P012A nosozlik kodi sabablari
Mana bu kodni qancha marta ko‘rganman, sanog‘ini unutganman. Sabablari ko‘p, lekin eng ko‘p uchraydiganlarini aytaman:
- Turbo bosim datchigi o‘lib qolgan yoki adashib ishlayapti
- Datchikning simlari yoki raz’yomlari ezilib ketgan, shikastlangan, qisqa tutashuv bor yoki umuman uzilgan
- Elektr tizimida umumiy muammo - masalan, massa yo‘qolgan yoki kontaktlar ishdan chiqqan
- ECM yoki PCM moduli o‘zini yomon tutayapti
- Datchik raz’yomida korroziya - ayniqsa yashil dog‘lar chiqsa, bu belgini ko‘p ko‘ramiz
- Havo filtri iflos, to‘lib ketgan yoki teshib chiqqan
Oddiygina simlar yoki filtrdan boshlanadi ko‘pincha, shuning uchun har doim eng osonini birinchi tekshirib chiqing, deb maslahat beraman. Mana, o‘tgan haftada bir mijozim keldi, turbo datchik deb yangi detal olib kelgan, aslida filtr to‘lib qolgan ekan - shuni o‘zgartirdik, muammo yo‘qoldi!
Eobd P012A belgilari
Odatda haydovchilar quyidagilarni sezadi, P012A chiqqanda:
- Avtomobil avariya rejimiga o‘tadi - motor kuchi pasayadi, tezlik cheklanadi. Xuddi mashina «o‘zi uchun xavfsizlik tugmasini bosgandek» bo‘ladi.
- Dvigatel notekis ishlaydi, titraydi, g‘alati ovozlar chiqadi
- Gaz berganda, dvigatelda g‘alati tovushlar, ba’zan shitirlash paydo bo‘ladi
- Benzin ko‘proq yeb yuboradi, yoqilg‘i sarfi ortadi
- Bazida motor o‘chib qoladi yoki umuman o‘tmaydi
Agar shularning biri chiqsa, vaqtni cho‘zmang. Negaki, dvigatelga zarar yetishi yoki yo‘lda qolib ketish hech gap emas. Bir marta, eski Lada’da shu muammo bo‘lib, egasi kechiktirib yurgandi - oxiri yo‘lda to‘xtab qoldi.
P012A kodi tashxisi
Qanday tekshiraman, deysizmi? Yillar davomida o‘rgangan usullarim mana bular:
- Avvalo, motorni o‘chirib, sovishini kuting. Hech qachon issiq motorda ishlamang - bir marta barmog‘imni kuydirib olganman, og‘riqdan o‘rgandim.
- Turbo bosim datchigini va atrofini diqqat bilan ko‘zdan kechiring. Simlar, raz’yomlar, qizib ketgan yoki qotib qolgan bo‘lmasin. Simlar ba’zan plastik trubkaga ishqalab, qisqa tutashuv beradi.
- Datchik raz’yomini ajratib, kontaktlarda yashil dog‘lar yoki ifloslik bormi, ko‘ring. Maxsus spreyi bo‘lsa, tozalab chiqing - ko‘pincha shu yetarli bo‘ladi.
- Havo filtrini chiqarib, ahvolini ko‘ring. Juda ko‘p marta oddiy iflos filtr sabab bo‘ladi - tozalang yoki almashtiring.
- Elektr zanjiri bo‘yicha multimet bilan zanjirni o‘lchang. Qayerdadir uzilish yoki qisqa tutashuv bo‘lsa, aniqlang. Bu ishda do‘stingiz yordam bersa, yaxshi.
- ECM yoki PCM raz’yomlarini ham bir ko‘zdan kechiring - kontaktlar toza va mahkam bo‘lsin.
- Baribir topa olmasangiz, ishlab chiqaruvchi texnik xabarnomalarini (TSB) tekshirib ko‘ring. Ayrim modellarda ishlab chiqaruvchining o‘zi muammoga yechim yozib ketgan bo‘ladi.
