Paydo bo‘lishining sabablari dtc P0185
Yillar davomida ko‘plab mashinalarda P0185 kodiga duch kelganman. Odatda, quyidagi sabablarga duch kelamiz:
- Yonilg‘i harorati datchigi yoki yonilg‘i tarkibi datchigi (Fuel Composition Sensor) o‘zini «o‘lik» qilib qo‘yadi
- Havo harorati datchigi yoki atrof-muhit harorati datchigi ham o‘zini tutmay qolishi mumkin
- Elektr simlarida uzilish, qisqa tutashuv, kontaktlarning zanglagan, bo‘shashgan yoki shikastlangan bo‘lishi - mana bu ham ko‘p uchraydi. Bir marta Chevroletda simlar bo‘shashib, butun boshli datchik ishdan chiqibdi
- PCM (boshqaruv bloki) yoki uning dasturida xatolik ham kamdan-kam uchraydi, lekin bo‘lishi mumkin
Ko‘pincha, muammo datchikning o‘zida yoki unga boradigan simlarda bo‘ladi. Havo harorati datchigini ham tekshirishni unutmaslik kerak - bir marta haydovchi har doim datchikni aybladi, ammo muammo havo harorati datchigida chiqdi.
P0185 trouble code alomatlari
Ko‘pchilik haydovchilar bu kod chiqsa, mashinasida o‘zgarish sezmaydi. Lekin, ba’zan quyidagilarni ko‘rish mumkin:
- "Check Engine" lampochkasi yonadi - bu eng ko‘p uchraydigan alomat, har safar o‘zgarishlarni ko‘rmasangiz ham, panelda bu lampochka chaqsa, muammo bor
- Boshqa yonilg‘i tarkibi yoki harorati bilan bog‘liq kodlar ham chiqadi - bir marta Fordda bir kod chiqib, keyin boshqasi ketma-ket chiqdi
- Ba’zan dvigatel ishlashida kichik notekislik, yonilg‘i sarfi ortishi yoki ishga tushishda qiyinchiliklar bo‘ladi - lekin hamma mashinada ham bo‘lavermaydi
Odatda haydovchi uchun eng ko‘rinadigan narsa - "Check Engine" lampochkasi. Qolgan alomatlar ba’zan sezilmasligi ham mumkin.
P0185 diagnostikasi
Men har doim bunday kod chiqqanda, ishni eng oddiy va samarali tekshiruvlardan boshlayman. Mana, qanday yo‘l tutaman:
- Avvalo, rasmiy texnik axborotnomalarni (TSB) ko‘zdan kechirish - ishlab chiqaruvchi ba’zan maxsus yechim yoki yangilanish chiqaradi. Bir marta Toyota’da shunday axborotnoma muammoni hal qilgan edi.
- Datchik va unga boradigan simlarni diqqat bilan ko‘rib chiqaman - simlar uzilmaganmi, kontaktlar zanglamaganmi, qisqa tutashuv yo‘qmi. Eng ko‘p uchraydigan sabab - simlar yoki kontaktlar. Bir marta kontaktlar zanglab, signal noto‘g‘ri ketayotgan edi.
- Hammasi joyida bo‘lsa, diagnostika skaneri yordamida datchikdan kelayotgan signalni tekshirib ko‘raman. Zarur bo‘lsa, raqamli voltmetr (DVOM) bilan datchikka kelayotgan 5 voltli kuchlanish va massa bor-yo‘qligini o‘lchayman - kuchlanish yo‘q bo‘lsa, simlarni boshqaruv blokigacha tekshirish kerak.
- Datchikdan chiqayotgan signalni osillograf bilan ham tekshirib ko‘rish mumkin - bu usul signalning to‘g‘ri shaklda kelayotganini ko‘rsatadi.
- Yonilg‘i haroratini infraqizil termometr bilan o‘lchab, datchik ko‘rsatgan qiymat bilan solishtiraman. Agar katta farq bo‘lsa, datchik o‘zini «o‘lik» qilib qo‘ygan bo‘ladi.
- Agar yuqoridagi tekshiruvlardan so‘ng ham muammo topilmasa, PCM yoki uning dasturiy ta’minotini tekshirish kerak bo‘ladi. Bunday ishni odatda mutaxassisga topshirgan ma’qul - bir marta PCM nosozligi tufayli, datchik va simlar almashtirilgandi, ammo muammo hal bo‘lmagandi.
