P0143 kodi sabablariga olib keluvchi omillar
Mana, yillar davomida ko‘rganim - P0143 kodi chiqsa, quyidagi sabablardan birortasi aybdor bo‘lishi ehtimoliy:
- Egzoz tizimidan havo sizib chiqishi. Ishonchim komil, bu eng ko‘p uchraydigan sabab. Bir marta Lacetti egasiga bunday muammo chiqqan, oxiri oddiy bir payvand joyidan havo chiqib turgani aniqlandi.
- Kislorod datchigi (Bank 1, Sensor 3) o‘lib qolgan bo‘lishi mumkin. Ko‘p yillik amaliyotda eng ko‘p uchraydigan narsa shu - datchik ishlamasa, kompyuter past signal ko‘radi.
- Simlar yoki ulagichlar uzilib yoki qisqa tutashib qolgan bo‘lishi mumkin. Ayniqsa, eski mashinalarda simlar zanglab, ba’zan kalamush chaynab ketgan holatlar ham bo‘lgan. Ishonmasangiz, bir marta Spark’ning egasi shunday muammo bilan keldi - simlar chaynab tashlangan ekan.
- Juda kamdan-kam hollarda - PCMning o‘zi ishdan chiqadi. Lekin bu, rostini aytsam, juda kam uchraydi.
Har doim, oldin eng oson va ko‘p uchraydigan sabablarni tekshirib chiqish kerak. Ko‘p odamlar darrov datchikni almashtiradi, lekin ba’zida oddiy sim yoki ulagich nosoz bo‘ladi.
P0143 code belgilari va simptomlari
Bu kod chiqsa, quyidagi belgilar paydo bo‘lishi mumkin - lekin hamma mashinada hammasi bir xilda bo‘lmaydi:
- Eng aniq belgisi - panelda "Check Engine" chirog‘i yonadi. Bu chiroq yonsa, do‘stlar, befarq bo‘lmang!
- Bazida motor sust ishlashi, tortish kuchi pasayishi yoki notekis tebranishlar bo‘lishi mumkin. Lekin bu hamma mashinada chiqmaydi.
- Ko‘p hollarda esa, boshqa hech narsa bilinmaydi, faqat "Check Engine" chirog‘i yongani qoladi. Yashirin muammo, deyman bunday paytda.
Shu sababli, "Check Engine" chirog‘ini ko‘rsangiz, muammoni kechiktirmang. Ba’zan kichkina nosozlik, vaqt o‘tib kattalashib ketadi.
Obd P0143 diagnostikasi va aniqlash usullari
Mana, birinchi navbatda qiladigan ishlarimni aytaman. Oddiy, lekin samarali:
- Avval egzoz tizimining pastki qismini diqqat bilan ko‘zdan kechiring. Trubkalar, payvand joylari, shlanglar - biror joydan havo sizib chiqmayaptimi, tekshirib chiqing. Bir marta Gentra’da shunaqa joydan havo chiqib, datchik signalini chalg‘itganini ko‘rganman.
- Kislorod datchigi (Bank 1, Sensor 3) qaerda joylashganini toping. Uning simlari, ulagichlarini tekshiring. Simda uzilish, zang yoki shikastlanish bo‘lsa, shu sabab bo‘lishi mumkin.
- Ulagichlarni ajratib, ichini quruq latta yoki maxsus spreyle tozalang. Ba’zan oddiy oksid ham signalni past qilib yuboradi. Ko‘p marta shunday bo‘lganini ko‘rganman - tozalab, joyiga qo‘ysangiz, muammo yo‘qoladi.
- Agar hammasi joyida bo‘lsa, datchikning o‘zini multimet bilan o‘lchab ko‘ring. Signal kuchlanishi juda past bo‘lsa, datchikni almashtirish kerak bo‘ladi.
- Agar yuqoridagilardan foyda bo‘lmasa, oxirgi navbatda PCM va boshqa bloklarni tekshirish mumkin, lekin bu juda kam hollarda kerak bo‘ladi.
