Sabablari va obd P0163 muammosi
Do‘stlar, o‘z tajribamdan aytsam, P0163 kodi ko‘pincha quyidagi sabablar tufayli chiqadi. Bir marta Chevroletda bu kod chiqdi, mijoz katalizatorni almashtirmoqchi bo‘ldi, lekin o‘zim tekshirib, oddiy havo sizib chiqishini topdim. Mana, eng ko‘p uchraydigan sabablar:
- Chiqindi gazlar tizimida, sensor oldidan havo sizib chiqishi - datchik noto‘g‘ri ma'lumot beradi.
- Motor juda «qashshoq» ishlayapti, ya'ni aralashma juda oz yoqilg‘i bilan.
- Kislorod datchigi raz’yomida korroziya yoki shikastlanish - bir marta, eski Nissan raz’yomini ochsam, ichida suv yig‘ilib qolgan edi.
- Datchikning signal zanjiri yerga qisqa ulangan - bu, ayniqsa, simlar eski yoki yomon ta'mirlangan bo‘lsa tez uchraydi.
- Datchikning massa zanjiri uzilgan - simni kemirib tashlagan bo‘lishi mumkin.
- Datchikning o‘zi «o‘lgan» - antifriz yoki yoqilg‘i bilan ifloslangan bo‘lsa, ishdan chiqadi.
- Boshqaruv moduli (PCM) nosoz - bu kamdan-kam, lekin men bir marta shunday holatni ko‘rganman.
Ko‘pincha, muammo datchikda yoki elektr zanjirida bo‘ladi. Lekin chiqindi gazlar tizimida havo sizib chiqishi ham tez-tez uchraydi - aynan shuni avval tekshirishni tavsiya qilaman.
Belgilarini aniqlash va eobd P0163 simptomlari
P0163 kodi faollashganda, haydovchi quyidagi belgilarni sezishi mumkin. Bir marta, Toyota’da kod chiqdi, mijoz faqat «Check Engine» lampasi yonganidan shikoyat qildi, boshqa muammo sezilmagan. Lekin ba’zida, quyidagi holatlar ham bo‘ladi:
- Panelda «Check Engine» lampasi yonadi - bu eng birinchi belgisi.
- Motorning ishlashida ba’zan muammolar: notekis ishlash, kuchsizlanish, ba’zida «titrab» ishlaydi.
- Motor «qashshoq» ishlashi - agar chiqindi gazlar tizimida katta havo sizib chiqsa va PCM yoqilg‘i qo‘shishni uddalay olmasa.
- Motor kuchsizlanadi, to‘liq quvvat bermaydi.
- Yomon holatda, motor notekis yoki «tutib-tutib» ishlaydi.
Lekin shuni aytaman, katalizatordan keyin joylashgan datchik muammosi motorning ishlashiga kuchli ta’sir qilmaydi - lekin boshqa kodlar bilan birga bo‘lsa, muammo kuchayishi mumkin.
Aniqlash va dtc P0163 diagnostika bosqichlari
Mana, men qanday tekshiraman: avvalo, chiqindi gazlar tizimida havo sizib chiqishini ko‘zdan kechirish - kollektordan trubagacha, har joyini tekshirib chiqaman. Bu eng tez va oddiy sabab. Keyin, motorni ishga tushirib, diagnostika asbobida yoki oddiy voltmetr bilan datchik signal kuchlanishini o‘lchayman - motor to‘liq qizigan bo‘lishi kerak. Agar kuchlanish 0,5 voltdan past bo‘lsa va boshqa O2 datchik kodlari yo‘q bo‘lsa, datchik nosoz bo‘lishi ehtimoli yuqori. Datchik raz’yomini ochib, korroziya, namlik yoki shikastlanish bor-yo‘qligini tekshirish - bir marta, raz’yom ichidan tuproq chiqib kelgan edi! Zarurat bo‘lsa, raz’yomni tozalash yoki ta’mirlash. Datchikning isituvchi (nagrevatel) elementiga akkumulyator kuchlanishi va massa borligini tekshirish - bu ham muhim. Agar yo‘q bo‘lsa, elektr zanjirini tekshirish. Nagrevatel ishlamasa, datchikni almashtirish kerak. Elektr zanjiri to‘g‘ri bo‘lsa, datchik raz’yomining massa zanjiriga shassi massasini ulab, signal kuchlanishini tekshirish - agar kuchlanish normallashsa, datchikni almashtirish. Agar kuchlanish o‘zgarmasa, elektr zanjirini qisqa yoki uzilish borligini tekshirish, kontakt va simlarni ko‘zdan kechirish. Elektr zanjirida muammo topilmasa, PCM nosoz bo‘lishi mumkin. Bu bosqichlarni ketma-ket, sabr bilan bajarish kerak - yordamchi bo‘lsa, ish osonroq ketadi.
