P0060 fault code sabablarining asosiy omillari
Mana, o‘zim do‘konimda ko‘p marta ko‘rgan asosiy sabablari:
- Eng ko‘p uchraydigan sabab - kislorod datchigiga ketgan simlar qirqilgan, kuygan yoki kontaktlar bo‘shashgan bo‘ladi. Bir marta Toyota Camry keltirishgan - simlar shunchaki qurt yeb qo‘ygan, natijada P0060 chiqibdi.
- Yana bir keng tarqalgan sabab - datchik o‘zi "o‘lib" qolgan bo‘ladi. Bu asosan eski mashinalarda ko‘p uchraydi.
- Isitgich zanjiridagi sug‘urta kuygan bo‘lishi ham mumkin. Odatda, yangi sug‘urta qo‘ysangiz ham, sababini topmasangiz tezda yana kuyadi.
- Kamdan-kam bo‘lsa-da, releni yoki PCM (boshqaruv blokini) ichidagi muammo chiqishi ham mumkin - lekin men bundayini ko‘proq elektr ustalaridan ko‘raman.
Qisqasi, ko‘p hollarda simlar yoki datchikning o‘zi muammo beradi. Shuning uchun, birinchi navbatda ana shu joylarni ko‘zdan kechiring.
Eobd P0060 kodi belgilari
Endi, haydovchi sifatida nimani ko‘rasiz? Mana, o‘zimga ko‘p marta mijozlar kelib shikoyat qilgan belgilar:
- Eng birinchi belgisi - panelda "Check Engine" lampochkasi yonadi. Bu - mashinangiz sizga "doktor ko‘rishga bor" deyotganiga o‘xshaydi.
- Yoqilg‘i sarfi oshib ketadi. Mashina birdan ko‘proq benzin ichishni boshlaydi, ba’zan hatto 10-15 foizga ko‘payadi. Bir marta Captiva egasi aynan shunday muammo bilan kelgandi.
Yana boshqa muammolar kamdan-kam uchraydi, lekin bu belgilarni sira e’tiborsiz qoldirmang - ko‘pincha kattaroq muammolarning boshlanishi shu bo‘ladi.
Dtc P0060 kodi diagnostikasi
Diagnostikani doim oddiydan boshlayman. Mana, ko‘p yillik tajribadan kelib chiqqan yo‘nalish:
- Avval akkumulyatorni uzing, keyin kislorod datchigiga boradigan simlarni va raz’yomlarni yaxshilab tekshirib chiqing. Bir marta Lacetti kelgandi - simlar shunchalik qattiq ko‘mirdek kuygan ediki, xatolikni topish oson bo‘ldi.
- Isitgich zanjiridagi sug‘urtani ko‘ring. Agar sug‘urta kuygan bo‘lsa, albatta, yangisini qo‘ying, lekin nima sababdan kuyganini ham topishga harakat qiling. Sabab topilmasa, yana kuyadi.
- Multimetr bilan datchik isitgichining qarshiligini o‘lchang. Ishlab chiqaruvchi diapazonidan tashqarida bo‘lsa, datchikni almashtirishga tayyorlaning.
- Hammasi joyida bo‘lsa-yu, muammo davom etsa - datchikdan boshqaruv blokigacha bo‘lgan signal simlarini ko‘zdan kechiring. Bir marta shunday bo‘lgan, sim chala uzilgan bo‘lsa ham, kod chiqaveradi.
- Ba’zan, releni ham tekshirib ko‘raman. Juda kam hollarda, lekin ba’zan muammo chiqadi.
Bu ishlarni bajarishda yordamchidan foydalanish ham yomon emas - masalan, kimdir mashina ichida kontaktni yoqib o‘tirsa. Eng muhimi, xavfsizlikni unutmang va har bir bosqichda diqqatli bo‘ling.
