P0078 kodi sabablari
Mana shu kod bo'yicha men ko'p marta quyidagilarni ko'rganman:
- Elektr simlarida muammo - terminalda zang, kontaktlarning bo'shashib qolishi yoki simning uzilib ketishi. Bir safar eski Opel keldi, simda shunchaki mayda korroziya bo'lgan, mashina esa yurganda o'zini o'likdek tutardi.
- Solenoidning o'zi ishdan chiqqan - ba'zan bu detal ichida yog' tiqilib, harakat qila olmay qoladi, yoki butunlay "o'lgan" bo'ladi. Ko'plab Toyota va Chevroletlarda shunaqasi ko'p uchraydi.
- PCM yoki uning dasturiy ta'minoti eskirgan - juda kam hollarda, lekin eski mashinalarda PCM yangilanishi yordam beradi. Bir do'stimning Hyundai'sida shu muammo bo'lgan, yangilashdan keyin muammo yo'qoldi.
DTC P0078 belgilar
Bu kod chiqsa, quyidagi belgilarni ko'rasiz:
- Dvigatel cho'kadi - mashina "tortmaydi", tezlanishda lanjlik seziladi. Bir mijozim Nissan'da ko'chada gaz bosaman, lekin mashina joyidan qiyinchilik bilan siljiydi, deb keldi.
- Yoqilg'i sarfi oshadi - mashina "ichaveradi", siz esa benzinga pulingizni ko'proq sarflaysiz.
- "Check Engine" chirog'i yonadi - bu doim birinchi belgisi. Ko'plab haydovchilar faqat mana shu lampochkani ko'rib, tashvishga tushishadi.
OBD P0078 diagnostika usullari
Men har doim quyidagicha ishlayman:
- Avval "Check Engine" yonganini ko'raman va OBD skaner bilan kodni o'qib olaman. Bu - har doim birinchi qadam.
- Keyin solenoidga boradigan simlarni va kontaktlarni tekshiraman. Qarabsizki, sim ozgina boshi bo'shashgan yoki terminalga zang tushgan bo'ladi. Ko'zimga ko'rinmasa ham, mulohaza bilan har tomonini tekshiraman.
- Solenoidni multimetre bilan o'lchayman - qarshilik to'g'ri chiqmasa, demak, solenoid "o'lgan".
- To'g'ridan-to'g'ri quvvat berib, solenoid harakat qiladimi, yo'qmi, tekshiraman. Bir safar Honda'da solenoidga tok beryapman, lekin sira qimirlamaydi - almashtirdik, muammo ketdi.
- Agar hammasi joyida bo'lsa, PCM dasturiy ta'minotiga ko'z tashlayman. Ba'zan yangilash, ba'zan esa butunlay almashtirishga to'g'ri keladi.
P0078 bilan bog'liq keng tarqalgan xatoliklar
Mana, o'nlab yillar davomida odamlar quyidagicha xatolarga yo'l qo'yishadi:
- Solenoidni darrov almashtirishadi, lekin simlarga qarashmaydi - ko'pincha muammo oddiy bir simda yoki kontaktda bo'ladi. Bir mijozim 3 ta solenoid almashtirdi, ammo muammo terminaldagi zangda chiqdi.
- Yog' darajasini va bosimini tekshirishni unutishadi. Yog' yetarli bo'lmasa, solenoid ham ishlamaydi. Aytmasam ham bo'ladi, lekin yog' - dvigatelning qonidir.
- PCM dasturiy ta'minotini tekshirishni e'tiborga olishmaydi. Eski mashinalarda ba'zida faqat yangilash kifoya.
EOBD P0078 muammosining xavfliligi
Mana shu kodni e'tiborsiz qoldirish - katta xato. Dvigatel ishlashi yomonlashadi, yoqilg'i sarfi osmoni bir pul bo'ladi, va eng yomon taraf - dvigatel ichidagi qismlar zarar ko'radi. Solenoid yoki simda nosozlik bo'lsa, klapanlar to'g'ri ishlamaydi. Natijada piston, klapan, ba'zan camshaft ham nobud bo'lishi mumkin. Bir safar mijozim uzoq yuraverib, oxiri dvigatel to'xtab qoldi, sabab - mana shu kodni vaqtida tuzatmagani. Yo'lda to'xtab qolsangiz, hech kimga yoqmaydi. Shuning uchun, bu muammo - "meni tezda ko'rib chiq!" degan signal. Orqaga surmang.
P0078 trouble code uchun ta'mirlash usullari
Yillar davomida eng ko'p qilgan ta'mirlarim quyidagilar:
- Elektr sim va kontaktlarni tozalash yoki to'g'irlash. Ko'pincha oddiygina zang yoki uzilish hammasini buzadi.
- Agar solenoid ishdan chiqqan bo'lsa, yangisiga almashtiraman. Bunda har doim original (OEM) detal olgan ma'qul.
- PCM dasturiy ta'minotini yangilash. Bu ba'zi hollarda, ayniqsa eski mashinalarda, muammoni birdaniga hal qiladi.
- Yog' darajasi va sifatini tekshirish. Yog' yetarli va toza bo'lishi - bu solenoid uchun havo va suvdek muhim.
Xulosa
P0078 kodi chiqsa, bu chiqindi gaz klapanini boshqaruvchi solenoid yoki uning elektr yo'lida muammo borligini bildiradi. Dvigatel kuchsizlanadi, yoqilg'i sarfi oshadi, va eng asosiysi - xavfsizlikka tahdid. Diagnostika qilishda, avval sim va kontaktlarni, keyin solenoidni, oxir-oqibat PCMni tekshirish - eng to'g'ri yo'l. Bu muammoni cho'zish - dvigatelga zarar va yo'lda qolish degani. Eng ishonchli yechim - solenoid va elektr zanjirini original ma'lumotlar asosida to'g'rilash yoki almashtirish. Bir necha soat ko'proq ishlang, lekin keyin tinch yuravering.
4077
4 daqiqalar o‘qishlar