P0163 trouble code xatolari va keng tarqalgan noto‘g‘ri yondashuvlar
Rostini aytsam, ko‘p ustalar quyidagi xatolarni qilganini ko‘rganman. Bir marta, mijoz datchikni almashtirishga shoshildi, lekin havo sizib chiqishini tekshirmadi - natijada, muammo hal bo‘lmadi. Mana, keng tarqalgan xatolar:
- Datchikni almashtirishdan oldin chiqindi gazlar tizimida havo sizib chiqishini tekshirishni unutish.
- Elektr zanjirini (simlar, raz’yomlar) tekshirishni o‘tkazib yuborish.
- Datchikning nagrevatel elementini tekshirmasdan almashtirish.
- Signal kuchlanishini to‘liq qizigan motor bilan o‘lchamaslik.
- Simlarni va kontaktlarni namlik yoki korroziya uchun tekshirishni unutish.
Bu xatolar natijasida muammo hal qilinmaydi va ortiqcha xarajat qilasiz. Oddiy sabablarni har doim birinchi tekshiring - men ham doim shuni tavsiya qilaman.
P0163 kodining xavfi va muammoning jiddiyligi
P0163 kodi birinchi ko‘rishda motorni kuchli buzmaydi, lekin «Check Engine» lampasi yongan holatda mashinani uzoq haydash - yaxshi emas. Katalizatorning samaradorligi pasayib, chiqindi gazlar to‘g‘ri tozalanmaydi, ekologiyaga zarar yetadi. Elektr zanjirida qisqa bo‘lsa, PCM yoki boshqa elektr qismlar zarar ko‘rishi mumkin. Datchik yoki elektr zanjiri nosoz bo‘lsa, katalizator ham vaqt o‘tishi bilan ishdan chiqadi - buni ko‘p marta ko‘rganman. Muammoni cho‘zish - har doim yomon natija beradi. Tezda tekshirib, tuzatish kerak.
P0163 fault code tuzatish usullari va muammoni bartaraf etish
O‘z tajribamdan, P0163 kodini bartaraf qilish uchun quyidagi ishlarni qilaman. Bir marta, Ford’da havo sizib chiqishini tuzatib, kod o‘z-o‘zidan yo‘qoldi! Mana, harakatlar ketma-ketligi:
- Chiqindi gazlar tizimida havo sizib chiqishini tuzatish - eng birinchi qadam.
- Kislorod datchigi raz’yomini tozalash yoki ta’mirlash.
- Elektr zanjirini (signal va massa) ta’mirlash yoki almashtirish.
- Datchikning nagrevatel elementini tekshirish va kerak bo‘lsa, datchikni almashtirish.
- Agar elektr zanjiri va datchik to‘g‘ri bo‘lsa, PCMni tekshirish va zarur bo‘lsa, almashtirish.
Har bir bosqichda, muammoni aniqlash uchun sabr bilan harakat qiling. Datchikni almashtirishdan oldin, elektr zanjiri va chiqindi gazlar tizimini albatta tekshiring - bu sizni ortiqcha xarajatdan saqlaydi.
Xulosa
P0163 kodi - katalizator samaradorligini nazorat qiluvchi kislorod datchigi (Bank 2, Sensor 3) signal kuchlanishi pastligi muammosini bildiradi. Bu muammo, ko‘pincha, datchik yoki elektr zanjirida bo‘ladi, lekin chiqindi gazlar tizimida havo sizib chiqishi ham sabab bo‘lishi mumkin. Muammoni cho‘zmaslik, tezda tekshirish va tuzatish - eng to‘g‘ri yo‘l. Eng ishonchli yechim - bosqichma-bosqich diagnostika, oddiy sabablarni birinchi tekshirish va faqat zarur bo‘lsa, datchikni almashtirish. Bu muammoni e’tiborsiz qoldirish - katalizator va boshqa elektr komponentlariga zarar yetkazishi mumkin. Agar savolingiz bo‘lsa, bemalol ustaxonaga keling, yordam beraman!
5788
5 daqiqa o‘qishlar