OBD P020A

P020A kodi sabablari va obd P020A muammolari

Ustaxonada har kuni shunday kodlar keladi, va men sizga ochiq aytamanki, P020A kodi quyidagi sabablardan kelib chiqadi:

• Yoqilg‘i purkagichining solenoidi - ba’zida butunlay "o‘lib" qoladi. Bir marta Opel Zafira kelgan, forsunkasi hech harakat qilmasdi - solenoid butunlay yaroqsiz edi.
• Purkagichga boradigan simlar yoki raz’yomlar - mana, bir marta Toyota Hilux raz’yomi ozgina oksidlangan edi, mashina yurmay qoldi. Simlarda uzilish yoki qisqa tutashuv ham o‘zini tez ko‘rsatadi.
• Purkagichning o‘zi - ba’zida ichidan yoqilg‘i o‘tmaydi, to‘siq paydo bo‘ladi, xuddi qahva filtri tiqilib qolganidek.
• Dvigatelning gaz taqsimlash mexanizmi (GRM) - bir safar Nissan Navara gaz mexanizmi notog‘ri ishlagani uchun kod chiqardi.
• Kolenshaft yoki raspredvalning pozitsiya datchiklari - datchiklar "soxta" signal berib, yoqilg‘i purkashni noto‘g‘ri boshqaradi. Bir marta Ford Transitda datchik zanjiri bo‘shashgan edi, P020A kodini berdi.

Eng ko‘p uchraydigan sabab - purkagich solenoidi yoki simlarida muammo. Lekin, birgina sababga yopishib olmaslik kerak, har safar hammasini tekshirish kerak - ustaxonada ko‘p marta shunday xatolar ko‘rganman.

Eobd P020A kodi belgilari va simptomlari

Siz haydovchi sifatida, bu muammoni darhol sezishingiz mumkin. O‘zim ham mashinamda bir marta boshimga tushgan - quyidagi belgilar paydo bo‘ldi:

• Dvigatel titraydi, "qoqilish" qiladi, yurishda uzilish bo‘ladi. Xuddi mashina yurib ketayotganda turgan joyida "qoqilib" qoladi.
• Avtomobil kuchini yo‘qotadi - gazni bosasiz, tezlik chiqmaydi, mashina "zaxira" yuradi.
• Yoqilg‘i sarfi birdan ortib ketadi - har safar yoqilg‘i to‘ldiraman, baribir tez tugaydi.
• Dizel yoqilg‘i hidi kuchli chiqadi - bir marta mijozim shikoyat qilgan: "Mashinamdan dizel hidi keladi, hatto deraza ochsam ham ketmaydi."
• "Check engine" lampochkasi yoqiladi - bu lampochka yonganida, ustaxonaga kelish uchun sabab bor.

Bu belgilarni e’tiborsiz qoldirmang! O‘zim ko‘rganman - muammoni e’tiborsiz qoldirsa, dvigatel butunlay to‘xtab qoladi yoki ta’miri juda qimmatga tushadi.

Dtc P020A kodi bo‘yicha keng tarqalgan xatoliklar

Ustaxonada har kuni ko‘riladigan xatolar:

• Faqat purkagichni almashtirib, simlar va raz’yomlarni umuman tekshirmaslik - bu, "klassik" xato. Bir marta mijoz forsunkasini almashtirib, muammo yo‘qolmaydi deb kelgan - simda uzilish bor edi.
• Kolenshaft va raspredval datchiklaridagi kodlarni e’tiborsiz qoldirish - aslida, bu datchiklar ham muammo manbai bo‘lishi mumkin. O‘zim ko‘rganman: datchik nosoz bo‘lsa, purkagich ishlamaydi.
• Yuqori bosimli yoqilg‘i tizimini ochishda xavfsizlik choralariga rioya qilmaslik - bu juda xavfli! Bir marta ustaxonada yoqilg‘i bosimi "portlab" ketgan - do‘stlar, ehtiyot bo‘ling.
• TSB (texnik axborot byulletenlari)ni o‘rganmaslik va ishlab chiqaruvchi tavsiyalarini e’tibordan chetda qoldirish - bu, ko‘p xatoliklar sababchisi.

Shoshilinch xulosa chiqarib, barcha variantlarni tekshirmaslik - bu eng ko‘p uchraydigan xato. Ustaxonada "hammasi oddiy" deb o‘ylamang - har safar har bir detalni ko‘zdan kechiring.

P020A kodini tuzatish va ta’mirlash usullari

Ustaxonada odatda quyidagi ta’mirlash usullari natija beradi:

• Nosoz purkagich solenoidini yoki butun purkagichni almashtirish - bir marta Volkswagen Amarokda solenoidni almashtirib, muammo yo‘qoldi.
• Simlar va raz’yomlarni to‘liq tekshirib, zararlangan qismlarni ta’mirlash yoki yangilash - simlar "yangi" bo‘lsa, muammo tez yo‘qoladi.
• Gaz taqsimlash mexanizmi va datchiklarni tekshirib, nosoz qismlarni almashtirish - datchik "o‘lib" qolsa, mashina ishlamaydi.
• Yuqori bosimli yoqilg‘i tizimida sizib chiqish yoki boshqa muammolar bo‘lsa, ularni bartaraf etish - yoqilg‘i sizib chiqsa, sarf ortadi, dvigatel "qoqiladi".
• Ta’mirdan so‘ng kodlarni o‘chirib, avtomobilni sinovdan o‘tkazish - ustaxonada har safar, muammodan so‘ng test qilish kerak.

Har bir qadamda ishlab chiqaruvchi ko‘rsatmalariga amal qilish - bu ustaxonada eng muhim tamoyil. Shoshilmang, har safar tekshirib, keyin ta’mirlashni boshlang.

Xulosa

Yig‘ishtirib aytganda, P020A kodi - bu birinchi silindrning yoqilg‘i purkash vaqtidagi muammo haqida signal. Ustaxonada ko‘p marta ko‘rganman - diagnostikani tez va to‘g‘ri qilish juda muhim. Eng ko‘p uchraydigan sabablar - purkagich solenoidi yoki simlaridagi nosozliklar. Bu muammoni e’tiborsiz qoldirsa, dvigatel va yoqilg‘i tizimi "katta bosh og‘riq"ga aylanadi. Ishonchli yo‘l - avval oddiy tekshiruvlardan boshlang, keyin murakkab qismlarni ko‘zdan kechiring va ishlab chiqaruvchi tavsiyalariga qat’iy amal qiling. O‘z xavfsizligingiz uchun bu ishni ortga surmang - imkon qadar tezroq malakali ustaga murojaat qiling. Mashinangiz sog‘lom yurishi uchun, muammoga befarq bo‘lmang!