Har doim eng sodda va ko‘zga ko‘rinadigan joydan boshlang, sabr bilan harakat qiling. Ishonchim komil, ko‘p hollarda muammo ko‘z oldingizda bo‘ladi - shunchaki yaxshilab qarash kerak.
Dtc P012A keng tarqalgan xatoliklari
Bu kodda ko‘pchilik bir xil xatoga yo‘l qo‘yadi:
- Darrov datchikni almashtirishga yugurish - lekin muammo ko‘pincha sim yoki raz’yomda bo‘ladi. Bir marta bunday bo‘ldi: mijoz yangi datchik oldi, muammo yo‘qolmagandi, simni tuzatganimdan keyin tuzaldi.
- Havo filtrini tekshirishni unutish - oddiy, arzon, lekin ko‘p hollarda sabab shu bo‘ladi
- Elektr zanjirini multimet bilan o‘lchashni e’tiborga olmaslik - muammo ko‘pincha shu yerda yashirinadi
- Raz’yomdagi korroziya yoki bo‘sh kontaktlarni ko‘rmay ketish
- Texnik xabarnomalarni (TSB) o‘qimaslik - ba’zi avtomobillarda ishlab chiqaruvchi muammoga rasmiy yechim bergan bo‘ladi
Bu xatolarni qilmasangiz, vaqtingiz va pulingiz ortadi. Avvalo, to‘g‘ri tashxis - keyin to‘g‘ri ta’mir!
P012A muammoli kodi jiddiyligi
Mana bu kodga ko‘zim tushsa, birinchi aytadigan gapim - bu masalaga yengil qaramang. Turbo tizimi nosoz bo‘lsa, dvigatelga keragidan ortiq yuk tushadi, benzin ko‘proq yonadi, eng yomoni, dvigatel ichkarisidagi qismlar - piston, klapan, turbina - zararlanadi. Avtomobil yo‘lda to‘xtab qolishi, avariya rejimida yurishi hech gap emas. O‘zimda ham bir marta Chevrolet Captivada shunday bo‘lgandi - egasi muammoni kechiktirdi, oxiri turbina ham, piston ham shikastlandi. Shuning uchun imkon qadar tezda yechimini toping, dvigatel va xavfsizlik uchun bu juda muhim.
P012A ta’mirlash usullari
O‘zim yillar davomida quyidagi ta’mirlash usullarini samarali deb bilaman:
- Agar bosim datchigi o‘lib qolgan bo‘lsa - almashtiring, lekin avval boshqa sabablarni tekshirib chiqing
- Simlar yoki raz’yomlar ezilgan, qisqa tutashgan bo‘lsa - to‘g‘rilang yoki yangisini qo‘ying
- Raz’yomlarni ochib, tozalang, kerak bo‘lsa, yangisini o‘rnatib yuboring
- Havo filtrini tozalang yoki yangisiga almashtiring - bu arzon va ko‘p hollarda muammoni hal qiladi
- Elektr zanjiridagi uzilish yoki qisqa tutashuvlarni bartaraf eting
- ECM yoki PCM moduli nosoz bo‘lsa, diagnostika qiling, kerak bo‘lsa, ta’mirlang
Har doim eng avvalo, eng oddiy va arzon usuldan boshlang. Yillar davomida ko‘rdim, ko‘p muammo shundan hal bo‘ladi.
Xulosa
Gapning qisqasi, P012A kodi - turbo tizimi kirish bosim datchigi yoki uning elektr zanjirida muammo borligini bildiradi. Bu muammoni ortga surmang - vaqtida tuzatsangiz, dvigatel va turbo tizimi sog‘ bo‘ladi. Har bosqichda sinchkovlik bilan, oddiydan murakkabga qarab tekshiring va kerakli ta’mirni bajaring. Avtomobilingizni va o‘zingizni xavf ostiga qo‘ymang - muammoni cho‘zmang. Ehtiyotkorlik - eng yaxshi ustoz!
5039
4 daqiqalar o‘qishlar