Tekshiruvda ehtiyotkorlik muhim. Agar kerak bo‘lsa, yordamchi chaqiring, chunki ba’zan simlarni tekshirishda bir qo‘l yetmaydi.
Obd P0185 bilan bog‘liq keng tarqalgan xatolar
Yillar davomida ko‘p ustalar va haydovchilar quyidagi xatolarga yo‘l qo‘yganini ko‘rganman:
- Faqat datchikni almashtirib, simlar va kontaktlarni e’tiborsiz qoldirish - aslida, muammo ko‘pincha simlarda yoki kontaktlarda bo‘ladi. Bir marta simlarni tekshirmasdan datchikni almashtirishga ketgan va muammo hal bo‘lmagan edi.
- Diagnostika skanerida boshqa kodlar bo‘lsa, ularga e’tibor bermaslik - bu ham klassik xato. Har bir kod o‘zining sababini ko‘rsatadi.
- Datchikni almashtirishdan oldin kuchlanish va massa bor-yo‘qligini tekshirmaslik - bu «yangi datchik ham ishlamadi» deb keladiganlar ko‘p bo‘ladi.
- PCM ga darhol shubha qilish va uni almashtirishga shoshilish - bu juda kam uchraydi va qimmatga tushadi. PCM nosozligi juda kam uchraydi, o‘n yilda bir marta ko‘rsangiz ham, bu sizning omad.
Har bir bosqichni to‘liq va puxta tekshirishni tavsiya qilaman. Shoshilmang, birinchi navbatda simlar va kontaktlarni ko‘rib chiqish eng to‘g‘ri yo‘l.
P0185 fault code muammoning jiddiyligi
Bu kodni e’tiborsiz qoldirishni men hech qachon tavsiya qilmayman. Yonilg‘i harorati datchigi noto‘g‘ri ishlasa, boshqaruv bloki yonilg‘i aralashmasini to‘g‘ri hisoblay olmaydi. Natijada, dvigatel noto‘g‘ri ishlashi, yonilg‘i sarfi ortishi yoki hatto dvigatelga zarar yetishi mumkin. Eng yomoni - mashina yo‘lda to‘xtab qolishi yoki dvigatel ishdan chiqishi ehtimoli bor. Bir marta, yonilg‘i harorati datchigi nosozligi sababli, injektorlar va katalizator ham zarar ko‘rgan edi. Shuning uchun, bu muammoni ortga surmaslik kerak - imkon qadar tezroq aniqlab, bartaraf eting. "Keyinroq tuzataman" deb, dvigatelni xavf ostiga qo‘ymang.
Eobd P0185 kodini tuzatish usullari
Amaliyotda, quyidagi ta’mirlash usullari eng ko‘p natija bergan:
- Yonilg‘i harorati yoki tarkibi datchigini almashtirish - agar nosozligi aniqlansa, datchikni o‘zgartirishdan boshqa yo‘l yo‘q
- Simlar va kontaktlarni tozalash, tuzatish yoki almashtirish - kontaktlar zanglab, signal yo‘qoladi, tozalab yoki almashtirib, muammoni hal qilamiz
- Agar kerak bo‘lsa, havo harorati datchigini ham tekshirib, almashtirish - bu ham ba’zan muammo manbai bo‘lib chiqadi
- PCM dasturiy ta’minotini yangilash yoki, juda kam hollarda, uni almashtirish - lekin bu oxirgi chora
Har bir bosqichda aniqlik va ehtiyotkorlik muhim. Datchik yoki simlarni almashtirishdan oldin, ularning haqiqatan ham nosozligiga ishonch hosil qiling. Bir marta simlar o‘rniga datchikni almashtirishga shoshilish - vaqt va pulni bekor ketkazadi.
Xulosa
P0185 kodi - bu yonilg‘i harorati yoki tarkibi datchigi "B" zanjirida muammo borligini bildiradi. Bu muammoni imkon qadar tezroq aniqlash va bartaraf etish zarur, chunki uni e’tiborsiz qoldirish dvigatel va boshqa muhim qismlarga zarar yetkazishi mumkin. Eng ishonchli yo‘l - avvalo simlar va kontaktlarni tekshirish, keyin datchikni va, oxir-oqibat, boshqaruv blokini ko‘rib chiqish. O‘z vaqtida va to‘g‘ri tashxis - bu muammodan tez va xavfsiz qutulishning eng yaxshi yo‘li. Agar savolingiz bo‘lsa, bemalol so‘rang - men yordam berishga tayyorman.
5846
5 daqiqa o‘qishlar