P0020 xatolik kodi sabablarini aniqlash
Yillar davomida ko‘p mashina ko‘rdim, P0020 kodi ko‘pincha quyidagi sabablar tufayli chiqadi:
- VVT aktuator - fazani o‘zgartiruvchi - o‘zini tutmay qolgan (yoki butunlay "o‘lib" qolgan)
- VVT boshqaruv zanjirida simlar uzilgan yoki qisqa tutashuv bo‘lgan (simlar, raz’yomlar, kontaktlar - har doim birinchi tekshirish kerak)
- VVT solenoid yoki OCV nosozligi - ba’zan ichidagi yog‘ to‘planadi, ba’zan elektron qismi «tushib» qoladi
- PCM - kompyuter - nosoz yoki dasturini yangilash kerak (bu juda kam uchraydi, lekin bo‘lib turadi)
Men ko‘p hollarda muammo simlar yoki solenoidda chiqishini ko‘rganman. PCM o‘zidan kamdan-kam muammo beradi. Avval har doim eng oddiy va arzon sabablarni ko‘zdan kechirishni maslahat beraman. O‘zim ham ustaxonada shunaqa qilaman.
Obd P0020 diagnostik belgilarini bilish
P0020 kodi chiqqanda, haydovchi odatda quyidagilarni sezadi:
- Panelda "Check Engine" chirog‘i yonadi - bu eng birinchi belgi
- Dvigatel notekis ishlaydi yoki quvvati pasayadi - gaz bosganda mashina sust harakat qiladi, "tortmay qoladi"
- Yoqilg‘i sarfi birdan oshib ketadi - benzin do‘konga tezroq yo‘l oladi
Ba’zan faqat chiroq yonadi, lekin ko‘pincha mashinaning yurishida sezilarli o‘zgarish bo‘ladi. Bu belgilarni e’tiborsiz qoldirish - katta xato, chunki muammo kattalashadi.
P0020 aniqlash va tekshirish usullari
O‘zim har doim quyidagi tekshiruvlarni bosqichma-bosqich qilaman:
- Avvalo, akkumulyatorni uzaman, VVT solenoidining raz’yomini ajrataman, simlarni va kontaktlarni korroziya, zang yoki bo‘shashishga tekshiraman. Bir marta Corolla’da oddiy kontakt bo‘shashganini tozalab, muammo ketgan.
- Multimetr yordamida VVT solenoidiga kuchlanish kelayotganini va uzilish yo‘qligini o‘lchayman. Simlarda uzilish yoki qisqa tutashuv yo‘qligiga ishonch hosil qilaman.
- VVT solenoidini chiqarib, uning qarshiligini o‘lchayman. Agar standartdan farq qilsa - solenoid "shot" bo‘lgan.
- Simlar va solenoid sog‘lom bo‘lsa, PCM signalini tekshiraman. Bu juda kam uchraydi, lekin ba’zan aynan kompyuter "o‘zini yo‘qotadi".
- Tekshiruvda yordamchi bilan ishlash juda qulay - ayniqsa dvigatel ishlayotganida, signalni o‘lchashda.
Har doim eng oddiy muammolardan boshlash - bu ustaxonada ham, yo‘lda ham eng to‘g‘ri yo‘l. Ba’zan oddiy raz’yomni tozalash yetarli bo‘ladi, bir marta shunaqa bilan Nissan Altima „qutulib“ ketgan.
P0020 code bo‘yicha keng tarqalgan xatolar
Mana, ustaxonada ko‘p uchraydigan xatolar:
- Solenoidni almashtirishdan oldin simlarni va kontaktlarni tekshirmaslik - aksariyat muammo aynan simlarda bo‘ladi
- Raz’yomlarni tozalamasdan yoki mustahkamlashsiz o‘rnatish - vaqtinchalik "tuziq" bo‘lib, muammo qaytadi
- PCMni nosoz deb o‘ylab, uni almashtirishga shoshilish - bu juda qimmat va kamdan-kam uchraydi
- Diagnostikani faqat kodni o‘chirish bilan cheklash - kod yana qaytadi, muammo hal bo‘lmaydi
Har doim eng asosiy va arzon sabablarni birinchi tekshirish - pulni va vaqtni tejaydi. O‘zim ham shuni doim takrorlayman.
P0020 trouble code xavf darajasi va oqibatlari
Bu muammoni e’tiborsiz qoldirish - xavfli. Dvigatel noto‘g‘ri ishlasa, quvvat yo‘qoladi va yoqilg‘i sarfi oshadi, bu cho‘ntakni ham, xavfsizlikni ham uradi. Eng yomoni, vaqt o‘tgan sari dvigatel ichidagi mexanik qismlar - klapanlar, pistonlar - zarar ko‘radi. VVT tizimi ishlamasa, dvigatelning yurish tartibi buziladi, bu esa katta ta’mirga olib kelishi mumkin. Men har doim shunaqa kod chiqqanda, tezda ustaga ko‘rsatishni tavsiya qilaman. Yo‘lda qolib ketish yoki dvigatelga jiddiy zarar yetkazish - hech kimga yoqmaydi.
Eobd P0020 kodini tuzatish usullari
Odatda quyidagi ta’mirlash usullari yordam beradi:
- VVT solenoidini yoki aktuatorini almashtirish - agar nosozligi aniqlansa, almashtirishdan boshqa yo‘l yo‘q
- Simlar va raz’yomlarni ta’mirlash yoki almashtirish - korroziya, uzilish yoki qisqa tutashuv bo‘lsa, simlarni yangilash shart
- Kontaktlarni tozalash va mustahkamlash - oddiy tozalash bilan muammo hal bo‘ladi
- PCM dasturini yangilash yoki (juda kam hollarda) PCMni almashtirish - kompyuter muammosi bo‘lsa, yangilash kerak
Har doim, avvalo, muammoning aniq sababini topib, shunga qarab ta’mirlash - eng to‘g‘ri yo‘l. "Ko‘r-ko‘rona" detallarni almashtirish - pulni havoga sovurish. Men ustaxonada ham shuni maslahat beraman.
- Causes and Fixes P0020 Code: Intake “A” Camshaft Position Actuator Circuit/Open (Bank 2)
- P0020 | p0020 a camshaft position actuator circuit (bank 2) | code p0020 | p0020 obd2
- What is P0020 Engine Code [Quick Guide]
- How To Fix P0020 Code | Camshaft Position Actuator Circuit - Bank 2 Fix And Solenoid Test
Xulosa
P0020 kodi - dvigatelning kirish klapanlarini boshqaruvchi VVT tizimida elektr uzilish yoki nosozlik borligini bildiradi. Bu muammoni kechiktirmaslik kerak, chunki dvigatel ishlashiga va xavfsizlikka jiddiy ta’sir qiladi. Eng ko‘p uchraydigan sabablar - solenoid yoki simlar nosozligi. Diagnostikani oddiy tekshiruvlardan boshlash, keyin murakkab qismlarga o‘tish - bu ustalar uchun ham, haydovchilar uchun ham eng to‘g‘ri yo‘l. Eng ishonchli yechim - muammoni aniqlab, faqat kerakli qismlarni sifatli ta’mirlash yoki almashtirish. O‘z vaqtida tuzatmaslik - dvigatelga katta zarar yetkazadi. Shuning uchun, "Check Engine" chirog‘i yonsa va P0020 kodi chiqsa, imkon qadar tezroq ustaga borishni maslahat beraman. Ortiqcha xavf-xatarni kutmang!
4040
4 daqiqalar o‘qishlar