Asosiy sabablari va dtc P0154
O‘nlab yil xizmat qilib, ko‘p marta shu kodga duch kelganman. Eng ko‘p uchraydigan sabablari mana bular:
- O2 datchikning (Bank 2, Sensor 1) o‘zi «o‘lik» bo‘lib qolishi - eng klassik holat. Ko‘pincha datchiklar eskiradi va signal bermay qo‘yadi.
- Datchik simlari yoki ulagichlarida uzilish, qisqa tutashuv yoki oksidlanish - bir marta Chevrolet’ga kelgan mijozda sim egilib, uzilib tushgan ekan. Ba’zida ulagichlar ifloslanadi, signal o‘chadi.
- Chiqindi gaz trubasida yoki kollektor atrofida yoriq, teshik - shunaqa joyda yoriq bo‘lsa, datchik noto‘g‘ri ma’lumot beradi. Bir marta kollektorda kichik teshik borligini ko‘rib, muammoga sabab bo‘lgandi.
- Datchikning ichki isitgichi «o‘lib» qolgan - datchik haroratga chiqmaydi va signal bermaydi. Buni ko‘p uchrataman.
- Yana, juda kam hollarda, PCM yoki dasturiy ta’minot muammoli bo‘ladi - shunaqa holatni bir-ikki marta ko‘rganman, lekin bu kamdan-kam.
Belgilari va eobd P0154
Agar dtc p0154 chevrolet chiqqan bo‘lsa, siz quyidagi belgilarni sezishingiz mumkin:
- Asosiy belgi - panelda "Check Engine" chirog‘i yonadi. Deyarli har doim.
- Dvigatel “tortmay” qoladi, tezlashishda to‘xtalib, sekin yuradi - ko‘p mijozlar shikoyat qiladi.
- Yoqilg‘i sarfi oshadi - benzinni ko‘proq yeb qo‘yadi. Bir marta mijoz tankini haftada ikki marta to‘ldirib yurardi.
- Ba’zida dvigatel notekis ishlaydi, “misfire” (portlash)lar bo‘lishi mumkin - dvigatel bir maromda yurmaydi.
Diagnostikasi va P0154 code
Mana, men odatda qanday tekshiraman - do‘konda bu kodni ko‘rsam, birinchi ishim:
- Avvalo "Check Engine" chirog‘i yonganini tasdiqlayman, diagnostika skanerini ulab kodlarni o‘qiyman.
- Simlar va ulagichlarni ko‘zdan kechiraman - bir marta Chevrolet’da sim uzilib, datchik o‘chib qolgan. Kimdir yordam bersa, qulayroq, simlarni har tomondan ko‘raman.
- Chiqindi gaz trubasida yoki kollektor atrofida yoriq, teshik yo‘qligini tekshiraman. Shubha bo‘lsa, dvigatelni yoqib, quloq solaman yoki tutunni kuzataman - teshik bo‘lsa, tutun chiqadi.
- Multimetr bilan simlarda kuchlanish va uzluksizlikni o‘lchayman. Datchikdan PCMga signal borayotganini tekshiraman.
- Hammasi joyida bo‘lsa, datchikni skaner orqali "live data" rejimida kuzataman - signal harakat qilayaptimi yoki yo‘qmi.
- Signal umuman o‘zgarmasa va muammo topilmasa, datchikning o‘zini almashtirib ko‘raman - ko‘pincha shu yordam beradi.
- Oxirgi navbatda, PCM yoki dasturiy ta’minotda muammo bo‘lsa - juda kam uchraydi, lekin tekshirib ko‘raman.
Bo‘yicha keng tarqalgan xatolar va obd P0154
Yillar davomida ko‘rganim - odamlar ko‘pincha mana bu xatolarni qiladi:
- Faqat datchikni almashtirib, simlar va ulagichlarni tekshirmaslik - bir marta shunaqa bo‘ldi, muammo simda ekan.
- Chiqindi gaz tizimidagi yoriq yoki teshiklarni e’tibordan chetda qoldirish - bu ham signalga ta’sir qiladi, to‘g‘ri aralashma yo‘q.
- Diagnostika skanerida "live data"ga qarab signalni kuzatmasdan, faqat kodga qarab qaror chiqarish - signalning o‘zini ko‘rish juda muhim.
- Bir xil kod chiqsa ham, boshqa datchiklarni almashtirish - har doim to‘g‘ri datchikni aniqlash kerak. Bir marta mijoz boshqa datchikni o‘zgartirib, muammo hal bo‘lmagan.
Xavfliligi va P0154
Bu muammoni e’tiborsiz qoldirish - dvigatel uchun «katta bosh og‘riq». Aralashma noto‘g‘ri bo‘lsa, yoqilg‘i ko‘p ishlatiladi, chiqindi gazlar ko‘payadi, katalizator «o‘ladi». Katalizatorni almashtirish juda qimmat - bir marta mijoz Chevrolet’ida katalizatorni o‘zgartirib, katta pul sarflagandi. Dvigatel ham notekis ishlaydi va yo‘lda kutilmagan muammolar chiqadi. Bunday nosozlik bilan yurish - xavfli va tavsiya etilmaydi.
Ta’mirlash usullari va P0154 trouble code
Men ko‘p hollarda quyidagi ta’mirlash usullarini tavsiya qilaman - bu ishlar yordam beradi:
- Nosoz yoki signal bermayotgan O2 datchikni yangisiga almashtirish - eng tez va samarali yo‘l.
- Datchik simlari va ulagichlarini tozalash, ta’mirlash yoki almashtirish - ko‘pincha simlar “o‘lib” qoladi.
- Chiqindi gaz tizimidagi yoriq yoki teshiklarni payvandlab yoki almashtirib tuzatish - bir marta trubani payvandlab, muammo yo‘q bo‘lgan.
- Agar kerak bo‘lsa, PCM dasturiy ta’minotini yangilash yoki nosozligini bartaraf etish - lekin bu kamdan-kam uchraydi.
Xulosa
Xulosa qilib aytsam, P0154 kodi - kislorod datchigi signali yo‘qligini bildiradi. Bu muammoni tezda aniqlab, to‘g‘ri yo‘ldan bartaraf etish - dvigatel va chiqindi gaz tizimini asrash uchun zarur. Eng ko‘p uchraydigan sabab - datchikning o‘zi yoki simlardagi muammo. Tezda tekshirib, ta’mirlash - katalizator va dvigatelni «asrash» uchun eng yaxshi yo‘l. Muammoni kechiktirmang - dvigatel va katalizator uchun «katta xavf» tug‘diradi. Har doim avval oddiy narsalarni tekshiring, keyin datchikni almashtiring va tizimni to‘liq nazoratdan o‘tkazing.
4614
4 daqiqalar o‘qishlar