Obd P0060 kodi bo‘yicha keng tarqalgan xatolar
Yillar davomida ko‘rgan eng keng tarqalgan xatolarni sanab o‘tay:
- Faqat datchikni almashtirib, simlar va sug‘urtani tekshirmaslik. Ko‘p odamlar shunday qiladi, natijada muammo o‘z joyida qoladi. Bir marta Ravon Nexia keltirishgandi - egasi datchikni uch marta o‘zgartirgan, muammo esa simda ekan.
- Raz’yomlarni tozalamasdan yoki kontaktlarni mahkamlashni unutish. Ko‘pincha, suv yoki chang kirib, kontakt bo‘shashadi - oddiygina tozalash va mahkamlash yetarli bo‘ladi.
- Multimetrdan foydalanishda xatolik qilish yoki ishlab chiqaruvchi ko‘rsatmalariga amal qilmaslik. Bu - klassik yangi ustalarning xatosi.
Mana, maslahat: har bir bosqichni to‘liq va to‘g‘ri bajaring. Shoshilmang - vaqt ajratsangiz, muammo aniq topiladi.
P0060 kodi muammosining jiddiyligi
P0060 kodi chiqsa, "Hali yuraveraman" deb yurish - juda xavfli odat. Datchik tuzuk ishlamasa, dvigatel aralashmani noto‘g‘ri tayyorlaydi, natijada yoqilg‘i sarfi oshadi. Vaqt o‘tib, katalizatorga ham jiddiy zarar yetishi mumkin - bu esa juda qimmat remontga olib keladi. Bir marta Chevrolet Orlando egasi shunday muammoni e’tiborsiz qoldirgan, keyin katalizatorni to‘liq almashtirishga to‘g‘ri kelgan. Yana, chiqindi gazlar me’yordan ko‘payadi, hatto dvigatelda titrashlar ham bo‘lishi mumkin. Qisqasi, bu kod chiqqanda zudlik bilan sababini topib, muammoni tuzatib qo‘ying - keyin bosh og‘rig‘idan qutulasiz.
P0060 code muammosini bartaraf qilish usullari
O‘z amaliyotimda P0060 kodini tuzatish uchun quyidagilarni qilaman:
- Shikastlangan, kuygan yoki uzilgan simlarni va raz’yomlarni albatta almashtiraman yoki ta’mirlayman.
- Agar sug‘urta kuygan bo‘lsa, yangisini qo‘yaman va nima sababdan kuyganini izlab topaman. Aks holda, muammo qaytadi.
- Kislorod datchigini ishlab chiqaruvchi tavsiyasiga muvofiq yangisiga almashtiraman. Har doim sifatlisi bo‘lishi shart - arzonini qo‘ysangiz, muammo yana chiqadi.
- Zarurat bo‘lsa, releni yoki boshqaruv blokini ham tekshiraman va lozim bo‘lsa, ta’mirlayman yoki almashtiraman.
Har bir qadamda ishlab chiqaruvchi ko‘rsatmalariga qat’iy amal qilishni o‘zimga qoida qilganman. Shunda, mashina uzoq vaqt muammosiz yuradi.
Xulosa
Xullas, P0060 kodi - bu dvigatelning ikkinchi tomoni pastki kislorod datchigi isitgich zanjirida muammo borligini bildiradi. Bu kod chiqsa, vaqt o‘tkazmasdan sababini topib, tuzatgan ma’qul. Aks holda, yoqilg‘i ko‘p ketadi, katalizatorga zarar yetadi va qimmat remontga duch kelasiz. Eng to‘g‘ri yo‘l - avvalo simlar, sug‘urta va datchikning o‘zini diqqat bilan tekshiring, keyin zarurat bo‘lsa, boshqa qismlarni ham ko‘rib chiqing. Bu muammoni o‘z vaqtida hal qilsangiz, keyinchalik katta bosh og‘rig‘idan asraysiz. Shuni unutmang - mashinaga vaqtida qarasangiz, u ham sizga xizmat qiladi.
4227
4 daqiqalar o‘qishlar