lchayman. Kuchlanish yo‘q bo‘lsa, sigorta va relelarni tekshiraman. Esda tuting, ba’zan sigorta yuklamada uziladi - shunchaki ko‘z bilan qarab bo‘lmaydi, yuklama ostida ham tekshirib ko‘ring.
- Elektr va mexanik tarafdan muammo topilmasa, MAF va MAP datchiklarida xato kodlari yo‘qligini ham ko‘zdan kechiring - ular ham PCMni chalg‘itadi.
Yoqilg‘i tizimi bosimi yuqori bo‘ladi, ehtiyot bo‘ling va imkon bo‘lsa, yordamchi chaqiring. Men har doim xavfsizlikni birinchi o‘ringa qo‘yaman.
P02A0 code bo‘yicha keng tarqalgan xatolar
Shogirdlarim va ko‘plab ustalarning «klassik» xatolari mana bular:
- Purkagichni almashtirib, lekin elektr simlarini tekshirmasdan ketish - muammo aslida simlarda bo‘lishi mumkin.
- MAF yoki MAP datchiklarini tekshirib o‘tirmaslik - ular nosoz bo‘lsa, PCMga noto‘g‘ri signal ketadi va tizim noto‘g‘ri xulosa qiladi.
- Kislorod datchigi xatolarini ko‘zdan qochirish - ba’zida muammo aynan shu yerdan boshlanadi.
- Sigorta va relega shunchaki qarab qo‘yish, yuklama ostida tekshirmaslik - bu «soxta» sog‘lom sigortalar juda ko‘p aldab keladi.
Hech qachon shoshilmang - har bir bosqichni alohida va to‘liq tekshiring, ana shunda natija chiqadi.
P02A0 fault code xavflilik darajasi
Mana, bu yerda ko‘pchilik xatoga yo‘l qo‘yadi - «e, yuraveradi» deb e’tibor bermay yurishadi. Aslida, bu xato dvigatel uchun juda xavfli. Yoqilg‘i aralashmasi haddan tashqari «quruq» bo‘lsa, klapan, silindr boshi va hatto butun dvigatel kuyib ketishi mumkin. Bir do‘stimning Captivasida xuddi shu muammo tufayli butun boshi yangilandi - vaqtida ko‘rmagan. Yoqilg‘i tizimi bosimi baland, noto‘g‘ri ta’mirlash yong‘inga ham olib keladi. Dvigatel tortmay qoladi, yoqilg‘i sarfi ko‘payadi - oxir-oqibat, yo‘lda qolasiz va xarajatlar oshib ketadi. Shuning uchun P02A0 kodini cho‘zmasdan hal qilish kerak.
P02A0 muammoni bartaraf etish usullari
Ustaxonadagi amaliyotimda eng ko‘p ishlagan, natijasi chiqqan ta’mirlash yo‘llari mana bular:
- 2-silindr purkagichini maxsus tozalagich bilan tozalash yoki umuman ishlamasa, yangisiga almashtirish. Ba’zi hollarda, oddiy tozalash ham yetarli bo‘ladi.
- Purkagich elektr simlari va kontaktlarini tekshirib, shikastlangan bo‘lsa, almashtirish yoki tuzatish.
- Kislorod datchigini tekshirib, kerak bo‘lsa, yangisiga almashtirish - o‘z vaqtida almashtirilgan datchik dvigatelni sog‘lom saqlaydi.
- MAF yoki MAP datchiklarida muammo bo‘lsa, tuzatish yoki yangisiga almashtirish - eski Spark’larda bu ko‘p uchraydi.
- Sigorta va relelarni yuklama ostida tekshirib, muammo bo‘lsa almashtirish.
- PCM dasturini yangilash yoki juda kam holatda butun blokni almashtirish - bu eng oxirgi choradir.
Har doim arzon va oddiy usullardan boshlang - ortiqcha xarajat va vaqtni tejash uchun shunday qilaman.
Xulosa
P02A0 kodi chiqsa, bu 2-silindr purkagichiga e’tibor qarat, degani. E’tiborsiz qoldirmang - dvigatelga jiddiy zarar yetishi mumkin. Diagnostikani har doim eng oddiydan boshlang, har bir bosqichni sinchiklab tekshiring. Muammoni imkon qadar tez bartaraf etsangiz, mashinangiz uzoq va bemalol xizmat qiladi. Eng ishonchli yo‘l - sabablarni birma-bir tekshirib, faqat aniq nosozlikni tuzatishdir. O‘zingiz eplolmasangiz, ustaxonaga murojaat qiling - xavfsizlik va dvigatelning umrini o‘ylang.
4598
5 daqiqa o‘qishlar