Asosiy tavsiyam - tekshiruvlarni bosqichma-bosqich va ehtiyotkorlik bilan bajaring. Ba’zi joylarga yetib borish qiyin bo‘lsa, yordamchidan so‘rang.
Dtc P0143 kodi bo‘yicha keng tarqalgan xatolar
Mana, odamlar ko‘p takrorlaydigan xatolarni sanab o‘tay:
- Muammoni ko‘rmasdan turib, darrov datchikni yangisiga almashtirish. Aslida esa, simlar yoki ulagichda mayda muammo bo‘lishi mumkin.
- Egzoz tizimidan havo chiqishini tekshirmaslik. Bu juda ko‘p uchraydi, ayniqsa eski mashinalarda.
- "Check Engine" chirog‘ini o‘chirib, muammoni yechdim deb o‘ylash. Bu - vaqtincha chora, muammo tez orada qaytadi, yana bosh og‘riq boshlanadi.
- To‘g‘ri datchikni aniqlamaslik. Ko‘p mashinada bir nechta O2 datchik bo‘ladi. Xatolik bilan noto‘g‘risini almashtirib, muammoni hal qilolmay qolish mumkin.
Shu sababli, har doim tekshiruvni to‘g‘ri tartibda va sabr bilan bajaring. Tezda xulosa chiqarishga shoshilmang.
P0143 trouble code xavfi va oqibatlari
Bu kodni e’tiborsiz qoldirish katta xatoga olib keladi. Avvalo, dvigatel ishlashi buziladi, chiqindi gazlar normadan oshib ketadi. Katalizatorga jiddiy zarar yetishi mumkin. Bir marta mijozim bir oy davomida "Check Engine" chirog‘iga e’tibor bermay yuribdi, oxiri katalizator butunlay ishdan chiqqan. Ta’miri esa, o‘zi biladi - katalizator narxi juda baland! Shuning uchun, "Check Engine" chirog‘i yonsa, imkon boricha tezroq sababini aniqlang va muammoni bartaraf qiling. Yo‘lda dvigatel to‘xtab qolishi yoki chiqindi gazlar xavfli darajaga chiqishi hech gap emas.
Eobd P0143 kodi bo‘yicha ta’mirlash usullari
Mana, o‘z amaliyotimda ko‘p marta ishlatgan va samarasini ko‘rgan yechimlar:
- Egzoz tizimidagi havo sizib chiqishini to‘g‘rilash. Ba’zan oddiy muhr yoki payvand qilish kifoya.
- Kislorod datchigini (Bank 1, Sensor 3) yangisiga almashtirish. Ko‘p hollarda, eng oson va samarali yo‘l mana shu bo‘ladi.
- Datchik simlarini va ulagichlarini ta’mirlash yoki almashtirish. Ayniqsa, simlar shikastlangan, zanglagan yoki chaynalgan bo‘lsa.
- Yuqoridagilarning bari yaxshi bo‘lsa, PCM’ni tekshirish va zarurat bo‘lsa, dasturiy ta’minotini yangilash yoki almashtirish.
Doim avval eng oddiy va tejamli yo‘ldan boshlang. Datchikni almashtirishdan oldin simlar va egzoz tizimini yaxshilab ko‘rib chiqing. Men har doim shunday qilaman.
Xulosa
Xulosa qilib aytsam, P0143 kodi - chiqindi gaz tizimidagi kislorod datchigi yoki uning simlarida muammo borligini bildiradi. Bu muammoni kechiktirmaslik, bosqichma-bosqich tekshirib, to‘g‘ri ta’mirlash kerak. Eng ko‘p uchraydigan sabab - datchikning o‘zi yoki simlaridagi nosozlik. Agar bu muammoni e’tiborsiz qoldirsangiz, dvigatel va katalizatoringizga jiddiy zarar yetkazishingiz mumkin. Eng to‘g‘ri yo‘l - avval egzoz va simlarni tekshirib, so‘ngra datchikni almashtirish. "Check Engine" chirog‘i yonganda, uni o‘chirib yuravermang, muammoni imkon qadar tezda hal qiling. Shunda mashinangiz sizga uzoq xizmat qiladi!
5572
5 daqiqa o‘qishlar